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一、渤海船舶重工怎么樣,？

渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工）始建于1954年,，位于遼寧省葫蘆島市，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之一,，前身為遼寧渤海造船廠,，經(jīng)債轉(zhuǎn)股后于2001年7月18日掛牌成立。公司由中國船舶重工集團公司,、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司共同投資組建。公司擁有先進的設施,、設備和世界一流的重大鋼結構成型,、焊接、加工,、制造生產(chǎn)線,，能夠按照中、挪,、法,、美、日等國船級社和各種國際公約建造174000噸級以下各類船舶,。通過了國際標準ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證和職業(yè)安全健康管理體系認證,，擁有國家級企業(yè)技術中心和完善的計算機內(nèi)部局域網(wǎng)絡。年造船能力達到60萬噸,，年創(chuàng)匯能力近兩億美元,。公司已設計建造各類船舶170多艘，開發(fā)研制了50多種新船型,，在轉(zhuǎn)爐和水輪機轉(zhuǎn)輪制造市場享有極高聲譽,。主要產(chǎn)品多次獲國家級科技進步獎、國家級新產(chǎn)品獎,。公司連續(xù)多年榮獲遼寧省思想政治工作先進企業(yè)和遼寧省文明單位稱號,。

公司生產(chǎn)經(jīng)營工作實現(xiàn)的重大突破引起了國內(nèi)各大媒體的高度關注，中央電視臺,、人民日報,、經(jīng)濟日報、工人日報,、中國船舶報和省、市媒體先后報道了公司兩個文明建設的突出成就,。

二,、渤海船舶重工有限責任公司一共有多少分廠，分別是做什么的,。謝謝,？

渤海船舶重工有限責任公司 渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工），是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之點擊此處添加圖片說明一,，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責任公司。公司由中國船舶重工集團公司,、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司共同投資組建。是我國集造船,、修船,、鋼結構加工、大型水電設備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術裝備國產(chǎn)化研制基地,。 目錄 地理位置 產(chǎn)品 榮譽 評價 編輯本段地理位置 公司瀕臨中國內(nèi)海渤海灣北岸,，著名的葫蘆島港即為公司所在地。公司的前身始建于1954年,，是中國第一艘魚雷核潛艇和第一艘導彈核潛艇的誕生地?，F(xiàn)有占地面積360萬平方米，注冊資金15.237億元,。公司擁有先進的設施,、設備和世界一流的重大鋼結構成型、焊接,、加工,、制造生產(chǎn)線，包括中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺,，5萬噸級可逆雙臺階注水式干船塢,，15萬噸級半塢式船臺，鋼板預處理流水線,、船體平面分段制作流水線等,。能夠按中國、挪威,、法國,、美國、英國,、日本等國家船級社和各種國際公約建造38.8000噸級以下各類船舶,，年造船能力達400萬噸，年創(chuàng)匯能力近兩億美元,。2004年11月18日,，公司又開工建設大型船舶建造設施——30萬噸級船塢。該塢2007年竣工使用,，可建造38.8萬噸級以下各類船舶,，年造船能力可達200萬噸。編輯本段產(chǎn)品 公司已設計建造各類船舶190多艘,，開發(fā)研制了50多種新船型,，在轉(zhuǎn)爐和水輪機轉(zhuǎn)輪制造市場享有極高聲譽。主要產(chǎn)品多次獲國家級科技進步獎,、國家級新產(chǎn)品獎,。公司1994年通過了ISO9002質(zhì)量體系認證,。2002年又通過了 ISO9001—2000版質(zhì)量管理體系換版認證和職業(yè)安全健康管理體系認證，擁有國家級企業(yè)技術中心和完善的計算機內(nèi)部局域網(wǎng)絡,。編輯本段榮譽 2002年以來,，公司先后被授予全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、國防科技工業(yè)質(zhì)量先進單位和被認定為國家級企業(yè)技術中心,。從1994年公司獲準對外開放,、1996年獲準出口經(jīng)營權以來，為德國,、美國,、新加坡、希臘,、加拿大和中國遠洋運輸（集團）總公司,、中國海運（集團）總公司、中國外運集團公司,、長航南京長江油運公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶,，在世界航運界贏得了良好的信譽。2004年公司為長航南京長江油運公司建造的兩艘46000噸原油/成品油船“大慶453 渤海船舶重工有限責任公司 ”,、“大慶455” 號和為中海發(fā)展股份有限公司建造的57300噸散貨船“嘉誠山”號以一流的質(zhì)量榮獲美國海岸警備隊（USCG）“21世紀質(zhì)量信得過船舶”證書,；“嘉誠山”號還登上美國PSC信得過船舶名單。公司2004年,、2006年連續(xù)兩次被評為全國用戶滿意企業(yè),。2006年，57300噸散貨船系列船被評為“渤船”牌全國用戶滿意產(chǎn)品,。為中國遠洋運輸（集團）總公司建造的159000噸原油船開創(chuàng)了國內(nèi)設計,、國內(nèi)建造、國內(nèi)檢驗大噸位油船的中國之“最”,，添補了國內(nèi)空白,；創(chuàng)造了中國企業(yè)新紀錄；為希臘特蘭梅斯特航運公司批量建造的,，具有我國完全自主知識產(chǎn)權的優(yōu)選型散貨船——174000噸好望角型雙殼雙舷側(cè)散貨船,，為國內(nèi)首創(chuàng)。2005年,，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布該船創(chuàng)中國企業(yè)新紀錄,。這也是渤船重工繼159000噸原油船創(chuàng)造中國企業(yè)新紀錄后又一次創(chuàng)造的中國企業(yè)新紀錄,。2005年，在“中國機械500強發(fā)布會”上,，以競爭力值91.2533位列“中國機械500強”第66名,，躋身中國機械百強，是中船重工所屬單位中唯一一家進入百強的企業(yè)。2006年6月,，美國克拉克松研究公司發(fā)布國際船舶市場統(tǒng)計材料,，以5月底手持船舶訂單數(shù)量為統(tǒng)計標準，排出位居前50名世界造船企業(yè),，渤船重工列第26位,。2007年2月，公司榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號,。公司連續(xù)多年榮獲遼寧省思想政治工作先進企業(yè)和遼寧省文明單位稱號,。編輯本段評價 公司生產(chǎn)經(jīng)營工作實現(xiàn)的重大突破引起了國內(nèi)各大媒體的高 渤海船舶重工有限責任公司 度關注，中央電視臺,、人民日報,、經(jīng)濟日報、工人日報,、中國船舶報和省,、市媒體先后報道了公司兩個文明建設的突出成就。 [1] 參考資料 1 渤海船舶重工有限責任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

