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一,、中國海上交通工具發(fā)展史？

水上交通工具發(fā)展史

水上交通工具發(fā)展了幾千年,，大致發(fā)展過程如下

獨木舟

木筏

竹筏

木板船

槳船

木帆船

蒸汽輪船

現(xiàn)代水上交通工具

概念水上交通工具

獨木舟

獨木舟,，又稱獨木船，是用一根木頭制成的船,，是船舶的"先祖",，是最早的船舶，在世界各地都曾出現(xiàn)過,。

木筏

用藤條,、繩子將幾根樹干或竹子綁扎成片狀的漂浮物，就叫筏,。

竹筏

竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排,，可以用槳、櫓,、篙來推進,。

木板船

木板船

獨木舟兩側(cè)加上舷板，舟內(nèi)增加橫檔支撐,，便成了木板船

槳船

槳船

槳船由來

續(xù)木板船的出現(xiàn),，人類發(fā)明了槳，這是人類的手臂的延長,。有了槳,，人就可以坐在船上劃水前進。如果要增加船只的推進速度,，就要增加槳的數(shù)目,。于是，一種劃槳船在地中海海域周圍首先發(fā)展起來了,。

木帆船

木帆船是繼木板船之后,，舟船發(fā)展的重要階段。

帆船即利用風(fēng)力前進的船,。

蒸汽輪船

蒸汽機的出現(xiàn)曾引起了18世紀(jì)的工業(yè)革命,。直到20世紀(jì)初，它仍然是世界上最重要的原動機，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機和汽輪機等,。

在船舶上采用蒸汽機作為推進動力的實驗始于1776年,經(jīng)過不斷改進,，至1807年,，美國的富爾頓制成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙”號,。

現(xiàn)代水路交通工具的設(shè)計

現(xiàn)代的小船又采用玻璃纖維和塑料制成。

汽墊船

氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊,，使船體全部或部分墊升而實現(xiàn)高速航行的船,。氣墊是用大功率鼓風(fēng)機將空氣壓入船底下，由船底周圍的柔性圍裙或剛性側(cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的,。

油輪（oil tanker）,，是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外，裝運石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是,，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船。而裝運成品油的船,，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船,。

游艇,，是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海,、運動,、娛樂、休閑等功能于一體,，滿足個人及家庭享受生活的需要

生態(tài)船

“地球競賽”號快艇用人類脂肪作為動力來源,。它所使用的是百分百的生物燃料，并且不向外界排放任何碳,。

二,、50怎么木頭做船和船漿？

船槳可以選用的材料比較多,，有塑料的,，半木半鐵，木質(zhì)的，在劃槳省力的原則,，選用塑料的比較好,。

三、船槳最早什么時候出現(xiàn),？

在1萬多年以前的河姆渡文化的新石器時代,，與獨木舟同時出現(xiàn)，槳也應(yīng)運而生,，并且迅速成型,。

四、中國人第一次自行設(shè)計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設(shè)計的,？

徐壽,、華蘅芳等人。

1866年春,，南京下關(guān)碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔(dān)任機長,，中國人自己設(shè)計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,，在場的中國人無不動容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌蟆穲蟮?，這艘輪船“載重二十五噸，船身長五十五華尺,。高壓蒸汽機,，單式汽缸，傾斜裝置,，直徑一華尺,，長二尺，主軸長十四尺,，徑二寸四分,。汽鍋長十一尺，徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,，長八尺，徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,，機器幾乎占船體之前半……全部工具器材，連同雌雄螺旋,、螺絲釘,、活塞,、汽壓計等，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助,。”

五,、木船槳是什么木做的,？

木船槳通常都是用的優(yōu)質(zhì)的硬木，一般為楸木,，檀木,，柚木,，愧木,，花梨木，桃木等,，這些木材硬度高,，耐水泡，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡,，船木打造出來的實木家具不僅防水防火防潮,，經(jīng)久耐用，還有著很好的寓意,，船木具有非常高的收藏價值,，一是船木在水中浸泡的時間久遠，再加上船木是屬于有限資源,，

六,、船槳用什么木材做合適？

紅果木,。紅果木常綠喬木,，高達10米；幼枝被短柔毛,，后來無毛,。單數(shù)羽狀復(fù)葉，長20-30厘米,；小葉5-11,，近紙質(zhì)，互生,，矩圓形,，長8-16厘米，寬4-7厘米,，基部寬楔形或鈍,，略偏斜,，頂端漸尖；小葉柄長3-8毫米,。分布于廣東（海南島）,、云南。生長于潮濕而土質(zhì)肥沃的雜木林中,。木材赤色,，堅硬細密，是作獨木舟,、船槳的好材料,。

七、銹色記憶生存船槳怎么做,？

銹色記憶生存船漿可以通過用木板來制作

八,、木槳的生產(chǎn)流程？

1,、備料（分割后的木材)

2,、對原料加工（切片）

3、對切片后的原料進行液浸

4,、對液浸后的原料進行壓榨

5,、送入蒸球進行高溫處理

6、高溫處理后變軟的原料進行適量的脫水處理,。

7,、在進入磨漿系統(tǒng)進行磨漿

8、有的需要進行漂白處理

9,、木槳送入造紙機,，加工紙張。