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一,、船舶在海上航行時(shí)間規(guī)定,？

船舶在海上航行，只要沒有風(fēng)的影響,，和有些因素不讓航行(如軍演)和特定航道,，船舶在海上航行沒有時(shí)間規(guī)定,。

二、漁船出海一次為什么那么久,？

這主要根據(jù)漁汛情況而定,，一般遠(yuǎn)洋作業(yè)在半年左右，主要是金槍魚等高附加值魚類,；西沙,、南沙等作業(yè)時(shí)間一般是2至3個(gè)月，主要是經(jīng)濟(jì)魚類,。

淺海作業(yè)一般1個(gè)月左右,。淺海作業(yè)根據(jù)船舶的噸位和作業(yè)方式的不同而配置船員，同等噸位刺釣比拖網(wǎng)要多人,，20個(gè)船員應(yīng)該是500噸級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)

三,、輪船一般都在海上航行多久？

少則一天,，多則一個(gè)月也不夠。一條船拉上貨,，跑多少天得看貨是從那來到那去,，如從大連裝上汽車和客上，晚上20點(diǎn)開船6個(gè)半小時(shí)就到煙臺(tái)靠好碼頭了下客,，下車總共不到八小時(shí)這也是一個(gè)航次,。

再如從巴西國(guó)裝大豆回我國(guó)蘭山港(山東省)，輪船得跑近40天這也是一個(gè)航次,。所以輪船在海上航行近著一天半天,，遠(yuǎn)則40，近50天不等

四,、海員出海最久多長(zhǎng)時(shí)間,？

以下是一名海員的真實(shí)經(jīng)歷和回答，希望可以幫到你和朋友,！

一般情況下,，遠(yuǎn)洋航線的海員連續(xù)在海上工作時(shí)間是8加減1個(gè)月。國(guó)內(nèi)航線的海員因?yàn)殡S時(shí)能回國(guó),，所以好很多,。

現(xiàn)在的海員工資待遇相比于陸地上還是高一些的，一般,，遠(yuǎn)洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000,，國(guó)內(nèi)的少些。高級(jí)船員就更高了,，多的能有10幾20萬,。雖然海員的工資相對(duì)來說高些,，但是也還是很辛苦的。

你一出海就8個(gè)月,，不能回國(guó),，船在海上遇見風(fēng)浪，船晃的厲害,，暈船是第一關(guān),。

出去以后，跟家人連續(xù)失分不方便,，想家就不用提了,。

最主要的是寂寞和無聊，工作結(jié)束之后,，實(shí)在不知道干什么好,，能把人憋死。

水手不論白天還是黑夜,，不論刮風(fēng)還是下雨都要解樁啊帶纜啊什么的,，機(jī)工在機(jī)艙工作，機(jī)艙的溫度高的時(shí)候能有四五十度,，還有噪音,，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊,。也就跟你說這些了,，要不再說三天三夜也說不完，還是要自己體會(huì),。不過,，我還是建議你不要干海員。

難??！

五、鄭和共下西洋多少次,？

鄭和下西洋一共七次,。

一、1405年7月11日,，滿載著2.7萬余人的龐大船隊(duì),，從太倉(cāng)劉家港出發(fā)。1407年秋,，鄭和帶回了爪哇等國(guó)的朝貢使節(jié)和數(shù)十船商貿(mào)換回的異域珍品,，完成首次航行。

二,、1405年下半年,，鄭和二次出海,。此次航行路線同前一次差不多，也是歷時(shí)兩年,。

三,、1409年夏，鄭和第三次統(tǒng)領(lǐng)船隊(duì)出國(guó),。此次航行仍以東印度洋為中心,，并在滿刺加建立排柵城垣，蓋了倉(cāng)庫(kù),，作為海上貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站,。在從古里回航途中，鄭和還在錫蘭跟亞烈苦奈爾國(guó)王打了一仗,，凱旋歸來,。

四、1412年11月,，明成祖下達(dá)第四次航海命令,。這一次，鄭和船隊(duì)繼續(xù)往西,，將東非沿海列入了航程之內(nèi),，進(jìn)一步擴(kuò)大同海外各國(guó)的交往與貿(mào)易。此次航海時(shí)間較長(zhǎng),，鄭和于1415年回國(guó)，分遣船隊(duì)一年后返回,。

五,、1417年5月，鄭和船隊(duì)第五次出海遠(yuǎn)航,，這次出海的主要任務(wù)是護(hù)送19國(guó)使臣回國(guó),，鄭和船隊(duì)到了東非沿海最南的地區(qū)。

六,、1421年7月,，鄭和船隊(duì)六下西洋，護(hù)送16國(guó)使臣回國(guó),。鄭和親率的船隊(duì)到達(dá)了東非海岸慢八撒(今肯尼亞的蒙巴薩港),、竹步(今索馬里)等國(guó)，并在寶船上設(shè)宴招待各國(guó)賓朋,，代表明成祖賜以絲,、瓷、鐵器等物品,，1423年返航時(shí)帶回香料等珍品,。

七,、1431年初，明宣宗繼承祖父明成祖?zhèn)I(yè)和雄心,，再次詔令鄭和出海,。第七次下西洋歷時(shí)3年多，鄭和船隊(duì)走訪了近20個(gè)國(guó)家,，還派出隨員特地到伊斯蘭圣地麥加朝圣,。

六、渤海輪渡為什么時(shí)間長(zhǎng),？

 渤海輪渡時(shí)間長(zhǎng)的原因是因?yàn)榭洼啽容^大,，行駛速度也比較緩慢， 目前,，渤海開通的輪渡有大連至煙臺(tái)的,，有天津至大連的，有葫蘆島至煙臺(tái)的,， 我曾經(jīng)坐過從煙臺(tái)至大連的輪渡,，這種輪渡能裝3000多人，晚上九點(diǎn)從煙臺(tái)出發(fā),，早五點(diǎn)到達(dá)大連港,，輪渡比較大，因此速度也不快

七,、世界上規(guī)模最大歷時(shí)最久的遠(yuǎn)洋航海,？

麥哲倫遠(yuǎn)洋環(huán)球航行為規(guī)模最大歷時(shí)最久的遠(yuǎn)洋航海。

八,、一艘船可以在海上航行多久,？

一般情況下，遠(yuǎn)洋貨輪在海上運(yùn)行,，一般行情都是3到6個(gè)月,，長(zhǎng)的有一年甚至兩年，這些大船在都配備了許多生活物資,，所以說人們?cè)诖仙钜矝]感覺到什么孤獨(dú)寂寞,，玩兒也很有樂趣，他們下船以后呢,，就可以在靠岸的港口進(jìn)行修整,，然后再繼續(xù)出發(fā)

九、世界歷史最長(zhǎng)的航海時(shí)間,？

麥哲倫于1519年9月20日出發(fā),，1522年9月6日返回西班牙，人類歷史上第一次完成環(huán)球航行,，同時(shí)也是世界歷史上最長(zhǎng)的航海時(shí)間