三,、請問：葫蘆島船廠就是渤船重工嗎,？

葫蘆島造船廠就是渤船重工以前曾叫渤海造船廠,后改名渤船重工.中國著名的造船基地之一,也是中國唯一的核潛艇總裝廠,中國核潛艇出自該廠.目前世界最大VLCC超大型油船訂單落戶渤船重工,世界最大煉鐵設備在渤船重工開建三峽水電站的第一個轉(zhuǎn)爐也出自渤船重工目前該船廠是葫蘆島效益最好的單位之一,造船定單已經(jīng)排到2010年~

四、葫蘆島渤船重工船舶設計研究有限公司怎么樣,？

簡介：葫蘆島渤船重工船舶設計研究有限公司成立于2007年05月22日,，主要經(jīng)營范圍為船舶及海洋工程的設計、研究與開發(fā)等,。

五,、渤船重工有前途嗎？

有前途,。因為渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工）,，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之一，公司由中國船舶重工集團公司,、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達資產(chǎn)管理公司共同投資組建,。是我國集造船,、修船、鋼結構加工,、大型水電設備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術裝備國產(chǎn)化研制基地,。前途無量。

六,、渤海造船廠厲害嗎,？

厲害,。渤海造船廠，后改名渤船重工,，位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū),，為中國最大的造船廠之一。渤海造船廠總部位于中國遼寧葫蘆島市龍港區(qū),，經(jīng)營范圍為造船廠,。早期以生產(chǎn)一般潛艇為主，后改生產(chǎn)核潛艇,，為中國第一艘核潛艇的誕生地?，F(xiàn)在是中國唯一的核潛艇總裝廠。該船廠是葫蘆島效益最好的單位之一,，造船定單在2007年時已經(jīng)排到2010年,。工廠已開發(fā)建造各類船舶140多條。1994年獲準對外開放,，1996年獲自營進出口經(jīng)營權,。

七、渤船重工和渤海造船廠的區(qū)別,？

區(qū)別在于控股人不一樣,。

渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工），是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之一,，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責任公司。

渤海造船廠集團有限公司(以下簡稱渤船集團或公司),，是中國船舶集團有限公司所屬的骨干企業(yè)之一,，始建于1954年，時稱中國第一造船廠,，是中國重要裝備制造的主要力量,，是我國集造、修重要裝備,，核動力發(fā)電平臺,，特種船舶，特種裝備制造于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術裝備國產(chǎn)化研制基地,。

八,、郵輪為什么不用核動力？

歷史上確實有過核動力商船的比如美國“薩瓦納”號核動力商船,，容量小,，維保貴，后來不用了德國核動力礦石運輸船“奧托·哈恩”號,，后來改裝普通柴油機了日本有個“陸奧”號,，是實驗性質(zhì)的，前前后后20年才試航,，然后拆了反應堆但是據(jù)說目前渤船正在建造核動力海上平臺,，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領域有重機輕油，輕機重油的說法,，加上現(xiàn)在全球航運市場低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的，反應堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會同意停靠,，加之拆船成本極大,，估計谷歌特斯拉什么的都不會做的目前已經(jīng)有個核動力的概念郵輪，各種牛逼,，連反應堆都是核聚變的,，小型的，可控的,，有生之年