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一、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動(dòng)力,？

成本,、安全性、船只報(bào)廢后回收,、設(shè)計(jì)維護(hù)技術(shù)遠(yuǎn)比普通船只復(fù)雜,，等等問(wèn)題，都限制了核動(dòng)力民用船的發(fā)展,。

二,、郵輪為什么不用核動(dòng)力,？

歷史上確實(shí)有過(guò)核動(dòng)力商船的比如美國(guó)“薩瓦納”號(hào)核動(dòng)力商船，容量小,，維保貴,，后來(lái)不用了德國(guó)核動(dòng)力礦石運(yùn)輸船“奧托·哈恩”號(hào),，后來(lái)改裝普通柴油機(jī)了日本有個(gè)“陸奧”號(hào)，是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的,，前前后后20年才試航，然后拆了反應(yīng)堆但是據(jù)說(shuō)目前渤船正在建造核動(dòng)力海上平臺(tái),，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領(lǐng)域有重機(jī)輕油,，輕機(jī)重油的說(shuō)法，加上現(xiàn)在全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的,，反應(yīng)堆占用大量空間，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會(huì)同意?？浚又鸫杀緲O大,，估計(jì)谷歌特斯拉什么的都不會(huì)做的目前已經(jīng)有個(gè)核動(dòng)力的概念郵輪,，各種牛逼，連反應(yīng)堆都是核聚變的,，小型的,，可控的，有生之年

三,、為什么萬(wàn)噸巨輪不用核動(dòng)力,？

萬(wàn)噸巨輪很少使用核動(dòng)力的主要有2點(diǎn)原因：

首先就是太貴了。雖然裝了核動(dòng)力之后可以省下不少的燃油錢,，但是核反應(yīng)堆的價(jià)格卻非常昂貴,，根本不是一般人可以承受得起的，而且核反應(yīng)堆的后續(xù)保養(yǎng)和維護(hù)也需要花錢,。

另外就是安全問(wèn)題了,，民用船只的防護(hù)能力遠(yuǎn)不如軍用船只，一旦發(fā)生故障導(dǎo)致核燃料泄漏,，不僅會(huì)給船員帶來(lái)生命危險(xiǎn),，還會(huì)造成嚴(yán)重的海洋污染。所以說(shuō)核動(dòng)力雖好,，卻并不適用于民用船只,。

總結(jié)有幾點(diǎn)：

第一，艦用核反應(yīng)堆的技術(shù)難度大,、研發(fā)費(fèi)用驚人,。

第二，性價(jià)比太低,。

第三,，核動(dòng)力船舶的維持條件苛刻,。

第四，萬(wàn)噸級(jí)艦船的“小身板”難以裝下龐大的核反應(yīng)堆,。

第五,，使用壽命不同。