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一,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求,，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快,。

二,、冷藏船和運(yùn)輸船的區(qū)別？

沒有區(qū)別,，都是運(yùn)輸貨物的船只,。

冷藏船必須俱備冷藏功能，是運(yùn)輸需要低溫冷藏的食品或物品,。

運(yùn)輸船是運(yùn)輸各種貨物的船只,。

三、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng)，獨(dú)力工作能力要有,，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話，很快就會(huì)被退回的

四,、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,？

先說結(jié)論，冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉,，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,，尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么。

五,、7000噸冷藏船多大_,？

DWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫，是表示“載重噸”,。計(jì)算方式為：該船舶的“最大排水量”（MDT) 減去 “船舶自重”(LDT),；有人會(huì)誤以為載重噸位就是該船能裝多少貨物的重量，其實(shí) DWT “載重噸”與該船舶的實(shí)際載貨量是有很大區(qū)別的,，因?yàn)镈WT 還包括該船舶所載油（燃油,，潤(rùn)滑油）和水（飲用和生活用水）,，船員及物品等的重量。

比如說,，一艏 DWT 為7000噸的散貨船,，大概的載貨噸位只有6000-6500左右；如果是冷藏船或捕撈船等,，則實(shí)際載貨噸位要小的多,。工程船舶和特種船舶則載貨噸位小的幾乎可以或略。我們一般所說的 XXXX 噸的船舶,，指的也是載重噸位（DWT),，而并非載貨噸位。退休船長(zhǎng)PETER

六,、八千噸船和六千噸船差別,？

差別1：型號(hào)差別。

八千噸船和六千噸船的型號(hào)不一樣,。

差別2：載重差別,。

八千噸船載重量大是8oooT；而六千噸船載重量小是6oooT,。

差別3：吃水深度不同,。

八千噸的吃水深；而6ooo噸的吃水淺,。

七,、六千噸貨船多大？

六千噸貨船103*16.2*5.3米

不同的船型的長(zhǎng)和寬設(shè)計(jì)是不一樣的,。

就拿長(zhǎng)江上見到的貨船和滾裝船來講,，比例就相差很大，,，很多的船型，都沒有一定的長(zhǎng)寬比例,，8000噸貨船長(zhǎng)95-98米,，寬15-16米，吃水7米,，而6000噸滾裝船長(zhǎng)110-120米,，寬23-26米，吃水3米,。

而海船,，我說見過的6000噸貨船88米，寬18米,，吃水5米,。

八,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn)？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī),、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾,、搖擺、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷,、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì),而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。