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一,、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動(dòng)力,？

成本,、安全性、船只報(bào)廢后回收,、設(shè)計(jì)維護(hù)技術(shù)遠(yuǎn)比普通船只復(fù)雜,，等等問(wèn)題，都限制了核動(dòng)力民用船的發(fā)展,。

二,、船是怎樣演變,進(jìn)化而來(lái)的,？

船舶從史前刳木為舟起，經(jīng)歷了獨(dú)木舟和木板船時(shí)代,，1879年世界上第一艘鋼船問(wèn)世后,，又開(kāi)始了以鋼船為主的時(shí)代。

船舶的推進(jìn)也由19世紀(jì)的依靠人力,、畜力和風(fēng)力(即撐篙,、劃槳、搖櫓,、拉纖和風(fēng)帆)發(fā)展到使用機(jī)器驅(qū)動(dòng),。

現(xiàn)有的核動(dòng)力裝置都是采用壓水型核反應(yīng)堆汽輪機(jī)，主要用在潛艇和航空母艦上,，而在民用船舶中,，由于經(jīng)濟(jì)上的原因沒(méi)有得到發(fā)展。核電池的出現(xiàn),，解決了這些問(wèn)題,，意味著可以批量的制造核電池為動(dòng)力的船舶。

三,、世界上最先進(jìn)的船用核反應(yīng)堆,？

西伯利亞號(hào)是目前絕對(duì)的“北極海上巨獸”——它的最大噸位達(dá)到了驚人的3.3萬(wàn)噸，是其美國(guó)同行“極地”級(jí)破冰船（1.3萬(wàn)噸）的兩倍有余。同時(shí),，它也取代了它的“前任”,，也就是大名鼎鼎的2.5萬(wàn)噸級(jí)核破冰船“北極星”號(hào)，正式登上“世界第一”的寶座,。為了對(duì)抗惡劣的北極海況和厚重的冰層,，西伯利亞號(hào)不僅在體型上進(jìn)一步升級(jí)，同時(shí)還裝備了兩臺(tái)目前世界上最先進(jìn)的船用核反應(yīng)堆：RTIM-200第三代核反應(yīng)堆,，高達(dá)350兆瓦的出力使得它能夠“飆”到22節(jié)的速度,，或輕松斬開(kāi)厚達(dá)2.8米的冰層，堪稱當(dāng)今世界上破冰能力最強(qiáng)的極地船只,。