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一,、我國(guó)第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船叫黃鵠號(hào)，黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，造價(jià)白銀八千兩。

二,、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰(shuí)設(shè)計(jì)的,？

徐壽、華蘅芳等人,。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng)。徐壽親自掌舵,，華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),，中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了，在場(chǎng)的中國(guó)人無(wú)不動(dòng)容,。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌?bào)》報(bào)道，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長(zhǎng)五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī)，單式汽缸,，傾斜裝置,，直徑一華尺，長(zhǎng)二尺,，主軸長(zhǎng)十四尺,，徑二寸四分。汽鍋長(zhǎng)十一尺,，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長(zhǎng)八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘、活塞,、汽壓計(jì)等,，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制，并無(wú)外洋模型及外人之協(xié)助,?！?/p>

三、蒸汽船小發(fā)明怎么做,？

準(zhǔn)備 　　空心銅管,、蠟燭、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶,、泡沫板、膠帶,、美工刀 　　制作過(guò)程 　　

1,、在泡沫板上畫出一個(gè)船形，然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。 　　

2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。 　　

3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L,，把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔。 　　

4,、把船體翻過(guò)來(lái),，將露出的銅管彎折貼近船底，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上,。 　　

5、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下,。 　　

6、把蠟燭點(diǎn)燃,，小船就會(huì)在水中航行了,。

四,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過(guò)什么發(fā)明的？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　?。赫羝麢C(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國(guó)來(lái)到了英國(guó)倫敦，他結(jié)識(shí)了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特,，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船,，在巴黎塞納河上試航時(shí),，轟動(dòng)一時(shí)。但是,，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了。他的失敗引來(lái)了許多人的冷嘲熱諷,，甚至有人對(duì)他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時(shí)的法國(guó)政府也不以為是?？墒歉粻栴D并沒(méi)有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會(huì)有廣闊的前景，他從法國(guó)回到美國(guó),，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號(hào)輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長(zhǎng)約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個(gè)明輪，蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動(dòng),，推動(dòng)著船只前進(jìn)?？死彰商?hào)的航速達(dá)每小時(shí)6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上,。

五、蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的,？

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動(dòng)槳輪軸,，使輪軸上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面,，所以稱為“明輪船”或“輪船”,。

1769年，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳,，但航速很慢，未能顯示出優(yōu)越性,。

1807年,，美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年,，英國(guó)發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進(jìn),，使水上運(yùn)輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后，世界海運(yùn)量年平均每10年翻一番,。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

擴(kuò)展資料：

輪船的構(gòu)造：

1,、船體。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分,，一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水,，以及布置其他各種艙室。

六,、中國(guó)第一艘蒸汽輪船是由主持建造,？

黃鵠號(hào)蒸汽輪船是中國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設(shè)計(jì)建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”，長(zhǎng)17米,，航速6節(jié),，自重25噸。造價(jià)白銀八千兩,。

機(jī)艙設(shè)在前部,，蒸汽機(jī)為單缸，缸長(zhǎng)二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長(zhǎng)十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長(zhǎng)七尺二寸，管徑一寸五,；轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)一丈二尺八寸,，直徑一寸八。關(guān)于黃鵠號(hào)的具體尺寸,、下水時(shí)間有多個(gè)版本,，存在爭(zhēng)議。

七,、蒸汽機(jī)輪船是1865年建造的什么號(hào),？

“黃鵠”號(hào)蒸汽輪船是我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的第一艘蒸汽機(jī)明輪船。造價(jià)白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設(shè)計(jì)建造，1865年建成,，曾國(guó)藩賜名“黃鵠”,，長(zhǎng)17米，航速6節(jié),。自重25噸,。