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一,、天鯨號是不是核動力？

不是核動力,。

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船,，是中國吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學,、德國VOSTA LMG公司進行設(shè)計,，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，裝機功率,、疏浚能力均居亞洲第一,、世界第三。

二,、世界最早的挖泥船,？

1869年，荷蘭制造了一世界上第一艘吸場一式挖泥船,。

挖泥船就是負責清挖水道與河川淤泥,，以便其他船舶順利通過。還是吹沙填海的利器,。有絞吸式挖泥船,、耙吸挖泥船等類型。河道的暢通全指望于挖泥船,。

任務(wù)

挖泥船的任務(wù)是進行水下土石方的施工,，具體講就是：挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口,；開挖新的航道,、港口和運河；疏浚碼頭,、船塢,、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等,。是吹沙填海的利器,。

三、天鯤號是核動力嗎,？

天鯤號是亞洲最大的重型自航絞吸船,，是由中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所設(shè)計，上海振華重工集團啟東公司建造的重型自航絞吸挖泥船,。 天鯤號全船長140米,，寬27.8米，最大挖深35米,，總裝機功率25843千瓦,，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦,。

四,、世界第一大挖泥船？

“長鯨11”輪,；中國船舶集團第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計,，黃埔文沖公司為長江航道局建造的6000方自航耙吸式挖泥船“長鯨11”輪交付，這是國內(nèi)首型也是全球最大的采用全電力變頻驅(qū)動方式的耙吸挖泥船,。這個第一不服不行,，畢竟是全球最大的耙吸挖泥船，世界上還沒有如此之大的同類挖泥船,。

五,、中國第一艘挖沙船？

“天鯨號”是中國首艘超大型自航絞吸式挖泥船,，由中交天津航道局有限公司投資建造,，其裝機功率及生產(chǎn)能力在同類船型中居亞洲第一、世界第三,。該船能在八級風浪條件下作業(yè),，并且能夠在堅硬土質(zhì)定樁，定位精確牢靠,，可在狹窄水域施工,。

其電氣設(shè)備與自動控制系統(tǒng)均具備目前世界先進水平,，具有驅(qū)動功率大、啟動平滑,、控制精確等特點,，并且實現(xiàn)了自動挖泥與監(jiān)控。

六,、中國第一艘核動力船的發(fā)明者,？

1957年，黃旭華從上海交通大學造船系船舶制造專業(yè)畢業(yè)后來到北京工作,，回憶起當時的情景,，他感嘆道，沒想到這一來就“人間蒸發(fā)”了30年,。從接收研發(fā)核潛艇任務(wù)伊始,，黃旭華堅守組織的要求，不透露工作單位,、工作性質(zhì),，隱姓埋名，當一輩子無名英雄,。從1958年至1987年近30年間,，他從未回過老家，連通訊地址也沒敢告訴家里人,，就連父親和二哥去世也沒能回來奔喪,，家里人包括母親都頗有怨言。

七,、挖泥船是哪國的,？

挖泥船是日本發(fā)明的，但中國用的最廣泛,。

八,、天鯨號和天鯤號核動力？

天鯨號和天鯤號不是核動力,，而是全電驅(qū)動系統(tǒng),。

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，是中國吹沙填海的利器,，由中交天津航道局有限公司投資并聯(lián)合上海交通大學,、德國VOSTA LMG公司進行設(shè)計，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船,，裝機功率,、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。

天鯤號是亞洲最大的重型自航絞吸船[1],，由中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所設(shè)計,，上海振華重工集團啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船。

“天鯤號”全船長140米,，寬27.8米,，最大挖深35米,，總裝機功率25843千瓦,，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦,。

2019年3月12日,，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”完成通關(guān)手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅,，標志著完全由我國自主研發(fā),、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產(chǎn)首航。2019年11月30日,，被評為第二屆優(yōu)秀海洋工程,。

2020年10月13日，“天鯤號”和“深海一號”暨“蛟龍?zhí)枴钡诌_廣東深圳蛇口郵輪母港,，助陣2020中國海洋經(jīng)濟博覽會,。