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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　　：蒸汽機(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船，在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時,。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪,，蒸汽機(jī)帶動明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進(jìn),。克勒蒙號的航速達(dá)每小時6公里,，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

二、1907年第一艘蒸汽船是誰發(fā)明的,？

1907年第一艘蒸汽船是富爾頓發(fā)明的,。

美國人富爾頓發(fā)明了蒸汽汽船，汽船是以蒸汽為動力，蒸汽機(jī)驅(qū)動的輪船,，主要有螺旋槳和明輪驅(qū)動兩種,。

在1807年的時候，他造成了“克萊孟特”號,， 船長150 英尺,、寬13 英尺、吃水2 英尺,、槳輪的半徑3英尺, 用24馬力的蒸汽機(jī)推動,，“克萊孟特”號經(jīng)過一番裝修美化后, 正式地投入航運(yùn)了

　　在1808年的時候，富爾頓又建造了“海神之車”號和“典型”號蒸汽輪船,，之后還組建了一個制造“舫船”的公司,。

三、誰是第一個發(fā)明汽船的,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。

富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號，船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里,。

四、課文試航原文,？

試航

從前的船,，都是靠人力或風(fēng)力航行的。蒸汽機(jī)發(fā)明以后,，很多人想用蒸汽做動力,，制造一種新船。富爾頓也在反復(fù)試驗(yàn),。

富爾頓是美國一個貧苦農(nóng)民的兒子,。他從小喜歡繪畫和工藝,。二十幾歲的時候，開始設(shè)計制造輪船,。他想,，有了輪船，可以高速度航行,，把大洋變?yōu)楹{,，使美國和歐洲成為近鄰。

經(jīng)過九年的試驗(yàn),，他和工人們終于造出了第一艘輪船——“克萊蒙特號”，準(zhǔn)備下水試航,。由于過去試驗(yàn)屢遭失敗,，人們不相信這次試航會成功，還把這艘船叫做“富爾頓的蠢物”,。

1807年8月17日,，天氣晴朗，萬里無云,?！翱巳R蒙特號”要在紐約市的哈得孫河上試航。岸上站了許多好奇的觀眾,。有些人說,，“富爾頓的蠢物”要出丑了。這艘奇怪的船,，中間是機(jī)器房,，安放著一個大蒸汽鍋爐。大煙囪正冒著黑煙,。船的兩頭是客艙,，坐了些客人。富爾頓親自操縱機(jī)器,。機(jī)器響了,，聲音震耳欲聾。機(jī)器帶動了許多船槳,，劃著水,，輪船前進(jìn)了。

剛開出去不久,，“克萊蒙特號”不動了,。人們騷動起來，有人嚷著：“富爾頓,，你那個蠢物真蠢?。　备粻栴D不理睬這種嘲笑。他和工人們立即檢查機(jī)器,，排除了故障,。在人們的嘲笑聲中，“克萊蒙特號”的機(jī)器又響了,。岸上的觀眾說：“天哪,，那玩意兒又開動了！”在機(jī)器的轟鳴聲中,，只見槳輪在轉(zhuǎn)動,，槳片出入水間，浪花陣陣翻滾,?！翱巳R蒙特號”以每小時四英里的航速，圓滿地結(jié)束了這次試航,。

以后,，哈得孫河上就有了這么一個水上怪物。它白天冒煙,，晚上噴火,，發(fā)出巨大的響聲，在河上飛駛,，把一艘艘帆船遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面,。“富爾頓的蠢物”變成了“富爾頓的勝利”,，人們都爭著去坐一坐用蒸汽當(dāng)動力的新船

五,、富爾頓發(fā)明汽船的意義？

輪船是利用機(jī)器動力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來作為動力,，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開了嶄新的一頁。那么是誰發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個世界緊密聯(lián)系在一起的呢？他就是美國工程師,、發(fā)明家——富爾頓,。或許你不知道,，富爾頓最早的時候可是個畫家呢,。

富爾頓出生于美國一個貧苦的農(nóng)民家庭，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒,，后來醉心于繪畫,，1782年在費(fèi)城畫過肖像畫,、風(fēng)景畫，還給著名的富蘭克林畫過肖像,，在繪畫藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年，富爾頓從美國前往英國倫敦學(xué)習(xí)繪畫,。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請他去畫一張肖像，這樣,，他就結(jié)識了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家,，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用，并且開始對機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣,。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇,，再加上自己的努力，最終,，富爾頓以工程師、發(fā)明家的稱號聞名于世,。

　　 從17世紀(jì)起,，許多人開始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī)，也造出了蒸汽機(jī)船,。富爾頓在結(jié)識了瓦特,，熱愛上機(jī)械技術(shù)之后，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，富爾頓造出了一艘長約21米、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船,。在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱,，又遇到狂風(fēng)襲擊，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷,，之前支持他的人也打起來退堂鼓。但是,，這并沒有澆滅將富爾頓對輪船制造的熱情,，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國后,，一位富有的農(nóng)場主列文斯頓聽說了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想,，很是感興趣并主動資助他的實(shí)驗(yàn)。于是又經(jīng)過數(shù)年的努力,，到了1807年,，富爾頓終于在美國紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號”。

　　 這艘輪船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸，船上沒有帆和桅桿,，而是矗立著一個看上去粗重的大煙囪,。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計了一個水車式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動輪子旋轉(zhuǎn),，輪子上的葉片在水中劃動，推動著船只前進(jìn),。

　　 1807年8月17日,，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號”在哈德遜河試航。但是開船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障,，停滯不前。這時,，富爾頓馬上進(jìn)行修理,，很快就排除了故障，輪船以每小時4英里的速度破浪前進(jìn),?！翱死彰商靥枴钡脑囼?yàn)成功揭開了蒸汽船商業(yè)航行的序幕。

　　 這次試驗(yàn)堪稱內(nèi)河航運(yùn)史上劃時代的事件,，是世界上第一次輪船航行,。從此，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

六,、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機(jī)，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此,，美國哈德遜河上開辟定期航班，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

七,、誰發(fā)明的汽船？

羅伯特·富爾頓

蒸汽輪船的發(fā)明者是羅伯特·富爾頓,，在1807年7月的時候,，他發(fā)明了一艘名為“克萊蒙特”號的蒸汽輪船。

富爾頓是美國著名的工程師,、發(fā)明家和畫家，于1765年出生,，1815年逝世,。富爾頓曾經(jīng)在英國學(xué)畫，老師是本杰明·韋斯特,，后來他對科技和工程產(chǎn)生了濃厚的興趣,，便開始專心研究科技了。在1807年的時候,，他設(shè)計制造的“克萊蒙特”號汽船在紐約港下水,，試航成功，成為了美國第一艘經(jīng)營成功的商業(yè)輪船,。