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一、輪船是什么時(shí)候發(fā)明的,？

"輪船"一詞始于我國(guó)唐代,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān),。 原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船"。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。

因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱(chēng)為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別。

而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),用蒸汽機(jī)啟動(dòng),。

后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船,。可惜它們均未得到實(shí)際應(yīng)用,。

直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角。

“克萊蒙特”號(hào),全長(zhǎng)45,。72米,寬9,。14米,排水量100噸,船速每小時(shí)6。4公里,。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久,。

后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,這種“明輪船”被淘汰了。因?yàn)榉Q(chēng)呼上的通俗和習(xí)慣,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱(chēng)為“輪船”,并沿襲至今,。

二,、蒸汽輪船是誰(shuí)發(fā)明的？

公元782～785年,，杭州知府李皋在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,，靠人力踩動(dòng)槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,，上半部露出水面，所以稱(chēng)為“明輪船”或“輪船”,。

1769年,，法國(guó)發(fā)明家喬弗萊·達(dá)邦在船上安裝蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)—組木槳，但航速很慢,，未能顯示出優(yōu)越性,。

1807年，美國(guó)機(jī)械工程師富爾頓（

R.Fulton

1884年,，英國(guó)發(fā)明家帕森斯（

C.Parsons

輪船的發(fā)明和不斷改進(jìn),，使水上運(yùn)輸發(fā)生了革命性的變化,。第二次世界大戰(zhàn)之后，世界海運(yùn)量年平均每10年翻一番,。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

擴(kuò)展資料：

輪船的構(gòu)造：

1,、船體。又可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分,，由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形關(guān)的空心體，是保證船舶具所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分，一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室,。

三,、世界上最大的蒸汽輪船？

它長(zhǎng)212英尺,，是世界上最大的輪船,。它雖然由木材建造，但它包含一個(gè)強(qiáng)大的蒸汽機(jī),，它專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于穿越粗糙的北大西洋,。

四、輪船和火車(chē)出現(xiàn)的時(shí)間,？

最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào)，用蒸汽機(jī)啟動(dòng),?；疖?chē)（Train），人類(lèi)的交通工具,。1804年,，由英國(guó)的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機(jī)造出了世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，時(shí)速為5至6公里。

五,、世界上最早的蒸汽輪船是誰(shuí)制造的,？世界上最早？

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,；

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專(zhuān)門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,，使人類(lèi)有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

六,、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),？

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵，主要是鑄鐵做的,，軸承等會(huì)用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn)，是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動(dòng)力的革命。

船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力，使人類(lèi)有可能建造越來(lái)越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

七、蒸汽輪船工作原理,？

原理：蒸汽輪機(jī)利用從鍋爐來(lái)的高溫高壓蒸汽,，通過(guò)蒸汽噴嘴噴出，沖擊汽輪機(jī)的葉片,，帶動(dòng)機(jī)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),。蒸汽輪機(jī)具有很高的轉(zhuǎn)速和很大的功率，熱效率為25～30％,。主要用在大型火力發(fā)電廠,、原子能發(fā)電站中。蒸汽輪機(jī)是由一個(gè)中央很厚的鋼盤(pán)和鋼盤(pán)外沿弧形葉片所組成的，當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),，輪機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),，而且蒸汽速度越大，輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)得越快,。利用蒸汽使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器叫“蒸汽輪機(jī)”,。當(dāng)氣體從高壓空間流向低壓空間時(shí)，壓強(qiáng)差越大,，流動(dòng)的速度也越大,。因此在蒸汽輪機(jī)里就利用噴嘴，使水管式鍋爐的過(guò)熱管送來(lái)的過(guò)熱蒸汽,，從噴嘴噴出時(shí),，體積開(kāi)始急劇地膨脹。同時(shí)壓強(qiáng)降低,，速度增大,，這樣的蒸汽具有很大的動(dòng)能。也就是說(shuō)蒸汽的內(nèi)能在噴嘴中轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝膭?dòng)能,。當(dāng)蒸汽噴射到葉片上時(shí),，它的動(dòng)能又轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽輪機(jī)是英國(guó)的查爾斯于1884年首先制造的,。