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一、為什么普通集裝箱船上的冷藏箱都放在甲板上,？

因?yàn)槠胀屠鲜较鋫}內(nèi)無電源接口,，只有甲板上安裝電源接口，所以冷藏箱只能安放在甲板上,，一但防護(hù)不到′位,，遇大風(fēng)甲板上浪很是不安全，所以后來造船設(shè)計(jì)時(shí)很是考慮了這條所以在箱船倉內(nèi)也加裝了電源插座,，確保冷藏箱的安全用電性

二,、世界上最大的冷藏集裝箱？

中國制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付,?？傞L399.9米，型寬61.3米,，服務(wù)航速22節(jié),，載重量近22萬噸， 載箱量達(dá)23000TEU,，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱,，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙,、雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船,，以LNG（液化天然氣）為主要燃料，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機(jī),，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙,，容量達(dá)18600立方米，可支持船舶往返亞歐航線,。

三,、冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)？

缺點(diǎn)

1,、包裝的費(fèi)用會(huì)貴一點(diǎn),。

2、一般來說,，船公司只要求一個(gè)公司包一個(gè)箱,，那如果你的貨物裝不了一個(gè)箱的，那相對來說費(fèi)用也貴了,。

3,、有重量的限制，如果超重的,，就要加收費(fèi)用啦

冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：

更換運(yùn)輸工具時(shí),，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)槍要求,，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi),，避免了沮度波動(dòng)對食品質(zhì)最的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，降低了運(yùn)輸費(fèi)用,。

四,、集裝箱船的冷藏箱冷藏工作原理?它是怎樣運(yùn)行的？

冷藏箱就是可自制冷并能長時(shí)間保溫的集裝箱,。

五,、世界最大冷凍船,？

答:世界最大冷凍船是Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào),。

在“Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)”從南美洲前往歐洲的首次航行中，這艘嶄新的集裝箱貨輪在2014年3月23日現(xiàn)身于HHLA的集裝箱碼頭Burchardkai,。

這一隸屬于漢堡南美航運(yùn)公司（Hamburg Sued）的“Cap San”級(jí)貨輪可以裝載2100個(gè)冷藏集裝箱,。目前全球范圍內(nèi)，在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面,，還沒有船只能超過 “Cap San 級(jí)洛倫佐號(hào)”以及它的姐妹船,。

一般來說，它們也算得上是航運(yùn)集團(tuán)里最大的貨輪了,。這艘核載9600TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間（River Plate Express航線）,。

六、冷藏集裝箱一般裝在船的什么位置,？

一般來說放在甲板上,，但是現(xiàn)在相當(dāng)多的船可以讓冷凍箱放在艙內(nèi)，主要因?yàn)榕渲昧瞬遄?，通風(fēng)條件等,，在新型船有改進(jìn)，同時(shí)對比以前,，現(xiàn)在基本都用AI技術(shù)配艙,，管理和維護(hù)并不困難,。

七、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右。

八,、eu是什么船型,？

EU冷藏集裝箱船是中船澄西造船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)船型之一

九、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別,？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶,。集裝箱輪完全是一種新型的船。它沒有內(nèi)部甲板,，機(jī)艙設(shè)在船尾,，船體其實(shí)就是一座龐大的倉庫。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長時(shí)間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后,，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機(jī)開始工作---制冷，存放一些容易腐敗的貨物,。

十,、冷藏集裝箱怎么實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸？

冷藏集裝箱在集裝箱運(yùn)輸船上被運(yùn)往世界各地,，因?yàn)榧b箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時(shí)在碼頭上有電供箱使用,，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機(jī)員的或是電工)會(huì)立即把電供給冷藏箱，并保掛經(jīng)常不定時(shí)檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