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一,、海員上冷藏船,，一個月能掙多少勞務(wù)費，最低到最高,？

我2010年做了一個航次,，6個月（包括修船了,，一般3,4個月），裝魷魚的船,，一共拿了近10000圓人民幣,。

裝其他的漁獲的船不清楚，我們這貌似多的,，現(xiàn)在可能又漲了,，勞務(wù)費是按裝貨數(shù)量發(fā)的，裝的多就拿的多,！

二,、船上的勞務(wù)費和退伙費是多少？

海員的工資,，會有一個固定的底薪,，是每個月船東直接打卡到海員銀行卡上的。這個工資是根據(jù)雙方簽署的勞動合同規(guī)定的,，具有法律保障,。

02、勞務(wù)費

在船上除了正常工作之外可能會有另外需要你幫忙干的活(有些是可以選擇不做,，根據(jù)多勞多得,，有些是必須要做的)，船東會委托船長額外發(fā)給海員勞務(wù)費,，外派船員一般以美金現(xiàn)金的方式發(fā)放,，內(nèi)貿(mào)船舶以人民幣發(fā)放，這部分與基本工資無關(guān),。

03,、退伙費

海員在船每天有固定的伙食標(biāo)準(zhǔn)，目前東南亞近洋航線的伙食費每人每天8美元

三,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機電自動化控制。

3.動手能力強,，獨力工作能力要有,，一般只有一個電機員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會被退回的

四,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？

隨著國際貨運貿(mào)易需求，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快。

五,、一萬噸冷藏船好不好,？

冷藏船，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯的,。

六、冷藏船主要干什么,？勞務(wù)費為什么很高,？

轉(zhuǎn)載費.... 通俗點吧... 你到了太平洋上以后站錨.然后漁船把打到的貨物給你送到船上.然后船員搬進冷庫............ 不怕吃苦的可以.....嬌生慣養(yǎng)的.就算了吃不了這個苦的...另外 冷藏船工資低.尤其是高級的.所以 實習(xí)的話選擇冷藏不錯.如果你能吃苦

七、遠(yuǎn)洋冷藏船電器工作如何,？

工作不錯,，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機電自動化控制。

3.動手能力強,，獨力工作能力要有,，一般只有一個電機員；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會被退回的

八,、船上勞務(wù)費能拿多少？

內(nèi)河的就不說了,，沿海的有內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的,，現(xiàn)在工資都差不多，水手一般在3000左右,?；锸迟M每天4或5個美金。

遠(yuǎn)洋的一般在8000,，伙食費8個美金左右,，有的公司能給到10個,。

每條船上的勞務(wù)費不等。要看船公司怎么給,。水手一般能拿500-----1000.

沿海的,。一般2個星期就可以回到國內(nèi) 。現(xiàn)在多數(shù)是班輪,，每星期一趟,。遠(yuǎn)洋的就要看航線了，什么時候回來很難說,，周期一般是半年,。

現(xiàn)在自動化程度高，船上輕松的很