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一、世界上最先進的船用核反應堆,？

西伯利亞號是目前絕對的“北極海上巨獸”——它的最大噸位達到了驚人的3.3萬噸,，是其美國同行“極地”級破冰船（1.3萬噸）的兩倍有余,。同時，它也取代了它的“前任”,，也就是大名鼎鼎的2.5萬噸級核破冰船“北極星”號,，正式登上“世界第一”的寶座。為了對抗惡劣的北極海況和厚重的冰層,，西伯利亞號不僅在體型上進一步升級,，同時還裝備了兩臺目前世界上最先進的船用核反應堆：RTIM-200第三代核反應堆，高達350兆瓦的出力使得它能夠“飆”到22節(jié)的速度,，或輕松斬開厚達2.8米的冰層,，堪稱當今世界上破冰能力最強的極地船只。

二,、美國所有核潛艇的核系統(tǒng)的供應商是什么公司,？

通用動力電船公司(General Dynamics Electric Boat)是美國核潛艇和航空母艦等核動力艦艇的唯一承包商，下設的核動力部門在紐波特紐斯造船廠,，承擔目前美國海軍所有的核動力反應堆的裝配工作,，包括潛艇，航母之前的幾家都倒閉了,，電船公司目前也只能靠政府的訂單過活,，所以，美國政府必須每隔4-5年購買一艘航母,，2艘潛艇,，否則這家也倒閉，就誰也不會做了

三,、世界船用核反應堆功率排名,。？

 福特號航空母艦的核反應堆是功率最大的船用核反應堆,，福特級航母A5W壓水堆的發(fā)電量13800伏 485兆瓦 ,。

航母對于核動力技術的要求是非常高的，首先對于體積要求要小,，而輸出率要求要大,，安全性要高，核燃料的更換周期要長,，美國最先進的航母能夠做到50年不更換核燃料,。

四、燃料重油和核動力哪個便宜,？

對航母來說 ,，經濟性上使用燃料重油作為動力更便宜 ，但使用和動力顯然更方便,，更實用 ,。

在人類的生產的武器中,，單價最高的應該就是航空母艦了，高昂的造價以及使用成本讓航母成為了名副其實的“吞金巨獸”,，其中航母動力所需燃料也是一筆非常大的花銷,。核動力航母雖然在動力方面可以近乎做到一勞永逸，但核反應堆所需要成本以及更換核燃料的花費卻是非常大的,，那兩種航母在動力方面誰更劃算呢,？

首先，核動力航母的核反應堆在技術門檻以及生產難度上是遠大于常規(guī)動力裝置的,，所以艦用小型核反應堆所需的成本也遠在常規(guī)動力裝置之上,。例如，“尼米茲級”航母采用的是兩座A4W/A1G核反應堆,，該反應堆平均每隔25年需要更換一次核燃料,，可連續(xù)航行80萬-100萬海里。

不過不同航母核反應堆所用核燃料的豐度也是不同的,，法國“戴高樂”航母的鈾-235濃度為20%,，俄羅斯“北風之神”核潛艇OK-650型核反應堆鈾-235豐度為45%，而美國艦用核反應堆大多使用的是武器級濃縮鈾,，如“尼米茲級”航母的A4W/A1G核反應堆鈾-235豐度為97.3%,，“福特級”A1B核反應堆使用的退役核彈再處理的濃縮鈾,，豐度為93%,，但使用壽命更長可達50年。

當然,，航母核反應堆的核燃料價值不菲,。不過更換核燃料費用的各國嚴格保密的，在眾多資料中只能得出1千克核反應堆所用濃縮鈾的價格在20萬-50萬美元之間,，而像“尼米茲級”航母核燃料的重量在4噸以下,，更換一次核燃料所需的花費大約在10億-15億美元（羅斯福號航母大修花費26億美元，其中更換核燃料占據(jù)一半左右,，與之基本契合）,。

但對于常規(guī)航母就有所不同了，以常規(guī)動力航母“山東艦”為例,，該艦可以最多可以攜帶8000噸重油,，在18節(jié)（33.3公里每小時）的經濟航速下，“山東艦”的百公里油耗約為60噸,，8000噸的重油可以讓該艦航行約13000公里,，如果以30節(jié)最大航速航行則可以跑7100公里。

而航母實際航行中速度不定,，取平均值來算,，“山東艦”8000噸的重油應該可以航行10000公里,。如果“山東艦”也像“尼米茲級”航母那樣25年的時間跑100萬海里，這樣則需要消耗80萬噸的重油,，若按一噸重油約為3000元的價格來算,，總花費也就是24億人民幣，約合3.4億美元,，似乎比核反應堆的核燃料費還要劃算,。

不過，核動力航母的動力需求是一錘子買賣,，加裝一次核燃料之后在數(shù)十年的時間里幾乎都不用再去操心燃料不足的問題了,。而常規(guī)動力航母加裝一次燃油，自持力只有不足30天的時間,，而且數(shù)千噸的燃油也會占據(jù)不少的航母空間,，弊端比較大，所以相比較之下還是核動力航母更“香”一些,。

五,、核反應堆值多少錢？

看什么級別的,，差異很大,，中國最新引進的AP1000，是最新一代的技術,，1100 MWe級別 西屋公司報價80億美元,，當然，這個價格含技術轉讓費,，中國要求在中國生產,，純買的話，20-30億美元差不多了 不過,，有反應堆,，你還要蓋一個建筑物包起來，要求很高,，也要1-2億美元