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一,、為什么沒有核動力的大型油輪或者貨輪,？

補(bǔ)給船噸位都比較大，通常我們知道的核動力艦船都是攻守兼?zhèn)涞呐炛?，很多時候需要等待機(jī)會,，長時間不靠岸執(zhí)行任務(wù)。如核動力航母,，潛艇,，巡洋艦

而補(bǔ)給船本身的任務(wù)就是給其他艦只補(bǔ)充補(bǔ)給，經(jīng)?？堪缎枰a(bǔ)充補(bǔ)給,。確實如果自身是核動力的話可以節(jié)省一部分空間，但是這部分空間不會給其帶來太大的好處,，反而成本更高,，并且戰(zhàn)斗中容易成為目標(biāo)。

所以補(bǔ)給船成為核動力不是技術(shù)上的問題,，是沒有必要

二,、世界上最大的核動力油輪？

世界上的油輪沒有采用核動力的,。

目前世界上最大的油輪是由日本建造的諾克·耐維斯號,，其滿載排水量達(dá)到驚人的82萬噸，堪比八艘尼米茲級核動力航母了,。耐維斯號油輪于1976年12月開工建設(shè),，船主是一名希臘船運業(yè)者，制造商是日本住友重機(jī)械工業(yè),。

三,、郵輪為什么不用核動力？

歷史上確實有過核動力商船的比如美國“薩瓦納”號核動力商船，容量小,，維保貴,，后來不用了德國核動力礦石運輸船“奧托·哈恩”號，后來改裝普通柴油機(jī)了日本有個“陸奧”號,，是實驗性質(zhì)的,，前前后后20年才試航，然后拆了反應(yīng)堆但是據(jù)說目前渤船正在建造核動力海上平臺,，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領(lǐng)域有重機(jī)輕油,，輕機(jī)重油的說法，加上現(xiàn)在全球航運市場低迷,，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的,，反應(yīng)堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會同意停靠,，加之拆船成本極大,，估計谷歌特斯拉什么的都不會做的目前已經(jīng)有個核動力的概念郵輪，各種牛逼,，連反應(yīng)堆都是核聚變的,，小型的，可控的,，有生之年

四,、核動力破冰船哪幾個國家有？

只有俄羅斯一個國家,。

俄羅斯是世界上唯一一個擁有核破冰船以及艦隊的國家,，蘇聯(lián)率先為北極地區(qū)打造核動力破冰船，以維護(hù)北海航道,、極地運輸干線和礦產(chǎn)運輸?shù)闹饕獎用},。北海航線，是俄羅斯歐洲部分與遠(yuǎn)東之間最短的海上路線,，沿巴倫支海,、卡爾斯基海、東西伯利亞海,、楚科奇海以及拉普特夫海延伸,。