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一,、低溫艙怎么供電？

目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱,；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構,，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣,，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機供電，其安放在冷箱壓縮機的上方,，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

二、青島冷藏集裝箱的供電電壓是多少,？

冷藏箱需要接通專用的冷藏箱插座,，電壓一般為三相四線制400V級電壓，因此冷藏箱的堆存不僅與堆存空間有關,，冷藏箱插座數量也是決定性因素,。堆存能力接近飽和的港區(qū)主要是冷藏箱插座余量較少

三、船舶冷箱工作原理,？

冷藏箱就是可自制冷并能長時間保溫的集裝箱,。吊裝到船上以后，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機開始工作---制冷,。

在公路運輸過程中，有些半掛車可以提供電源,，也可以制冷,。

如果沒有電源的情況下，冷藏箱有非常良好的隔熱保溫功能,，箱內溫度保溫3個小時應該沒有問題的,。

四、冷藏集裝箱鋰電池供電時間,？

一般是5個小時左右,。

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。它專為運輸如魚,、肉、新鮮水果,、蔬菜等食品而特殊設計的,。 目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構,，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。 冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機供電,，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

五,、冷藏集裝箱380伏外部接線怎么接？

接線方法如下

直接將電源插頭插到電源上就可以接通充電了,，一般冷藏柜電功率都比較大,，所以都使用的是三孔插板接有地線防止漏電的發(fā)生，使用過程中要注意及時的關上冷藏柜的門,，這樣可以使其內部達到恒溫狀態(tài),，節(jié)約用電。

冷藏柜宜長期接電源而不宜,，多次拔插,，多次拔插會更費電。

六,、冷藏集裝箱如何供電,？

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。

七,、冷藏集裝箱怎么實現遠洋運輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運輸船上被運往世界各地，因為集裝箱船有給冷藏集供電的插座,，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘。

冷藏冷凍食品物品在進箱后未上船時在碼頭上有電供箱使用，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機員的或是電工)會立即把電供給冷藏箱,，并保掛經常不定時檢吞箱內溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

八、冷凍集裝箱如何供電,？

冷凍集裝箱在運輸過程中有一組柴油發(fā)電機供電,，安放在冷箱壓縮機的上方，耳箱子到了堆場或者是上船后就是由堆場或者船上的供電系統(tǒng)供電,。冷凍集裝箱具有裝卸靈活,，貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染損失低,，運用于多種運載工具,，裝卸速度快，運輸時間短,，運輸費用低,。