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一,、冷藏船有哪些優(yōu)點(diǎn),？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個(gè)艙室,每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機(jī)組和各種有關(guān)管系,。制冷機(jī)組一般由制冷壓縮機(jī)、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器組成,。如果采用二級(jí)制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機(jī)組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動(dòng)時(shí)和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級(jí)多用途冷藏船的航速每小時(shí)超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運(yùn)輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運(yùn)輸快捷、靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運(yùn)輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級(jí)的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運(yùn)汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達(dá)2萬噸左右,。

二、冷藏船是載運(yùn)哪些物品的專用貨船,？

先說結(jié)論,，冷藏船是載運(yùn)冷凍牛肉，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運(yùn)輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運(yùn)留物種非常的多,，尤其是一些對(duì)于保鮮度要求很高的即時(shí)性貨物和保鮮類貨物要求高么,。

三,、冷藏船需要惰性氣體系統(tǒng)嗎,？

不是。現(xiàn)在的冷藏船都是冰箱（冷庫）原理：利用工作物質(zhì)汽化吸熱,，液化放熱原理。

四,、冷藏船的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？

冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個(gè)艙室,。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,，以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求,。

冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

五,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何？

隨著國際貨運(yùn)貿(mào)易需求,，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快,。

六,、福建福寧船舶重工有限公司介紹,？

簡介： 2006年1月,，福寧船舶重工的原注冊(cè)資本5100萬元人民幣變更為3825萬元人民幣。 股本結(jié)構(gòu)：福建省東南造船廠出資2295萬元人民幣,，占注冊(cè)資本60%；福建閩東電力股份有限公司出資為1147.5萬元人民幣,，仍占注冊(cè)資本的30％,；福安市馬頭造船有限責(zé)任公司出資382.5萬元人民幣,，占注冊(cè)資本的10％,。 本次股權(quán)增資總額 4900 萬元,，按 30%股比,，福建閩東電力股份有限公司出資 1470 萬元。法定代表人：方可榮成立時(shí)間：2005-04-12注冊(cè)資本：9510萬人民幣工商注冊(cè)號(hào)：350981100004034企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(國有控股)公司地址：福安市甘棠鎮(zhèn)奎住村

七、冷藏船對(duì)身體不好,，是真的嗎,？

冷藏船，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高,，是缺陷,，看你自己怎么看了，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯(cuò)的,。

八、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯(cuò),，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎(chǔ)，特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。

3.動(dòng)手能力強(qiáng),，獨(dú)力工作能力要有，一般只有一個(gè)電機(jī)員,；

不能適應(yīng)崗位的話,，很快就會(huì)被退回的