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一,、中國(guó)第一艘大型海洋客貨輪的名稱為什么？

長(zhǎng)征號(hào) 長(zhǎng)征號(hào)客貨船是新型沿?？拓洿?，由上海滬東船廠建造, 建成于是1971年，是中國(guó)當(dāng)時(shí)...雖然這種沿?？拓涊喚哂泻剿倏?，穩(wěn)性好，抗風(fēng)力強(qiáng)和載客量大等優(yōu)點(diǎn),，

二,、二戰(zhàn)的時(shí)候，一般同樣排水量的軍艦和民用貨船的造價(jià)比例大概是多少倍,？

據(jù)我淺薄所知,二戰(zhàn)沒(méi)有噸位達(dá)到5萬(wàn)的貨船或油輪.最大的應(yīng)該只有4萬(wàn)余噸. 北卡羅來(lái)納級(jí)戰(zhàn)列艦 ,，滿載排水量：46700噸 7688萬(wàn)美元；日本最上級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排水量11,200噸價(jià)2千483萬(wàn)3,950日元. 18,400噸級(jí)304型供油艦改05計(jì)劃中造價(jià)為1,521萬(wàn)6千日元,15,900噸級(jí)供油艦改05計(jì)劃中造價(jià)為1,688萬(wàn)3千日元,1,000噸級(jí)糧食補(bǔ)給艦改05計(jì)劃中造價(jià)為292萬(wàn)8千日元,9,600噸級(jí)糧食補(bǔ)給艦改05計(jì)劃中造價(jià)為1,737萬(wàn)8千日元,5,500噸級(jí)糧食補(bǔ)給艦改05計(jì)劃中造價(jià)為1,589萬(wàn)1千日元,德軍采用潛艇或者襲擊艦攔截戰(zhàn)術(shù)破壞航線,，很難計(jì)算他保本不虧但是在軍事意義上說(shuō),，只要在海上存在一天，給敵方造成心理壓力和誤工,，就算是保本不虧因?yàn)榇贿\(yùn)輸途中,，一旦遇上潛艇就算是全沒(méi)了，而護(hù)航制度要求船只集中之后才能一起出發(fā),，在等待護(hù)航軍艦期間產(chǎn)生的誤工都能給需求方造成損失

三,、客輪發(fā)展史？

郵輪（Cruise Ship/Passenger Liner) ,特指能夠?yàn)榭腿颂峁┤轿坏穆糜畏?wù),，包括住宿,、餐飲、娛樂(lè),，并且航行于大洋之間的,，具有固定航線、固定航班的大型客船,。

隨著交通方式的日新月異,，比如航空業(yè)的發(fā)展，郵輪的交通作用漸漸減弱,，基本退出了歷史舞臺(tái)，而其休閑娛樂(lè)的作用則更為顯著,。

四,、二戰(zhàn)前各國(guó)船舶噸位,？

一戰(zhàn)后簽訂的《華盛頓海軍條約》規(guī)定了五國(guó)的海軍噸位，英美平起平坐,，日本次之,，法意則又次于日本。美國(guó)《The Ocean》里講述二戰(zhàn)海軍紀(jì)錄片,，英國(guó)雖然在二戰(zhàn)前工業(yè)產(chǎn)值被美國(guó)超過(guò),，但是仍然擁有當(dāng)時(shí)世界最強(qiáng)大的海軍，有278 艘戰(zhàn)艦,，其中潛艇超過(guò) 60 艘,，航母十幾艘。美國(guó)海軍總噸位略微多過(guò)英國(guó),，但是艦船數(shù)量不及英國(guó),，而且主戰(zhàn)艦也少于英國(guó)。日本則比美國(guó)英國(guó)都少,，而且戰(zhàn)艦質(zhì)量也不如英美,。

以德國(guó)的潛艇為例在1939年完成建造57膄，同時(shí)有在建的58膄,，而日本戰(zhàn)列艦是1938年開(kāi)始建設(shè),，一直到1942年完工。當(dāng)時(shí)德國(guó)海軍擁有戰(zhàn)列艦4艘,、袖珍戰(zhàn)列艦3艘,、巡洋艦9艘、潛艇56艘,，艦艇總噸位35萬(wàn)噸,，總兵力約16萬(wàn)人

由于各國(guó)海軍不同軍艦的建設(shè)周期都比較長(zhǎng)，以及各國(guó)加入二戰(zhàn)時(shí)間的先后緣故,，二戰(zhàn)前各國(guó)船舶噸位難以精確統(tǒng)計(jì),，只能大致根據(jù)開(kāi)戰(zhàn)前的軍備競(jìng)賽和條約進(jìn)行大致估算。

五,、二戰(zhàn)時(shí),，美國(guó)是怎樣把幾十萬(wàn)美軍運(yùn)到歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的？

輪船,。

六,、商船的來(lái)歷？

商船,，以商業(yè)行為為目的,，運(yùn)載貨物和旅客的船只。按用途不同,，商船可分為客船,、貨船和客貨船。戰(zhàn)時(shí)對(duì)征集的商船進(jìn)行相應(yīng)的改裝,，就可使這些非軍事裝備迅速用于軍事目的,。