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300噸冷藏運輸船(300噸冷藏運輸船圖片)
來源：cdfbk.cn    時間：2023-03-16 11:07    點擊：143   編輯：admin

一,、海上冷凍船（冷藏船）是哪個國家的誰發(fā)明的,？

海上冷凍船的發(fā)明國家是：英國。

1626年,，美國著名哲學家弗蘭西斯.培根曾經作過試驗,，把雞肉埋在雪里，在很長時間內都不腐敗變質,。之后,，一些科學家也作過同樣試驗，從那時起人們已經知道,，食物腐爛的原因是由于人眼看不見的微生物在作怪,。對付它們的法之一就是冷凍，因此用冰來冷藏食品是一個好法,。1873年,，制成了一艘用冰致冷的冷藏船，名字叫“諾?？恕碧?。它從澳大利亞的墨爾本運了20噸凍羊肉到英國倫敦。消息傳開,，人們紛紛前來參觀,，想看個究竟，冷藏船到底能不能使羊肉不變質,？待船艙打開,，人們大失所望——羊肉已經變質發(fā)臭了！原來當船從墨爾本出發(fā),，要跨越炎熱的赤道才能抵達英國,，船上的冰耐不住赤道的炎熱，很快就化掉了,。因此,，試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗失敗了,。既然利用天然冰不能達到長期致冷,，人們就另辟蹊徑,，開始研究制造人造冰的技術。1822年,，英國物理學家法拉第發(fā)現了這樣一個現象：氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣、氯氣在加壓的情況下會變成液體,，壓力減少后又會恢復氣體,，而在這個過程中還伴隨著吸熱與放熱。不久,，德國化學家林德利用這個現象制成了冷凍機,，他是利用氨來制冷。先給氨加壓使其液化,；再使它從小孔中射出,，使其立即蒸發(fā)，在蒸發(fā)的過程中會吸收大量的熱量,，從而使周圍環(huán)境的溫度下降,，這樣就達到致冷的目的。然后利用壓縮機再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,，使之液化,，又開始下一個吸熱致冷的循環(huán)過程。根據這個原理,，1876年制成了名叫“羅薩姆”號的冷藏船,，船上安裝了一臺以氨作制冷劑的制冷機，船艙里用鹽水來冷卻盤管,。該船在澳大利亞悉尼港下水,，待羊肉剛剛裝進船艙，準備起航,，不料由于鹽水冷卻盤管漏水,，冷卻系統(tǒng)失靈。結果鹽水不僅污染了羊肉,，而且因天氣熱,，羊肉很快變質，冷藏船的試驗再次失敗,。但是科學家們并不氣餒,，一方面分析原因，加以改進,，另一方面繼續(xù)試驗,。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號的冷藏船,，再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進發(fā)。一路上跨過炎熱的赤道,，越過印度洋和紅海,，穿過蘇伊士運河，經過地中海,，終于在1880年2月2日到達倫敦港,，行程幾萬里，歷時幾個月,。當人們打開船艙時發(fā)現,，牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰，一點沒有變質,。這就是世界上第一艘可供實用的冷藏船,。從此，冷藏船的運行走上了正常的軌道,。到了20世紀,，美國的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展，除了制成大型的冷藏設備外,，還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機,，這就是電冰箱，這樣一般家庭都可用來冷凍保存食品,。為了提高制冷效率,，又進一步作了改進，將制冷劑改用氟利昂,，這就是現在的冰箱了,，其原理與林德發(fā)明的制冷機完全一樣。

二,、冷藏船和運輸船的區(qū)別,？

沒有區(qū)別，都是運輸貨物的船只,。

冷藏船必須俱備冷藏功能,，是運輸需要低溫冷藏的食品或物品。

運輸船是運輸各種貨物的船只,。

三,、我國冷藏船的發(fā)展現狀如何？

隨著國際貨運貿易需求,，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫，冷藏發(fā)展得越來越快。

四,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯，一般工資15000~20000,，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書；

2.能看懂電氣圖紙,；有一定理論基礎,，特別是機電自動化控制,。

3.動手能力強,，獨力工作能力要有，一般只有一個電機員,；

不能適應崗位的話,，很快就會被退回的

五、建造一艘300噸貨船要多少錢,？

貨船有很多種,根據不同的種類和自動化程度,噸位,價格懸殊,差異巨大,。比如運輸液化氣的貨船,價格大概在兩個億左右。

六,、300噸貨船重量是多少,？

船體設計根據其工作水域、用途有所不同,。依據普通,、平均設計：300T船體長41.5m，寬8m,，高2m左右,，船體用鐵板量約1080m^2，隔倉密封板約120m^2,，共33噸,。龍體骨架約170m重44噸，上架及動力設備共16.5噸,，船體總重量約93噸,。空載吃水約40㎝,，載重吃水約130㎝,。

七、冷藏船是載運哪些物品的專用貨船,？

先說結論,，冷藏船是載運冷凍牛肉，冷凍羊肉，冷凍牛奶等物品的專用貨船,。冷藏船是一種具有高技術水平的高科技大型專業(yè)運輸船只,，當今世界的貨物運留物種非常的多，尤其是一些對于保鮮度要求很高的即時性貨物和保鮮類貨物要求高么,。

八,、300噸船長寬多少？

300噸貨輪標準具體尺寸：長42.5米,寬8.2米,深2.6米,吃水 2.0,尖頭前駕,柴油機6135型馬力2臺150馬力,。

基本上如同一棟2層高的居民樓,。

內河貨輪與海船的區(qū)別就在于船底，海船船底有壓艙重量,，是與輪船重量疊加的,。船底有像魚鰭的擾流板。而內河貨輪的船底是平的,。