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一,、富爾頓發(fā)明蒸汽輪船是通過什么發(fā)明的,？

　　是富爾頓發(fā)明的輪船 　　：蒸汽機(jī)船是富爾頓發(fā)明的1786年,，富爾頓從美國來到了英國倫敦,，他結(jié)識了蒸汽機(jī)的發(fā)明者瓦特，激發(fā)了發(fā)明蒸汽機(jī)船的熱情,。1803年,，他造出了一艘蒸汽機(jī)輪船，在巴黎塞納河上試航時,，轟動一時,。但是，由于這條船的船體太薄弱,，船身竟然折斷了,。他的失敗引來了許多人的冷嘲熱諷，甚至有人對他進(jìn)行人身攻擊,，當(dāng)時的法國政府也不以為是,。可是富爾頓并沒有灰心,，他認(rèn)定蒸汽機(jī)輪船會有廣闊的前景,，他從法國回到美國，繼續(xù)研制輪船,。 　　1807年8月,，富爾頓設(shè)計(jì)的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了。這條船長約45米,，寬9米多,，排水量100噸,。該船的發(fā)動機(jī)是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計(jì)了兩個明輪,，蒸汽機(jī)帶動明輪旋轉(zhuǎn),，明輪上的葉片在水中劃動，推動著船只前進(jìn),?？死彰商柕暮剿龠_(dá)每小時6公里，比帆船快三分之一,。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪。因?yàn)楦粻栴D造出這條船投入了使用,，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠，戴到了富爾頓的頭上,。

二,、200年前蒸汽動力輪船的原理？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

三、蒸汽機(jī)車怎么發(fā)電,？

具有一定壓力,、溫度的蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī),，流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度,。高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動葉片做功，當(dāng)動葉片為反動式時,，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功,，動葉帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動,。

蒸汽機(jī)是一個能夠?qū)⑺羝械膭幽苻D(zhuǎn)換為功的熱機(jī)，由于其中的燃燒過程在熱機(jī)外部進(jìn)行,，屬于熱機(jī)中的外燃機(jī),。泵,、火車頭和輪船曾使用蒸汽機(jī)驅(qū)動。

四,、十九世紀(jì)蒸汽船原理,？

由圖可知，水沸騰時產(chǎn)生大量的水蒸氣,，水蒸氣從容器口噴出時是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，噴出時給空氣一個力，由于物體間力的作用是相互的,，空氣給水蒸氣一個大小相等,，方向相反的力推動蒸汽船前行，施力物體是空氣,；與該原理相同的實(shí)際應(yīng)用有火箭,、噴氣式飛機(jī)．

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運(yùn)載更多的貨物,。

五,、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎？

能,。

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物。

六,、用蒸汽的工業(yè)項(xiàng)目,？

飲料、煙草,、造紙,、輪船、飼料,、醫(yī)院,、啤酒,、油脂、熱力公司,、輪胎,。

蒸汽還可以用來做功（比如作為動力），用于蒸汽輪機(jī)等,。一個大多數(shù)人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽機(jī)車,、蒸汽火車，把蒸汽作為驅(qū)動動力的應(yīng)用相當(dāng)少了,。然而,，把蒸汽用作驅(qū)動動力的技術(shù)還在繼續(xù)發(fā)展和改進(jìn)之中。

蒸汽輪機(jī)對于火力發(fā)電廠來說是不可或缺的設(shè)備,。為了提高效率,，發(fā)展了使用高溫高壓蒸汽的技術(shù)