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一,、課文試航原文？

試航

從前的船,，都是靠人力或風(fēng)力航行的,。蒸汽機(jī)發(fā)明以后，很多人想用蒸汽做動(dòng)力，制造一種新船,。富爾頓也在反復(fù)試驗(yàn),。

富爾頓是美國(guó)一個(gè)貧苦農(nóng)民的兒子。他從小喜歡繪畫(huà)和工藝,。二十幾歲的時(shí)候,，開(kāi)始設(shè)計(jì)制造輪船。他想,，有了輪船,，可以高速度航行，把大洋變?yōu)楹{,，使美國(guó)和歐洲成為近鄰,。

經(jīng)過(guò)九年的試驗(yàn)，他和工人們終于造出了第一艘輪船——“克萊蒙特號(hào)”,，準(zhǔn)備下水試航,。由于過(guò)去試驗(yàn)屢遭失敗，人們不相信這次試航會(huì)成功,，還把這艘船叫做“富爾頓的蠢物”,。

1807年8月17日，天氣晴朗,，萬(wàn)里無(wú)云,。“克萊蒙特號(hào)”要在紐約市的哈得孫河上試航,。岸上站了許多好奇的觀眾,。有些人說(shuō)，“富爾頓的蠢物”要出丑了,。這艘奇怪的船,，中間是機(jī)器房，安放著一個(gè)大蒸汽鍋爐,。大煙囪正冒著黑煙,。船的兩頭是客艙，坐了些客人,。富爾頓親自操縱機(jī)器,。機(jī)器響了，聲音震耳欲聾,。機(jī)器帶動(dòng)了許多船槳,，劃著水，輪船前進(jìn)了,。

剛開(kāi)出去不久,，“克萊蒙特號(hào)”不動(dòng)了,。人們騷動(dòng)起來(lái)，有人嚷著：“富爾頓,，你那個(gè)蠢物真蠢?。　备粻栴D不理睬這種嘲笑,。他和工人們立即檢查機(jī)器,，排除了故障。在人們的嘲笑聲中,，“克萊蒙特號(hào)”的機(jī)器又響了,。岸上的觀眾說(shuō)：“天哪，那玩意兒又開(kāi)動(dòng)了,！”在機(jī)器的轟鳴聲中,，只見(jiàn)槳輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，槳片出入水間,，浪花陣陣翻滾,。“克萊蒙特號(hào)”以每小時(shí)四英里的航速,，圓滿地結(jié)束了這次試航,。

以后，哈得孫河上就有了這么一個(gè)水上怪物,。它白天冒煙,，晚上噴火，發(fā)出巨大的響聲,，在河上飛駛,，把一艘艘帆船遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在后面?！案粻栴D的蠢物”變成了“富爾頓的勝利”,，人們都爭(zhēng)著去坐一坐用蒸汽當(dāng)動(dòng)力的新船

二、富爾頓發(fā)明汽船的意義,？

輪船是利用機(jī)器動(dòng)力航行的船,，而最初的輪船是由蒸汽機(jī)來(lái)作為動(dòng)力，蒸汽機(jī)輪船的出現(xiàn)在人類船舶制造業(yè)的發(fā)展史上揭開(kāi)了嶄新的一頁(yè),。那么是誰(shuí)發(fā)明了蒸汽機(jī)輪船,，“縮短”了大洋兩岸的空間距離,，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系在一起的呢,？他就是美國(guó)工程師、發(fā)明家——富爾頓,?；蛟S你不知道,，富爾頓最早的時(shí)候可是個(gè)畫(huà)家呢。

富爾頓出生于美國(guó)一個(gè)貧苦的農(nóng)民家庭,，曾在一家珠寶商店里當(dāng)學(xué)徒,，后來(lái)醉心于繪畫(huà)，1782年在費(fèi)城畫(huà)過(guò)肖像畫(huà),、風(fēng)景畫(huà),，還給著名的富蘭克林畫(huà)過(guò)肖像，在繪畫(huà)藝術(shù)上很有一些成就,。

