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一、拿破侖為什么不擅長打海戰(zhàn),？

因?yàn)槟闷苼鰶]有接受史蒂芬的建議把蒸汽機(jī)裝在輪船上,，所以直接導(dǎo)致法國海軍戰(zhàn)斗力上不去，還有就是傳統(tǒng)問題,，法國陸軍是很強(qiáng)大的,，這就壓縮了海軍軍費(fèi)開支，間接的影響了海軍的發(fā)展,，沒有像樣的海軍拿破侖也就沒法指揮大規(guī)模海戰(zhàn)…

二,、拿破侖為什么錯(cuò)過蒸汽船？

拿破侖時(shí)代蒸汽船剛發(fā)明,，性能并不穩(wěn)定

三,、船是誰發(fā)明出來的？

發(fā)明制造第一艘輪船的人叫富爾頓,，美國人,，1765年生于賓夕法尼亞州的蘭斯卡特。

他幼年喪父,，由于家庭貧困,，9歲才入學(xué)讀書。14歲時(shí),，他跟一位槍匠學(xué)得汽槍的制造技術(shù),。17歲時(shí)，他離家來到費(fèi)城,，一面學(xué)習(xí)繪畫,，一面在一家機(jī)器工廠做機(jī)械制圖工作。

22歲時(shí),，他來到英國倫敦,，以繪畫藝術(shù)結(jié)識(shí)了著名的蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特等人,。在倫敦，他一邊工作,，一邊自修,，在瓦特等人的影響下，他努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù),。他攻讀了高等數(shù)學(xué),、化學(xué)、物理學(xué)和透視圖,，還學(xué)習(xí)了法文,、德文和意大利文。富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船,。在富爾頓以前,，有人試制過蒸汽動(dòng)力船，但沒有成功,。富爾頓研究了前人失敗的原因,，立志要在自己的手里制造成功一條蒸汽動(dòng)力船。1793年,，他來到巴黎,，他的想法得到了拿破侖的支持。他從模型試驗(yàn)到設(shè)計(jì)制造,，前后經(jīng)過9年的艱苦努力,，終于在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時(shí),，竟被狂風(fēng)暴雨所摧毀,。富爾頓并沒有因失敗而灰心喪氣。1806年,，他回到美國,，又開始新的造船工作。

四,、拿破侖哪一年開始的航海,？

拿破侖是政治家和軍事家，不是航海家,，從未進(jìn)行航?；顒?dòng)。,。

拿破侖出生于科西嘉島,，十九世紀(jì)法國著名偉大的軍事家和政治家，法蘭西第一帝國的締造者。歷任法蘭西第一共和國第一執(zhí)政（1799年－1804年）,，法蘭西第一帝國皇帝（1804年－1815年）,。

五、蒸汽戰(zhàn)艦出現(xiàn)時(shí)間,？

世界上最早的蒸汽戰(zhàn)列艦是法國1849 年建造的“拿破侖”號(hào)。

六,、輪船發(fā)明者,？

世界上第一艘人力輪船是中國南宋時(shí)代，鐘向,、楊幺起義義軍水軍造的明輪樓船,。

世界上第一艘蒸汽動(dòng)力輪船是法國人喬弗萊于1769年發(fā)明出來的并被居洛瓦夫完善，于1804年向拿破侖推銷被拒絕,。

世界上第一股投入商業(yè)運(yùn)輸?shù)恼羝喆敲绹烁粻栴D發(fā)明的,。

七、最早的蒸汽戰(zhàn)艦,？

　　世界上最早的蒸汽戰(zhàn)列艦是法國1849 年建造的“拿破侖”號(hào),。該艦以蒸汽機(jī)為主動(dòng)力裝置，艦上裝備有100 門火炮,。

　　“拿破侖”號(hào)水線間長71米,、寬16.2米，吃水7.72米,，總帆面積達(dá)2850平方米,，其帆面積為船舯剖面積的28倍，有很厚的裝甲,，排水量1870噸,，,裝艦炮90多門。該船標(biāo)稱功率為960匹馬力,，如僅用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng),，航速達(dá)12.14節(jié),如在加上輔助風(fēng)帆,航速達(dá)13.86節(jié)，進(jìn)入快速艦的行列,。

