一、海上冷凍船(冷藏船)是哪個(gè)國家的誰發(fā)明的,?海上冷凍船的發(fā)明國家是:英國,。 1626年,美國著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過試驗(yàn),,把雞肉埋在雪里,,在很長時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì)。之后,,一些科學(xué)家也作過同樣試驗(yàn),,從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪,。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,,因此用冰來冷藏食品是一個(gè)好法。1873年,,制成了一艘用冰致冷的冷藏船,,名字叫“諾福克”號(hào),。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國倫敦,。消息傳開,人們紛紛前來參觀,,想看個(gè)究竟,,冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì)?待船艙打開,,人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,!原來當(dāng)船從墨爾本出發(fā),要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國,,船上的冰耐不住赤道的炎熱,,很快就化掉了。因此,,試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長期致冷,人們就另辟蹊徑,,開始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年,英國物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象:氣態(tài)的二氧化碳、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,,壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,而在這個(gè)過程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,,德國化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),他是利用氨來制冷,。先給氨加壓使其液化,;再使它從小孔中射出,,使其立即蒸發(fā),,在蒸發(fā)的過程中會(huì)吸收大量的熱量,從而使周圍環(huán)境的溫度下降,,這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,使之液化,,又開始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過程,。根據(jù)這個(gè)原理,1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船,,船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),,船艙里用鹽水來冷卻盤管。該船在澳大利亞悉尼港下水,,待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,,準(zhǔn)備起航,不料由于鹽水冷卻盤管漏水,,冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,而且因天氣熱,,羊肉很快變質(zhì),,冷藏船的試驗(yàn)再次失敗。但是科學(xué)家們并不氣餒,,一方面分析原因,,加以改進(jìn),另一方面繼續(xù)試驗(yàn),。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,,再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā)。一路上跨過炎熱的赤道,,越過印度洋和紅海,,穿過蘇伊士運(yùn)河,經(jīng)過地中海,,終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,,行程幾萬里,,歷時(shí)幾個(gè)月。當(dāng)人們打開船艙時(shí)發(fā)現(xiàn),,牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,,一點(diǎn)沒有變質(zhì)。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船,。從此,,冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道。到了20世紀(jì),,美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,,除了制成大型的冷藏設(shè)備外,還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),,這就是電冰箱,,這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品。為了提高制冷效率,,又進(jìn)一步作了改進(jìn),,將制冷劑改用氟利昂,這就是現(xiàn)在的冰箱了,,其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣,。二、冷藏船出現(xiàn)的意義,?冷藏船是使魚,、肉、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶,。因受貨運(yùn)批量限制,冷藏船噸位不大,,通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。 使魚、肉,、水果,、蔬菜等易腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或某種低溫條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用運(yùn)輸船舶。因受貨運(yùn)批量限制,,冷藏船噸位不大,,通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸。 冷藏船的貨艙為冷藏艙,,常隔成若干個(gè)艙室,。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密,,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。 冷藏船上有制冷裝置,,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),,要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。制冷劑常用的有氨,、二氯二氟甲烷、一氯二氟甲烷,、一氯二氟甲烷和一氯亞氟乙烷的混合物,。二級(jí)制冷劑一般為鹽水。三級(jí)制冷劑即是風(fēng)扇供給的空氣,。根據(jù)貨物所需溫度,,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃至-25℃。 近年來,,為提高冷藏船的利用率,,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,,噸位可達(dá)2萬噸左右,。冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。 三,、全球冷藏船排名?冷藏船運(yùn)營商Baltic Reefers公司已經(jīng)取代了Seatrade公司,,成為全球最大的傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)營商,,占全球市場(chǎng)份額達(dá)12.4%。 據(jù)介紹,Baltic Reefers公司及其獨(dú)立運(yùn)營的下屬Cool Carriers公司首次成為全球最大的冷藏船運(yùn)營商,,運(yùn)能達(dá)2420萬立方英尺(cft),。 多年來一直位居第一位的Seatrade冷藏船聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟目前退居第二位,運(yùn)能為2250萬立方英尺,。位居第三位的是GreenSea聯(lián)盟,。 截止2017年底,全球十大傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)營商共有211艘船,、9760萬立方英尺的運(yùn)能,,相當(dāng)于全球傳統(tǒng)冷藏船運(yùn)能的49%。 四,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),?(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。 (2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。 (3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。 (4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。 (5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。 4.4.3 冷藏船的載重 冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。 五,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何?隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求,,冷藏貨物流通越來越快,,我國在這方面下了大功夫,冷藏發(fā)展得越來越快,。 六,、運(yùn)輸船舶的種類有哪些呢,?(一)客船。具體分全客船,、客貨船,、貨客船。 全客船:只運(yùn)送旅客,。 客貨船:以運(yùn)送旅客為主,,貨物為輔。 貨客船:以運(yùn)送貨物為主,,旅客為輔,。 (二)干貨船,。具體分集裝箱船,、雜貨船、散貨船,、木材船,、冷藏船。 集裝箱船:運(yùn)送集裝箱,。 雜貨船:運(yùn)送成捆,、成包、成桶等件雜貨為主,。 散貨船:運(yùn)送谷物,、礦砂、煤炭,、化肥等散裝貨 木材船:運(yùn)送原木和材木。 冷藏船:運(yùn)送魚,、肉,、水果、蔬菜等,。 (三)液貨船,。具體分油船、化學(xué)品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船 油船:運(yùn)載散裝石油類貨物。 化學(xué)品船:運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。 液化天然氣船:運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。 液化石油氣船:運(yùn)載液化石油氣的液體船。 (四)滾裝船,。運(yùn)載車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。 (五)工程船,。具體分半潛船、挖泥船,、起重船,、打樁船 (六)工作船。具體分拖船,、引航船,、破冰船、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船,。 拖船:專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶。 引航船:專用于接送引航員的船,。 破冰船:借助于船體重力和動(dòng)能或其他方法破碎冰層,,為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶。 科學(xué)考察船:是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。 (七)漁船,。 (八)其他還有氣墊船、雙體船,、水翼船,、劃翔船等 七、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,?先說結(jié)論,,冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,冷凍羊肉,,冷凍牛奶等物品的專用貨船,。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,,尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么,。 |
上一篇:冷藏船銅匠求職(冷藏船招聘船員信息) | 下一篇:大連錨地冷藏船(大連錨地冷藏船廠家) |
冷藏船一般多少錢一天啊(冷藏船一般多少錢一天啊圖片) |
2023-03-27
|
查看詳情 >> |
冷藏運(yùn)輸船普工能賺多少錢累嗎(冷藏運(yùn)輸船好干嗎) |
2023-03-27
|
查看詳情 >> |
集裝箱船有冷藏箱變壓器么(船用冷藏集裝箱) |
2023-03-27
|
查看詳情 >> |