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一、冷藏船有哪些優(yōu)點,？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機組和各種有關管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運輸快捷,、靈活性強等優(yōu)點,。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右,。

二、世界上最大的冷藏集裝箱,？

中國制造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“CMA CGM CHAMPS ELYSEES”正式交付,。總長399.9米,，型寬61.3米,，服務航速22節(jié)，載重量近22萬噸,， 載箱量達23000TEU,，可運載2200個40英尺冷藏集裝箱，是目前世界上最大的雙燃料集裝箱船型,。該型船是全球首型采用薄膜型燃料艙,、雙燃料推進的超大型集裝箱船，以LNG（液化天然氣）為主要燃料,，其不僅采用了WinGD的雙燃料主機,，還配置了全球首型GTT MARK III薄膜式燃料艙，容量達18600立方米,，可支持船舶往返亞歐航線,。

三、冷藏船的優(yōu)點,？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機組和各種有關管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅(qū)動電動機和冷凝器組成。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運輸快捷,、靈活性強等優(yōu)點,。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右,。

四、全球冷藏船排名,？

冷藏船運營商Baltic Reefers公司已經(jīng)取代了Seatrade公司,，成為全球最大的傳統(tǒng)冷藏船運營商，占全球市場份額達12.4%,。

據(jù)介紹,，Baltic Reefers公司及其獨立運營的下屬Cool Carriers公司首次成為全球最大的冷藏船運營商，運能達2420萬立方英尺(cft),。

多年來一直位居第一位的Seatrade冷藏船聯(lián)運聯(lián)盟目前退居第二位,，運能為2250萬立方英尺。位居第三位的是GreenSea聯(lián)盟,。

截止2017年底,，全球十大傳統(tǒng)冷藏船運營商共有211艘船、9760萬立方英尺的運能,，相當于全球傳統(tǒng)冷藏船運能的49%。

五,、世界最大冷凍船,？

答:世界最大冷凍船是Cap San 級洛倫佐號。

在“Cap San 級洛倫佐號”從南美洲前往歐洲的首次航行中,，這艘嶄新的集裝箱貨輪在2014年3月23日現(xiàn)身于HHLA的集裝箱碼頭Burchardkai,。

這一隸屬于漢堡南美航運公司（Hamburg Sued）的“Cap San”級貨輪可以裝載2100個冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi),，在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面,，還沒有船只能超過 “Cap San 級洛倫佐號”以及它的姐妹船。

一般來說,，它們也算得上是航運集團里最大的貨輪了,。這艘核載9600TEU（20英尺標準集裝箱）的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間（River Plate Express航線）。

六,、冷藏集裝箱怎么實現(xiàn)遠洋運輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運輸船上被運往世界各地，因為集裝箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘。

冷藏冷凍食品物品在進箱后未上船時在碼頭上有電供箱使用,，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機員的或是電工)會立即把電供給冷藏箱,，并保掛經(jīng)常不定時檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

七、為什么普通集裝箱船上的冷藏箱都放在甲板上,？

因為普通集和老式箱倉內(nèi)無電源接口,，只有甲板上安裝電源接口，所以冷藏箱只能安放在甲板上,，一但防護不到′位,，遇大風甲板上浪很是不安全，所以后來造船設計時很是考慮了這條所以在箱船倉內(nèi)也加裝了電源插座,，確保冷藏箱的安全用電性

八,、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國際標準集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶,。集裝箱輪完全是一種新型的船,。它沒有內(nèi)部甲板，機艙設在船尾,，船體其實就是一座龐大的倉庫,。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長時間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機開始工作---制冷,，存放一些容易腐敗的貨物。