　　19世紀(jì)中葉后,，隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年,，法國建造出世界第一艘以蒸汽機(jī)為輔助動(dòng)力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號(hào)”，它成為海軍蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦的先驅(qū),。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭,，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊(duì)中舉足輕重的統(tǒng)治地位。1873年，法國建成“蹂躪”號(hào)戰(zhàn)列艦,，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng),，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動(dòng)力戰(zhàn)列艦。到19世紀(jì)70年代,，世界各海軍強(qiáng)國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達(dá)到較高的水平,。蒸汽機(jī)不僅為軍艦提供了推進(jìn)動(dòng)力，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng),、錨泊系統(tǒng),、轉(zhuǎn)動(dòng)裝甲系統(tǒng)、裝填彈,、抽水及升降艦載小艇等,。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力,。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦(pre-dreadnoughtbattleship)所取代,。 20世紀(jì)初期時(shí)的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側(cè)裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線,，其攻擊力進(jìn)一步增強(qiáng),。此時(shí)的戰(zhàn)列艦大多已經(jīng)被直接稱做鐵甲艦，清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號(hào),、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)鐵甲艦可以稱做是這一時(shí)期的戰(zhàn)列艦代表,。

八、蒸汽船是如何誕生的,？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后,，有多少人想造一艘蒸汽輪船，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路,。

富爾頓是美國人，出生在一個(gè)貧苦的農(nóng)民家里,。因?yàn)榧揖池毢?，只上了幾年學(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了。他小時(shí)候活潑好動(dòng),。他常坐小船到河中去釣魚,，他用竹竿撐船感到很費(fèi)勁，后為他想了個(gè)巧妙辦法,，在船后安上一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著,，船就可向前很快滑行了，這時(shí)他就顯示了一點(diǎn)創(chuàng)造性,。他十分愛好繪畫,，22歲時(shí),，他又到了英國倫敦繼續(xù)深造。

他在英國留學(xué)時(shí),正趕上瓦特的50壽辰,。瓦特請(qǐng)他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識(shí)了,。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的，這對(duì)富爾頓很有啟發(fā),。后來他就改變主意,，不當(dāng)畫家，而決心當(dāng)一個(gè)工程師了,。

那時(shí)英國伯明翰城正開始修筑運(yùn)河,。他為了工程技術(shù)能得到提高，就到運(yùn)河研究“河道”問題,，在實(shí)踐活動(dòng)中,，大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運(yùn)河船只的復(fù)斜板,，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具。

過去,，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫,。敦達(dá)斯號(hào)輪船，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動(dòng)兩艘各載70噸貨物的木船,?？墒悄钦羝麢C(jī)船在試航的時(shí)候，把河水沖上了堤岸,，那些運(yùn)河的經(jīng)營者們以為是怪物來了,，怕破壞了堤岸，就堅(jiān)決禁止通行,，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個(gè)風(fēng)吹日曬的下場,，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了。

然而,，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯?。從那年起，著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動(dòng)力,。后米他到了巴黎,，曾得到拿破侖的支持，之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,，但在法國賽納河試航時(shí),，不幸失敗了。

后來年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計(jì)的圖紙,，招收了一些工人,，在東河附近開始了造船事業(yè)。在建造過程中,，多少人嘲笑他,，說他的船也要遭到被拖上岸的命運(yùn)，那些駕駛帆船的人,，紛紛起來反對(duì)他,，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只，當(dāng)時(shí),，造船的經(jīng)費(fèi)是不夠的,，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn)，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢,，所以就是有幾個(gè)愿意拿錢的,，因?yàn)榕聞e人嘲笑，也要求他不要公開,，但這一切的挫折和困難,，富爾頓都以堅(jiān)強(qiáng)的毅力克服了。

不久,，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號(hào),。船的全長150尺，寬13尺,，吃水量20尺,。決定試航在紐約的哈得遜河上，起點(diǎn)和終點(diǎn)是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里,。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r(shí),30小時(shí)到達(dá)，逆水航行時(shí),32小時(shí)到達(dá),。這次試航的成功,，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣,，再接再厲就定能登上險(xiǎn)峰