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一,、滯期費和速遣費的計算？

速遣費一般為滯期費的一半,。

如果在約定的允許裝卸時間內未能將貨物裝卸完,，致使船舶在港內停泊時間延長，給船方造成經濟損失,，則延遲期間的損失，應按約定每天若干金額補償給船方,，這項補償金叫滯期費,。

反之，如按約定的裝卸時間和裝卸率,，提前完裝卸任務,。使船方節(jié)省了船舶在港的費用開支，船方將其獲取的利益的一部分給租船人作為獎勵,，叫速譴費,。按慣例，速遣費一般為滯期費的一半,。滯期費和速遣費通常約定為每天若干金額,，不足一天，按比例計算,。

二,、游輪停泊一天的費用？

通常按船舶噸位,、長度和停泊時間為計費基礎,。

我國沿海外貿港口，對停泊在碼頭和浮動進行裝卸作業(yè)的船舶停泊費費率為0.20元/凈噸(馬力)/日,；對停泊在港口錨地的船舶停泊費費率為0.05元凈噸(馬力)/日,。船舶在同一航次內,，多次掛靠我國港口，停泊費在第一港按實際征收外,，以后的掛靠港口給予30%的優(yōu)惠,。對下列停泊在碼頭的船舶停泊費費率為0.15元/凈噸(馬力)/小時。

三,、滯期費怎么算,？

滯期費率通常在租船合同中約定，為每天多少金額,。

有些合同規(guī)定,，超過一定的滯期時間后則必須支付額外滯期費或者船期損失。

大部分合同會規(guī)定,，只要滯期費發(fā)生,，船舶就處于滯期狀態(tài)（On demurrage）。

一旦船舶處于滯期狀態(tài),，在計算滯期費時就不再減去周末這樣的除外時間

四,、船舶港口停靠費用,？

到港口裝貨的船舶只要不是船舶的原因造成滯期,，不收取船舶停靠費,，由于貨代船代貨主等原因造成滯期的,，不光是繳納每日每噸位1000$停靠費以外,，還要繳納港口作業(yè)損失費,。

五、船舶滯留費如何算,？從何時開始起算?謝謝,？

船舶滯留費也叫滯港費，英文為demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時,，由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用,。