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一,、物理小制作，自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船,，的原理,？

原理：加熱銅管，螺旋部分熱氣朝一個方向流動,，加熱后的氣體體積膨脹,，噴出的速度大于冷氣進入的速度，再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來,。制作方法：

1,、從一個鋁飲料罐開始，從底部切下1/3形成一個小杯,。

2,、然后仔細地彎曲尖銳的邊緣，用鉗子卷曲,，形成一個整潔的邊緣,。不要太擔心整潔，因為它不會影響發(fā)動機的運行,。

3,、我們還要在罐子的底部壓一個大的凹痕，因為我們想把蠟燭放在那里,。我們在罐子的側(cè)面再打兩個整齊的洞,，使他們相互面對。這些洞將支撐我們的銅管,。

4,、接下來，我們放蠟燭。在蠟燭的周圍,，我們放一些皺巴巴的鋁箔紙,，使蠟燭保持在中央。

5,、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈,。然而，這一次我們彎曲銅管的末端來對應穿孔,。最開始做起來有點困難,，但很快就做會好的。這個版本中,，我們給引擎增加了額外的線圈,，但這個不是必須的，并不是為了提高發(fā)動機的性能6,、接下來我們彎曲銅管的末端,，使他們形成直角。每一端彎相反的,，這樣當它被放在水中,，引擎啟動后可以旋轉(zhuǎn)。7,、最后一個圖片顯示了運轉(zhuǎn)中的蒸汽機,。用一根蠟燭，它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈,。

二,、蒸汽船的工作原理模型？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物。

由于蒸汽機體積大,、功率小,、效率低，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機。

三、硬紙板手工蒸汽船的做法,？

1,、先用鉗子把銅管中間卷起來，做成彈簧的樣子,，兩端留下足夠長度,。這部分起到鍋爐的功能，水被加熱并增加其壓力,。

2,、在罐頭盒底部鉆兩個孔，將鍋爐的兩端銅管插進去,。一端是水進入的地方,，另一端是熱水流出的地方。

3,、把伸到底部的銅管擰成和船底貼牢,，用硅膠把洞的縫隙填好，防止水進入,。

4,、等膠水干了，就可以啟蒸氣機了

5,、你需要瓶蓋,、奶油和食用油。把加好油的瓶蓋放到鍋爐下面,。

6,、然后將船放入水中，并用打火機點燃油,，

7,、這艘簡易蒸汽船將在1-2分鐘后開始前進。

四,、制作蒸汽小船的步驟,？

準備

　　空心銅管、蠟燭,、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶、泡沫板,、膠帶,、美工刀

　　制作過程

　　1、在泡沫板上畫出一個船形,，然后用美工刀削制成一個小船,。

　　2、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。

　　3,、在船體稍后部位的適當位置扎兩個小孑L,，把銅管的兩頭分別插進這兩個小孔。

　　4,、把船體翻過來,，將露出的銅管彎折貼近船底，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上,。

　　5、把蠟燭放進啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下,。

　　6、把蠟燭點燃,，小船就會在水中航行了,。

五、蒸汽船小發(fā)明怎么做,？

準備 　　空心銅管,、蠟燭、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶,、泡沫板、膠帶,、美工刀 　　制作過程 　　

1,、在泡沫板上畫出一個船形，然后用美工刀削制成一個小船,。 　　

2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。 　　

3,、在船體稍后部位的適當位置扎兩個小孑L,，把銅管的兩頭分別插進這兩個小孔。 　　

4,、把船體翻過來,，將露出的銅管彎折貼近船底,，并用膠帶纏繞銅管,，使銅管粘在船體上。 　　

5,、把蠟燭放進啤酒瓶蓋里,，再用白膠粘到銅管之下。 　　

6、把蠟燭點燃,，小船就會在水中航行了,。

六、蒸汽機船的發(fā)展歷程教案,？

最原始的蒸汽機船,，根據(jù)歷史記載,十八世紀著名的法國物理學家和發(fā)明家杰尼·巴貝恩第一個設(shè)計、制造了蒸汽機船,并在維埃納河進行試航,。巴貝恩的蒸汽機船結(jié)構(gòu)十分簡單:一只爐灶,、上面架一只大鍋爐,沸騰的水放出蒸汽,經(jīng)管道集流后沖向小磨盤形輪子的葉片,輪子轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)的輪軸通過鏈條傳動槳輪,排流行船。 巴貝恩設(shè)想利用蒸汽機于水上運輸,但根本不能實現(xiàn),因為他的蒸汽機船在維埃納河中剛開始晃動,一群船夫趕來了,他們視嘶啞作響的蒸汽機是魔鬼,吵嚷著,最后,一個無賴帶頭跳上船,舉火把,把船燒掉了,。 巴貝恩不屈不撓,花了一年多時間,又造了一艘蒸汽機船,它的動力裝置結(jié)構(gòu)與前一艘大致相同,只不過將槳輪從船體中部兩側(cè)移到后部兩側(cè),船仍?？吭诰S埃納河岸邊。巴貝恩為防止船夫再次搗亂,他請船夫們上船,看看摸摸,使他們得知并非魔鬼,然后請他們喝紅葡萄酒,吃糖果點心,又給他們講了,生火后啟動蒸汽閥,只要他一個人掌舵,就可將他們渡到對岸,代替兩排.

七,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,，當時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機，出現(xiàn)了蒸汽機輪船,，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機作動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運載更多的貨物,。

由于蒸汽機體積大、功率小,、效率低,，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機