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一、我國第一艘蒸汽機(jī)輪船,？

黃鵠號,。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成，自此之后,，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略,。

二,、蒸汽輪船發(fā)展史？

蒸汽輪船

在探索船舶推進(jìn)方法中,，除了槳,、櫓、 帆這些工具外,，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進(jìn)船舶。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪,。17世紀(jì)以前,，船舶推進(jìn)動力方式已到了需徹底變革的時期，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題,。

真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī)。1768年他與英國伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,，專門研制了一臺用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),，這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機(jī)，船舶用上了蒸汽機(jī),，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命。船舶用蒸汽機(jī)作動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)

三,、英國在第一次工業(yè)革命交通成就？

進(jìn)入19世紀(jì)后,，隨著蒸汽機(jī)技術(shù)的不斷完善,，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機(jī)器,，促成了以鐵路建設(shè)為代表的交通運(yùn)輸業(yè)的繁榮,。1800年后，人們開始研究用蒸汽機(jī)作為牽引動力,。1814年,，英國人史蒂芬孫研制出的世界上第一臺蒸汽機(jī)車試運(yùn)行成功。1825年,，英國建成世界上第一條鐵路,，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進(jìn)，時速達(dá)25公里,。此舉開拓了陸地交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元,，人類進(jìn)入了所謂“鐵路時代”。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性一經(jīng)確認(rèn),，英國迅速掀起一股鐵路建筑的狂熱,。1840年以后，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期,。

人類水上交通技術(shù)的變革,，同樣始自蒸汽機(jī)的使用。1807年,，美國人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船,。他使用從英國進(jìn)口的萬能蒸汽機(jī)，驅(qū)動客輪在哈得孫河航行,，揭開了蒸汽輪船時代的序幕,。1811年，英國人利用這項(xiàng)發(fā)明也很快造出了自己的汽船,。這樣英國擔(dān)任遠(yuǎn)洋航運(yùn)的商船隊(duì)力量大大加強(qiáng)了,。遠(yuǎn)洋貨輪把英國的消費(fèi)商品運(yùn)銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業(yè)原料、生活用品運(yùn)回,。交通運(yùn)輸革命從根本上改變了地球上各地區(qū)彼此隔絕的狀態(tài),。它迅速地擴(kuò)大了人類的活動范圍并加強(qiáng)各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件,?；疖嚦霈F(xiàn)以后，英國掀起修建鐵路的熱潮,，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路,，把各個城市都連接起來。