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一,、拿破侖為什么不擅長打海戰(zhàn),？

因為拿破侖沒有接受史蒂芬的建議把蒸汽機(jī)裝在輪船上，所以直接導(dǎo)致法國海軍戰(zhàn)斗力上不去,，還有就是傳統(tǒng)問題,，法國陸軍是很強大的，這就壓縮了海軍軍費開支，間接的影響了海軍的發(fā)展,，沒有像樣的海軍拿破侖也就沒法指揮大規(guī)模海戰(zhàn)…

二,、拿破侖為什么錯過蒸汽船？

拿破侖時代蒸汽船剛發(fā)明,，性能并不穩(wěn)定

三,、船是誰發(fā)明出來的？

發(fā)明制造第一艘輪船的人叫富爾頓,，美國人,，1765年生于賓夕法尼亞州的蘭斯卡特。

他幼年喪父,，由于家庭貧困,，9歲才入學(xué)讀書。14歲時,，他跟一位槍匠學(xué)得汽槍的制造技術(shù),。17歲時，他離家來到費城,，一面學(xué)習(xí)繪畫,，一面在一家機(jī)器工廠做機(jī)械制圖工作。

22歲時,，他來到英國倫敦,，以繪畫藝術(shù)結(jié)識了著名的蒸汽機(jī)發(fā)明家瓦特等人。在倫敦,，他一邊工作,，一邊自修，在瓦特等人的影響下,，他努力學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù),。他攻讀了高等數(shù)學(xué)、化學(xué),、物理學(xué)和透視圖,，還學(xué)習(xí)了法文、德文和意大利文,。富爾頓一生中主要的貢獻(xiàn)是制造輪船,。在富爾頓以前，有人試制過蒸汽動力船,，但沒有成功,。富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要在自己的手里制造成功一條蒸汽動力船,。1793年，他來到巴黎，他的想法得到了拿破侖的支持,。他從模型試驗到設(shè)計制造,，前后經(jīng)過9年的艱苦努力，終于在1803年造成了第一艘輪船,。不料在塞納河試航時,，竟被狂風(fēng)暴雨所摧毀。富爾頓并沒有因失敗而灰心喪氣,。1806年,，他回到美國，又開始新的造船工作,。

四,、拿破侖哪一年開始的航海？

拿破侖是政治家和軍事家,，不是航海家,，從未進(jìn)行航海活動,。,。

拿破侖出生于科西嘉島，十九世紀(jì)法國著名偉大的軍事家和政治家,，法蘭西第一帝國的締造者,。歷任法蘭西第一共和國第一執(zhí)政（1799年－1804年），法蘭西第一帝國皇帝（1804年－1815年）,。

五,、蒸汽戰(zhàn)艦出現(xiàn)時間？

世界上最早的蒸汽戰(zhàn)列艦是法國1849 年建造的“拿破侖”號,。

六,、輪船發(fā)明者？

世界上第一艘人力輪船是中國南宋時代,，鐘向,、楊幺起義義軍水軍造的明輪樓船。

世界上第一艘蒸汽動力輪船是法國人喬弗萊于1769年發(fā)明出來的并被居洛瓦夫完善,，于1804年向拿破侖推銷被拒絕,。

世界上第一股投入商業(yè)運輸?shù)恼羝喆敲绹烁粻栴D發(fā)明的。

七,、最早的蒸汽戰(zhàn)艦,？

　　世界上最早的蒸汽戰(zhàn)列艦是法國1849 年建造的“拿破侖”號。該艦以蒸汽機(jī)為主動力裝置,，艦上裝備有100 門火炮,。

　　“拿破侖”號水線間長71米,、寬16.2米，吃水7.72米,，總帆面積達(dá)2850平方米,，其帆面積為船舯剖面積的28倍，有很厚的裝甲,，排水量1870噸,，,裝艦炮90多門。該船標(biāo)稱功率為960匹馬力,，如僅用蒸汽機(jī)驅(qū)動,，航速達(dá)12.14節(jié),如在加上輔助風(fēng)帆,航速達(dá)13.86節(jié)，進(jìn)入快速艦的行列,。