　　 在他22歲那年,，富爾頓從美國(guó)前往英國(guó)倫敦學(xué)習(xí)繪畫(huà)。正趕上瓦特五十歲大壽,，瓦特請(qǐng)他去畫(huà)一張肖像,，這樣，他就結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特和其它幾位機(jī)械發(fā)明家,，他了解了蒸汽機(jī)的原理和作用,，并且開(kāi)始對(duì)機(jī)械技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。正因?yàn)橛羞@樣的機(jī)遇,，再加上自己的努力,，最終，富爾頓以工程師,、發(fā)明家的稱號(hào)聞名于世,。

　　 從17世紀(jì)起，許多人開(kāi)始試驗(yàn)船用蒸汽機(jī),，也造出了蒸汽機(jī)船,。富爾頓在結(jié)識(shí)了瓦特，熱愛(ài)上機(jī)械技術(shù)之后,，也激發(fā)了他發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，富爾頓造出了一艘長(zhǎng)約21米,、寬約2.4米的實(shí)驗(yàn)船,。在巴黎塞納河上試航時(shí)，轟動(dòng)一時(shí),。

　　 但是,，由于這條船的船體太薄弱，又遇到狂風(fēng)襲擊,，船身竟然折斷成兩半沉入河底,。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷，之前支持他的人也打起來(lái)退堂鼓,。但是,，這并沒(méi)有澆滅將富爾頓對(duì)輪船制造的熱情,，富爾頓帶著自己的發(fā)明回到了美國(guó)。

幸運(yùn)的是,，富爾頓回到美國(guó)后,，一位富有的農(nóng)場(chǎng)主列文斯頓聽(tīng)說(shuō)了富爾頓的發(fā)明構(gòu)想，很是感興趣并主動(dòng)資助他的實(shí)驗(yàn),。于是又經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力,，到了1807年，富爾頓終于在美國(guó)紐約建成了另一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”,。

　　 這艘輪船長(zhǎng)約45米,，寬9米多，排水量100噸,，船上沒(méi)有帆和桅桿,，而是矗立著一個(gè)看上去粗重的大煙囪。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓在這條船的兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)水車(chē)式的輪子,，蒸汽機(jī)帶動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)，輪子上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn),。

　　 1807年8月17日，富爾頓親自駕駛“克萊蒙特號(hào)”在哈德遜河試航,。但是開(kāi)船不久,，輪船就出現(xiàn)了故障，停滯不前,。這時(shí),，富爾頓馬上進(jìn)行修理，很快就排除了故障,，輪船以每小時(shí)4英里的速度破浪前進(jìn),。“克勒蒙特號(hào)”的試驗(yàn)成功揭開(kāi)了蒸汽船商業(yè)航行的序幕,。

　　 這次試驗(yàn)堪稱內(nèi)河航運(yùn)史上劃時(shí)代的事件,，是世界上第一次輪船航行。從此,，富爾頓被譽(yù)為輪船的發(fā)明者——輪船之父,。

三、輪船發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明,？

世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國(guó)發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國(guó)建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場(chǎng)風(fēng)暴就把它折斷。

富爾頓沒(méi)有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號(hào)，船長(zhǎng)45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī)。1807年,，“克萊蒙特”號(hào)在美國(guó)哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時(shí)6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國(guó)哈德遜河上開(kāi)辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

四、輪船發(fā)展史四個(gè)階段,？

1,、舟筏時(shí)代

人類以舟筏作為運(yùn)輸、狩獵和捕魚(yú)的工具,，至少起源于石器時(shí)代,。中國(guó)1956年在浙江出土的古代木槳，據(jù)鑒定是四千年前新石器時(shí)代的遺物,。說(shuō)明舟筏的歷史,，可以追溯到史前年代。

2,、帆船時(shí)代

據(jù)記載,，遠(yuǎn)在公元前四千年，古埃及就有了帆船,。中國(guó)使用帆船的歷史也可以追溯到公元以前,。從15世紀(jì)到19世紀(jì)中葉，是帆船發(fā)展的鼎盛時(shí)期,。15世紀(jì)初中國(guó)航海家鄭和遠(yuǎn)航東非,，15世紀(jì)末C.哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，他們的船隊(duì)都是由帆船組成的,。

