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巴哈馬籍冷藏運(yùn)輸船(冷藏船出現(xiàn)的意義,？)
來源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-03-06 03:34    點(diǎn)擊：105   編輯：admin

一,、冷藏船出現(xiàn)的意義？

冷藏船是使魚,、肉,、水果、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。

冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

冷藏船上有制冷裝置,，包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑,，還包括鹽水冷卻器。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),，要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。制冷劑常用的有氨、二氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物。二級制冷劑一般為鹽水,。三級制冷劑即是風(fēng)扇供給的空氣,。根據(jù)貨物所需溫度，制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃,。

近年來,，為提高冷藏船的利用率，出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,，噸位可達(dá)2萬噸左右。冷藏船航速高于一般貨船，萬噸級多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。

二,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個(gè)國家的誰發(fā)明的？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國,。

1626年,，美國著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn)，把雞肉埋在雪里,，在很長時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后，一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn),，從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,，食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪。對付它們的法之一就是冷凍,，因此用冰來冷藏食品是一個(gè)好法。1873年,，制成了一艘用冰致冷的冷藏船,，名字叫“諾福克”號,。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國倫敦,。消息傳開，人們紛紛前來參觀,，想看個(gè)究竟,，冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì)？待船艙打開,，人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,！原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā)，要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國,，船上的冰耐不住赤道的炎熱,，很快就化掉了。因此,，試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長期致冷，人們就另辟蹊徑,，開始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年，英國物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象：氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體，壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,，而在這個(gè)過程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,，德國化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī)，他是利用氨來制冷,。先給氨加壓使其液化,；再使它從小孔中射出，使其立即蒸發(fā),，在蒸發(fā)的過程中會(huì)吸收大量的熱量,，從而使周圍環(huán)境的溫度下降，這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,，使之液化，又開始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過程,。根據(jù)這個(gè)原理,，1876年制成了名叫“羅薩姆”號的冷藏船，船上安裝了一臺以氨作制冷劑的制冷機(jī),，船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水，待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,，準(zhǔn)備起航,，不料由于鹽水冷卻盤管漏水，冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,，而且因天氣熱，羊肉很快變質(zhì),，冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒，一方面分析原因,，加以改進(jìn),，另一方面繼續(xù)試驗(yàn)。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號的冷藏船,，再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過炎熱的赤道，越過印度洋和紅海,，穿過蘇伊士運(yùn)河,，經(jīng)過地中海，終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,，行程幾萬里,，歷時(shí)幾個(gè)月。當(dāng)人們打開船艙時(shí)發(fā)現(xiàn)，牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,，一點(diǎn)沒有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船。從此,，冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì)，美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,，除了制成大型的冷藏設(shè)備外,，還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī)，這就是電冰箱,，這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品,。為了提高制冷效率，又進(jìn)一步作了改進(jìn),，將制冷劑改用氟利昂,，這就是現(xiàn)在的冰箱了，其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣,。

三,、冷藏船和運(yùn)輸船的區(qū)別？

沒有區(qū)別,，都是運(yùn)輸貨物的船只。

冷藏船必須俱備冷藏功能,，是運(yùn)輸需要低溫冷藏的食品或物品,。

運(yùn)輸船是運(yùn)輸各種貨物的船只。

四,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò)，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會(huì)被退回的

五,、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船？

先說結(jié)論，冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,，尤其是一些對于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么。

六,、冷藏船對身體不好,，是真的嗎？

冷藏船,，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高，是缺陷,，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的。

七,、為啥輪船都是巴哈馬,？

不是巴哈馬籍船型,應(yīng)該是巴拿馬籍船型.由于在境外造船、買船有27.3%的關(guān)稅,，而懸掛巴拿馬國旗的船可以免稅,，使巴拿馬籍更加有了吸引力.

巴拿馬船籍的由來:

巴拿馬共和國是一個(gè)只有7萬多平方公里、270萬人口的國家,，是通過注冊“第二船籍”和“離岸公司”業(yè)務(wù)逐漸繁榮起來的,，1949年，這里又誕生了世界第二自由貿(mào)易區(qū)科隆,。

目前,，國際海運(yùn)船中的20%都懸掛巴拿馬國旗。在巴拿馬注冊的船舶已達(dá)9000多艘,，共9000萬多噸,。中國的中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）是世界上掛巴拿馬國旗的三大艦隊(duì)之一。

注冊巴拿馬船籍的歷史起于第一次世界大戰(zhàn)期間,，為了排除戰(zhàn)爭對航海的影響,，美國與巴拿馬商量允許世界各國的船只在巴拿馬注冊第二船籍，懸掛巴拿馬國旗,，在世界各國的海洋里航行,。

由于在境外造船、買船有27.3%的關(guān)稅,，而懸掛巴拿馬國旗的船可以免稅,，使巴拿馬籍更加有了吸引力,。

1925年，巴拿馬通過第8號法律創(chuàng)建了商業(yè)船舶注冊制度,。后來,，各國商人發(fā)現(xiàn)在巴拿馬注冊船籍時(shí)間短、手續(xù)簡便,，而且在海洋航行中有極大的便利,，就形成了注冊巴拿馬船籍的潮流。

上海正在建設(shè)洋山港,，計(jì)劃建造54個(gè)碼頭,，已在建9個(gè)，還有40多個(gè)碼頭歡迎外商投資,。洋山港也在爭取成為自由港,，爭取設(shè)立注冊第二船籍的基地。

八,、為什么很多郵輪都是巴哈馬籍,？

首先，適用于船舶的法規(guī)由其注冊國家決定,。在郵輪行業(yè)中,，首選的注冊國家和旗幟是巴哈馬。巴哈馬群島是世界上最大的船舶登記地之一,，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界有超過5000萬噸的船只懸掛巴哈馬國旗,。

第二個(gè)優(yōu)勢，巴哈馬不征收入稅,。這意味著郵輪的任何利潤都是免稅的,，而在許多國家，稅都是不小的一塊支出,。