　　19世紀(jì)中葉后,，隨著科學(xué)技術(shù)和造船工業(yè)的發(fā)展，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦逐漸讓位給蒸汽戰(zhàn)艦,。1849年,，法國建造出世界第一艘以蒸汽機(jī)為輔助動力裝置的戰(zhàn)列艦——“拿破侖號”，它成為海軍蒸汽動力戰(zhàn)列艦的先驅(qū),。1853年至1856年的克里米亞戰(zhàn)爭,，奠定了蒸汽裝甲戰(zhàn)艦在近代海軍艦隊中舉足輕重的統(tǒng)治地位。1873年,，法國建成“蹂躪”號戰(zhàn)列艦,，該艦已廢除使用風(fēng)帆的傳統(tǒng)，成為世界海軍史上第一艘純蒸汽動力戰(zhàn)列艦,。到19世紀(jì)70年代,，世界各海軍強國的蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦已達(dá)到較高的水平。蒸汽機(jī)不僅為軍艦提供了推進(jìn)動力,，而且蒸汽還被用于操縱舵系統(tǒng),、錨泊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動裝甲系統(tǒng),、裝填彈,、抽水及升降艦載小艇等。大型蒸汽裝甲戰(zhàn)列艦的排水量達(dá)到8000至9000噸,，推進(jìn)功率達(dá)到6000至8000匹馬力,。鐵甲艦大約從1890年代中期開始被前無畏艦(pre-dreadnoughtbattleship)所取代。 20世紀(jì)初期時的戰(zhàn)列艦在主甲板的中央軸線上或者艦體兩側(cè)裝配了能做360度全向旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔,，艦炮也都普遍采用了螺旋膛線,，其攻擊力進(jìn)一步增強。此時的戰(zhàn)列艦大多已經(jīng)被直接稱做鐵甲艦,，清朝北洋水師的定遠(yuǎn)號,、鎮(zhèn)遠(yuǎn)號鐵甲艦可以稱做是這一時期的戰(zhàn)列艦代表,。

八、蒸汽船是如何誕生的,？

自從瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)以后,，有多少人想造一艘蒸汽輪船，可是失敗了,，只有富爾頓從失敗的泥坑中躍上了成功的道路。

富爾頓是美國人,，出生在一個貧苦的農(nóng)民家里,。因為家境貧寒，只上了幾年學(xué)就到珠寶商店當(dāng)學(xué)徒去了,。他小時候活潑好動,。他常坐小船到河中去釣魚，他用竹竿撐船感到很費勁,，后為他想了個巧妙辦法,，在船后安上一個可以旋轉(zhuǎn)的輪子,這樣用手搖著，船就可向前很快滑行了,，這時他就顯示了一點創(chuàng)造性,。他十分愛好繪畫，22歲時,，他又到了英國倫敦繼續(xù)深造,。

他在英國留學(xué)時,正趕上瓦特的50壽辰。瓦特請他去畫了一張肖像,這樣他倆就認(rèn)識了,。瓦特常給他講自己是怎樣改進(jìn)蒸汽機(jī)的,，這對富爾頓很有啟發(fā)。后來他就改變主意,，不當(dāng)畫家,，而決心當(dāng)一個工程師了。

那時英國伯明翰城正開始修筑運河,。他為了工程技術(shù)能得到提高,，就到運河研究“河道”問題，在實踐活動中,，大大發(fā)揮了他的聰明和才智,。他發(fā)明了供升降運河船只的復(fù)斜板，還發(fā)明了卷繞纜繩的工具,。

過去,，富爾頓曾經(jīng)看到過西敏頓所制造的勇洛脫。敦達(dá)斯號輪船,，是世界上最初應(yīng)用蒸汽的船,這輪船能拖動兩艘各載70噸貨物的木船,?？墒悄钦羝麢C(jī)船在試航的時候，把河水沖上了堤岸,，那些運河的經(jīng)營者們以為是怪物來了,，怕破壞了堤岸，就堅決禁止通行,，于是把“怪物”拖上了岸邊,給了它一個風(fēng)吹日曬的下場,，偉大的發(fā)明從此就被扼殺了。

然而,，富爾頓決心復(fù)活燃?xì)獯?。從那年起，著手研究如何將蒸汽機(jī)靠船作為動力,。后米他到了巴黎,，曾得到拿破侖的支持，之后他創(chuàng)進(jìn)了一條新的蒸汽船,，但在法國賽納河試航時,，不幸失敗了。

后來年富爾頓回到紐約,，帶著自己設(shè)計的圖紙,，招收了一些工人，在東河附近開始了造船事業(yè),。在建造過程中,，多少人嘲笑他，說他的船也要遭到被拖上岸的命運,，那些駕駛帆船的人,，紛紛起來反對他，甚至在夜里偷偷去拆毀他的船只,，當(dāng)時,，造船的經(jīng)費是不夠的，克服的辦法是要求朋友們捐獻(xiàn),，有的人認(rèn)為這是投資兒戲未免愚蠢,，所以就是有幾個愿意拿錢的，因為怕別人嘲笑,，也要求他不要公開,，但這一切的挫折和困難，富爾頓都以堅強的毅力克服了,。

不久,，富爾頓的新的蒸汽船在十分艱難的條件下誕生了,命名為“克萊蒙”號。船的全長150尺,，寬13尺,，吃水量20尺,。決定試航在紐約的哈得遜河上，起點和終點是從紐約到阿爾巴尼城,，全程150里,。這次試航一舉成功,順?biāo)叫袝r,30小時到達(dá)，逆水航行時,32小時到達(dá),。這次試航的成功,，表示了富爾頓在科學(xué)技術(shù)發(fā)明上的勝利，說明了盡管科學(xué)的道路崎嶇不平,，但只要鼓足勇氣,，再接再厲就定能登上險峰