一,、求助冷藏船到底怎么樣?工作不錯(cuò),,一般工資15000~20000,,具體要求 1.英語(yǔ)尚可,能看懂說(shuō)明書(shū),; 2.能看懂電氣圖紙;有一定理論基礎(chǔ),,特別是機(jī)電自動(dòng)化控制,。 3.動(dòng)手能力強(qiáng),獨(dú)力工作能力要有,,一般只有一個(gè)電機(jī)員,; 不能適應(yīng)崗位的話,很快就會(huì)被退回的 二,、海上冷凍船(冷藏船)是哪個(gè)國(guó)家的誰(shuí)發(fā)明的,?海上冷凍船的發(fā)明國(guó)家是:英國(guó)。 1626年,,美國(guó)著名哲學(xué)家弗蘭西斯.培根曾經(jīng)作過(guò)試驗(yàn),,把雞肉埋在雪里,在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都不腐敗變質(zhì),。之后,,一些科學(xué)家也作過(guò)同樣試驗(yàn),從那時(shí)起人們已經(jīng)知道,,食物腐爛的原因是由于人眼看不見(jiàn)的微生物在作怪,。對(duì)付它們的法之一就是冷凍,因此用冰來(lái)冷藏食品是一個(gè)好法,。1873年,,制成了一艘用冰致冷的冷藏船,名字叫“諾??恕碧?hào),。它從澳大利亞的墨爾本運(yùn)了20噸凍羊肉到英國(guó)倫敦。消息傳開(kāi),,人們紛紛前來(lái)參觀,,想看個(gè)究竟,,冷藏船到底能不能使羊肉不變質(zhì)?待船艙打開(kāi),,人們大失所望——羊肉已經(jīng)變質(zhì)發(fā)臭了,!原來(lái)當(dāng)船從墨爾本出發(fā),要跨越炎熱的赤道才能抵達(dá)英國(guó),,船上的冰耐不住赤道的炎熱,,很快就化掉了。因此,,試圖以冰作為冷藏手段的冷藏船的試驗(yàn)失敗了,。既然利用天然冰不能達(dá)到長(zhǎng)期致冷,人們就另辟蹊徑,,開(kāi)始研究制造人造冰的技術(shù),。1822年,英國(guó)物理學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)現(xiàn)象:氣態(tài)的二氧化碳,、氨氣,、氯氣在加壓的情況下會(huì)變成液體,壓力減少后又會(huì)恢復(fù)氣體,,而在這個(gè)過(guò)程中還伴隨著吸熱與放熱,。不久,德國(guó)化學(xué)家林德利用這個(gè)現(xiàn)象制成了冷凍機(jī),,他是利用氨來(lái)制冷,。先給氨加壓使其液化;再使它從小孔中射出,,使其立即蒸發(fā),,在蒸發(fā)的過(guò)程中會(huì)吸收大量的熱量,從而使周圍環(huán)境的溫度下降,,這樣就達(dá)到致冷的目的,。然后利用壓縮機(jī)再把蒸發(fā)了的氨重新壓縮,使之液化,,又開(kāi)始下一個(gè)吸熱致冷的循環(huán)過(guò)程,。根據(jù)這個(gè)原理,1876年制成了名叫“羅薩姆”號(hào)的冷藏船,,船上安裝了一臺(tái)以氨作制冷劑的制冷機(jī),,船艙里用鹽水來(lái)冷卻盤(pán)管。該船在澳大利亞悉尼港下水,,待羊肉剛剛裝進(jìn)船艙,,準(zhǔn)備起航,不料由于鹽水冷卻盤(pán)管漏水,,冷卻系統(tǒng)失靈,。結(jié)果鹽水不僅污染了羊肉,,而且因天氣熱,羊肉很快變質(zhì),,冷藏船的試驗(yàn)再次失敗,。但是科學(xué)家們并不氣餒,一方面分析原因,,加以改進(jìn),,另一方面繼續(xù)試驗(yàn)。在1879年終于又造了一艘名叫“斯特拉斯列文”號(hào)的冷藏船,,再次從澳大利亞的悉尼港滿載了40噸的牛羊肉向倫敦港進(jìn)發(fā),。一路上跨過(guò)炎熱的赤道,越過(guò)印度洋和紅海,,穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河,,經(jīng)過(guò)地中海,終于在1880年2月2日到達(dá)倫敦港,,行程幾萬(wàn)里,,歷時(shí)幾個(gè)月。當(dāng)人們打開(kāi)船艙時(shí)發(fā)現(xiàn),,牛羊肉仍然凍成一塊塊硬梆梆的肉冰,一點(diǎn)沒(méi)有變質(zhì),。這就是世界上第一艘可供實(shí)用的冷藏船,。從此,冷藏船的運(yùn)行走上了正常的軌道,。到了20世紀(jì),,美國(guó)的冷凍工業(yè)迅速發(fā)展,除了制成大型的冷藏設(shè)備外,,還研究制造了小型的適合家庭使用的冷凍機(jī),,這就是電冰箱,這樣一般家庭都可用來(lái)冷凍保存食品,。為了提高制冷效率,,又進(jìn)一步作了改進(jìn),將制冷劑改用氟利昂,,這就是現(xiàn)在的冰箱了,,其原理與林德發(fā)明的制冷機(jī)完全一樣。三,、船舶起火原因及火勢(shì),?船舶起火,大多數(shù)是電線線路原因引起了輪船的燃料倉(cāng)庫(kù)的燃燒,,燃油倉(cāng)庫(kù)基本上都是油類居多,,而輪船的驅(qū)動(dòng)是靠油產(chǎn)生的熱量形成的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)的,,油類的比重大多數(shù)此水輕,可以飄浮在水面上,,所以水撲不滅,,從而導(dǎo)致輪船起火基本上是滅不掉的。
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