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一,、中國第一艘大型海洋客貨輪的名稱為什么？

長征號(hào) 長征號(hào)客貨船是新型沿?？拓洿?，由上海滬東船廠建造, 建成于是1971年，是中國當(dāng)時(shí)...雖然這種沿?？拓涊喚哂泻剿倏?，穩(wěn)性好,，抗風(fēng)力強(qiáng)和載客量大等優(yōu)點(diǎn)，

二,、七十年代溫州至上海有長力號(hào)輪船嗎,？

只搜到這兩條信息： 1、長力號(hào)屬于國產(chǎn)7500噸級(jí)長字型客貨輪,，分別以“長”字加上“自力更生”,、“錦繡河山”、“柳松柏”命名,。

三,、貨船和客船的類型,？

一）客船。

具體分全客船,、客貨船,、貨客船。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主,，貨物為輔。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔,。

（二）干貨船。

具體分集裝箱船,、雜貨船,、散貨船、木材船,、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉、水果、蔬菜等,。

（三）液貨船,。

具體分油船、化學(xué)品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船。

具體分半潛船,、挖泥船,、起重船、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船,、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船、水翼船,、劃翔船等

2. 船舶種類和船舶類型的區(qū)別

躉船和駁船這兩者的功能,、種類、航道是不一樣的,，躉船是一種無動(dòng)力裝置的矩形平底船,，是固定在岸邊、碼頭,，可以用來讓船舶?？浚舷侣每停b卸貨物等,。駁船是一種沒有動(dòng)力的推進(jìn)裝置,，無自航能力，靠機(jī)動(dòng)船帶動(dòng)的船,，主要用于客貨運(yùn)輸,。躉船和駁船的種類不同，躉船只有躉船,，而駁船可以分為客駁,、貨駁、普通駁,、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊，不去海面上航行,；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,，可以根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。

四,、一般客船的時(shí)速是多少？

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時(shí)之間 美國尼米茲級(jí)航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié) 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右,，現(xiàn)代化的超級(jí)集裝箱船最高速度可以達(dá)到30節(jié)/小時(shí)=55公里/小時(shí) ,。客船是指專門用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船,。客船多為定期定線航行,，固又稱為班輪或郵輪,。根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，凡載客超過12人均視為客船,?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。

有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。

客船的航速較高，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右,。

五、東方紅11號(hào)客輪是哪一年下水？

“東方江11”型是一種大型長江客貨輪,，首制船“東方紅11”號(hào),，于1975年由上海船廠建造。它常年航行于上海港至漢口港之間,，是當(dāng)時(shí)長江里最大的客輪,。

六、江渝號(hào)客輪長寬高,？

以“江渝14號(hào)”為例加以說明：船型為客貨船,；1984年11月建筑完工。船體總長84.5M,，船長76M,，船寬14M，型深3.5M,，滿載排水量1705噸,，鋼質(zhì)船體材料，甲板上層建筑為三層（三層之上為一觀景平臺(tái)）,；總噸位3375噸,，凈噸位為2026噸；主機(jī)為2臺(tái)內(nèi)燃機(jī),，每臺(tái)額定功率971KW,；推進(jìn)器為2個(gè)螺旋槳。

七,、湛江觀海長廊船的來歷,？

說起湛江霞山觀海長廊的“海上城市”，可是說是80后90后湛江人的美好回憶,。“海上城市”是一艘大船,，然而并不是軍艦,，甚至都不是中國船，而是一艘船齡已達(dá)70年的日本遠(yuǎn)洋客輪,，1951年下水,，1954年該船載中日友好青年代表訪問中國后，后改為旅游船,，停在日本,。

1997年由珠海華瑩集團(tuán)引進(jìn)，次年落戶于湛江,。

這艘日本客輪雖然被市民戲謔地稱之為“賊船”,，但大家還是對它比較喜愛的。本地人和外地游客除了在這里拍照留念外，還會(huì)在這享受美食,。記得船上有一處“大風(fēng)車燒羊排”大排檔,，在游輪上吹著海風(fēng)，看著海景,，享受著美食,，是湛江人夜宵和招待外地朋友的必到之地?？粗按箫L(fēng)車”生意好,，岸邊也開了好幾家海鮮燒烤大排檔，晚晚經(jīng)營到一兩點(diǎn),，夏季生意特好,。與幾個(gè)好朋友，叫上幾打燒蠔,，吹著海風(fēng),，喝著啤酒，談天說地,，這日子別提有多舒心了,。