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一、為什么沒有核動力的大型油輪或者貨輪,？

補(bǔ)給船噸位都比較大,，通常我們知道的核動力艦船都是攻守兼?zhèn)涞呐炛唬芏鄷r(shí)候需要等待機(jī)會,，長時(shí)間不靠岸執(zhí)行任務(wù),。如核動力航母，潛艇,，巡洋艦

而補(bǔ)給船本身的任務(wù)就是給其他艦只補(bǔ)充補(bǔ)給,，經(jīng)常靠岸需要補(bǔ)充補(bǔ)給,。確實(shí)如果自身是核動力的話可以節(jié)省一部分空間,，但是這部分空間不會給其帶來太大的好處，反而成本更高,，并且戰(zhàn)斗中容易成為目標(biāo),。

所以補(bǔ)給船成為核動力不是技術(shù)上的問題，是沒有必要

二,、世界上最大的核動力油輪,？

世界上的油輪沒有采用核動力的。

目前世界上最大的油輪是由日本建造的諾克·耐維斯號,，其滿載排水量達(dá)到驚人的82萬噸，堪比八艘尼米茲級核動力航母了,。耐維斯號油輪于1976年12月開工建設(shè),，船主是一名希臘船運(yùn)業(yè)者，制造商是日本住友重機(jī)械工業(yè),。

三,、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動力,？

成本、安全性,、船只報(bào)廢后回收,、設(shè)計(jì)維護(hù)技術(shù)遠(yuǎn)比普通船只復(fù)雜，等等問題,，都限制了核動力民用船的發(fā)展,。

四,、郵輪為什么不用核動力？

歷史上確實(shí)有過核動力商船的比如美國“薩瓦納”號核動力商船,，容量小,，維保貴，后來不用了德國核動力礦石運(yùn)輸船“奧托·哈恩”號,，后來改裝普通柴油機(jī)了日本有個(gè)“陸奧”號,，是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的，前前后后20年才試航,，然后拆了反應(yīng)堆但是據(jù)說目前渤船正在建造核動力海上平臺,，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領(lǐng)域有重機(jī)輕油，輕機(jī)重油的說法,，加上現(xiàn)在全球航運(yùn)市場低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的，反應(yīng)堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會同意停靠,，加之拆船成本極大,，估計(jì)谷歌特斯拉什么的都不會做的目前已經(jīng)有個(gè)核動力的概念郵輪，各種牛逼,，連反應(yīng)堆都是核聚變的,，小型的,，可控的，有生之年