在帆船發(fā)展史中,，地中海沿岸地區(qū)、北歐西歐地區(qū)和中國(guó)都曾作出重大貢獻(xiàn),。19世紀(jì)中葉美國(guó)的飛剪式快速帆船,，則是帆船發(fā)展史上的最后一個(gè)高潮,。不同地區(qū)的帆船，在結(jié)構(gòu),、形式和帆具等方面各有特色,。

3、蒸汽機(jī)船時(shí)代

18世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明后,，許多人都試圖將蒸汽機(jī)用于船上,。1807年，美國(guó)人R.富爾頓首次在“克萊蒙脫”號(hào)船上用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)裝在兩舷的明輪,，在哈德遜河上航行成功,。從此機(jī)械力開(kāi)始代替自然力，船舶的發(fā)展進(jìn)入新的階段,。

4,、柴油機(jī)船時(shí)代

柴油機(jī)船問(wèn)世后，發(fā)展很快,，逐漸取代了蒸汽機(jī)船,。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)的迅速恢復(fù)和發(fā)展,，國(guó)際貿(mào)易的空前興旺,，中東等地石油的大量開(kāi)發(fā)，促使運(yùn)輸船舶迅速發(fā)展,。

五,、英國(guó)第一次工業(yè)革命主要成果？

1,、水力織布機(jī)

英國(guó)紡紗業(yè)的大發(fā)展,，使織布業(yè)反倒顯得落后了。1785年,，理發(fā)匠卡特萊特發(fā)明水力織布機(jī),，使織布工效提高了四十倍。到1800年,，英國(guó)棉紡業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,。

紡紗機(jī)、織布機(jī)由水力驅(qū)動(dòng),，使工廠必須建造在河邊,，而且受河流水量的季節(jié)差影響，造成生產(chǎn)不穩(wěn)定,，這就促使人們研制新的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)械,。

1785年，瓦特的改良蒸汽機(jī)開(kāi)始用做紡織機(jī)械的動(dòng)力，并很快推廣開(kāi)來(lái),，引起了第一次技術(shù)和工業(yè)革命的高潮,，人類從此進(jìn)入了機(jī)器和蒸汽時(shí)代。到1830年,，英國(guó)整個(gè)棉紡工業(yè)已基本完成了從工場(chǎng)手工業(yè)到以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的機(jī)器大工業(yè)的轉(zhuǎn)變,。

2、蒸汽輪船

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,，使人類有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作，專門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),，船舶用上了蒸汽機(jī)，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,。

3,、瓦特改良蒸氣機(jī)

1764年，英國(guó)的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學(xué)修理紐可門(mén)蒸汽機(jī)模型時(shí),，注意到了這一缺點(diǎn),，并于1765年發(fā)明了設(shè)有與汽缸壁分開(kāi)的凝汽器的蒸汽機(jī)，并于1769年取得了英國(guó)的專利,。

初期的瓦特蒸汽機(jī)仍用平衡杠桿和拉桿機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)提水泵,，為了從凝汽器中抽除凝結(jié)水和空氣，瓦特裝設(shè)了抽氣泵,。他還在汽缸外壁加裝夾層,，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失,。

六,、世界最早的輪船誰(shuí)發(fā)明的什么顏色的？

世界上最早的輪船是銅色的,，發(fā)明者是富爾頓,。

外表都是蒸汽式，克萊蒙特號(hào)”全長(zhǎng)45米，寬4米,，在“克萊蒙特號(hào)”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風(fēng)帆和人力來(lái)進(jìn)行行駛幻，“克萊蒙特號(hào)”的發(fā)明者名字叫富爾頓,。這一艘輪船是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)螺旋槳來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,，它的發(fā)明標(biāo)志了帆船時(shí)代的結(jié)束，汽輪船時(shí)代的開(kāi)啟,?！翱巳R蒙特號(hào)”是在1807年的8月17日首次航行。