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一,、冷藏船的優(yōu)點,？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機組和各種有關(guān)管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機、驅(qū)動電動機和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運輸快捷,、靈活性強等優(yōu)點。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右。

二,、我國冷藏船的發(fā)展現(xiàn)狀如何,？

隨著國際貨運貿(mào)易需求，冷藏貨物流通越來越快,，我國在這方面下了大功夫,，冷藏發(fā)展得越來越快。

三,、冷藏船是載運哪些物品的專用貨船,？

先說結(jié)論，冷藏船是載運冷凍牛肉,，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船。冷藏船是一種具有高技術(shù)水平的高科技大型專業(yè)運輸船只,，當(dāng)今世界的貨物運留物種非常的多,，尤其是一些對于保鮮度要求很高的即時性貨物和保鮮類貨物要求高么。

四,、一萬噸冷藏船好不好,？

冷藏船，工資高是優(yōu)勢,，辛苦程度也高,，是缺陷，看你自己怎么看了,，10000噸冷藏船待遇應(yīng)該是不錯的,。

五、1萬噸冷藏船多大,？

一條一萬噸的船長度大約130米。一萬噸集裝箱船一般都有12.86米長,18.69米寬,！

運貨10000噸,船總長116米,寬16.3米,型深10.6米,。

萬噸貨輪,它的長度一般在80米左右,寬度在25米左,！

長江的江輪,由于吃水淺,一般都是寬體船,長度在95-105米,寬度30米左右,吃水不超過3.5米,可以行駛到武漢港！一萬噸的船大概是一百三十米左右,。

六,、一萬噸的貨船安全嗎？

一萬噸油化船是非常普遍的事了,，油輪航行是不是安全,，主要是油輪本身是不是通過船級社的認證，是不是本質(zhì)安全,，同時也取決于是不是安全航行,，如果這些都做到了，安全是有保障的,。

如果拿到油化證的船員,，建議在一些國企大船上工作，這些公司船況較好及管理比較到位,，而一些小公司油化船,，多年未曾維護保養(yǎng)再加船況較差，有的油路關(guān)系銹蝕厲害,，存在較大安全風(fēng)險

七,、舟山港水深多少米？

東航道,，由螺頭水道,，經(jīng)蝦峙門往東海，最窄口門寬約750米,，航道口門外有一淺灘,，最淺水深17.9米，高潮水深21.4至22.4米,，15萬噸船舶自由進出,，20萬噸船舶可乘潮進港，如稍加整治,，航道水深可達23米,。

南航道，由螺頭水道折向南,，順條帚門進出,，與浙、閩沿海港口相通,，最淺處水深16米,，可通行10萬噸船舶。

八,、求助冷藏船到底怎么樣,？

工作不錯,，一般工資15000~20000，具體要求

1.英語尚可,，能看懂說明書,；

2.能看懂電氣圖紙；有一定理論基礎(chǔ),，特別是機電自動化控制,。

3.動手能力強，獨力工作能力要有,，一般只有一個電機員,；

不能適應(yīng)崗位的話，很快就會被退回的

九,、冷藏船有哪些優(yōu)點,？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機組和各種有關(guān)管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機、驅(qū)動電動機和冷凝器組成,。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內(nèi),要求在船舶發(fā)生縱傾、橫傾,、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃,。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運輸質(zhì)量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運輸快捷、靈活性強等優(yōu)點,。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領(lǐng)域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運輸,。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運汽車、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右,。