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一,、長江每年通航船舶數(shù)量

長江上有約20萬條船舶常年運(yùn)營

二,、中國哪個省漁船最多？

按地區(qū)分布來看,，我國有12個省(區(qū))擁有海洋捕撈機(jī)動漁船,，且主要來自廣東、海南和福建三省,，其中廣東省海洋捕撈機(jī)動漁船擁有量為3.40萬艘,，占全部海洋捕撈機(jī)動漁船的23.16%，少數(shù)來自天津,、上海、北京等地的漁船,，但數(shù)量較少,，分別為414艘、3305艘和14艘,。

三,、海運(yùn)集裝箱市場分析？

1,、近年我國船舶減少,，但集裝箱箱位總體不斷增加

從近年我國遠(yuǎn)洋船舶供給端分析，2016-2020年,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶呈下降趨勢,。2020年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶數(shù)量為1499艘，相比2019年下降9.9%,。相較于2016年,，2020年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的數(shù)量減少了約900艘,，降幅為39.8%。

從近年我國沿海船舶供給端分析,，2017-2020年,，我國沿海運(yùn)輸船舶數(shù)量保持持續(xù)在10300-10380艘之間浮動;2020年，中國沿海運(yùn)輸船舶達(dá)到了10352艘,，相比上年同比下降0.1%,。

雖然近年遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶總體數(shù)量減少，但是自2018年開始我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位持續(xù)攀升,。2020年,，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶集裝箱箱位達(dá)到了180.8萬TEU，相比上年同比上升48.9%,。

2016-2019年,，中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位呈上升趨勢，發(fā)展較為迅速;2020年中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位位60.91萬TEU,，同比下降了3.7%,。中國沿海運(yùn)輸集裝箱箱位近四年復(fù)合增速為10.1%。

2,、中國集裝箱運(yùn)輸市場需求緩慢上升

從需求端來看,，中國集裝箱運(yùn)輸市場需求緩慢上升。2016-2020年,，中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年上升,，2020年為26430萬TEU，同比增長1.2%,。其中,，沿海港口完成23429萬TEU，增長1.5%;內(nèi)河港口完成3001萬TEU,，減少0.5%,。

2020年，上海港,、舟山港,、深圳港、廣州港和青島港為中國集裝箱吞吐量排名前五的港口,，該五個港口的集裝箱吞吐量都有不同程度的增長,。其中，上海港全年吞吐量為4350萬TEU,，同比增長0.4%,，排名全國第一。舟山港和深圳港集裝箱吞吐量分別為2872萬TEU和2655萬TEU,，同比增長4.3%和3%,，位列第二,、第三。

四,、2021年我國現(xiàn)有多少海洋考察船,？

據(jù)統(tǒng)計，2021年我國現(xiàn)有53條海洋考察船,，中國最新的一艘科學(xué)考察船——06年2月2日下水的“科學(xué)三號”,。

五、2020年中國船舶總量,？

1月15日,，工信部公布了我國造船行業(yè)三大指標(biāo)的年度數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示,，2020年1-12月,，全國造船完工量3853萬載重噸，同比增長4.9%,；新承接船舶訂單量2893萬載重噸,，手持船舶訂單量7111萬載重噸。三大指標(biāo)分別占世界總量的43.1%,、48.8%和44.7%,，持續(xù)領(lǐng)跑國際市場。

六,、我國十萬噸以上貨輪有多少,？

800

中國十萬噸以上運(yùn)油船有800多條，因為這種船不算很大,，可以運(yùn)成品油和原油,，遠(yuǎn)近航程的距離都合適VLCC我比較了解，這種30萬噸的油船全世界大約有六七百條左右,，壽命和其他船差不多,，都是二十年左右，因為時間越久養(yǎng)護(hù)成本越大,，行情不好運(yùn)力過剩的時候可能就會提前拆掉,，也許十五六年吧,，都是直接進(jìn)船廠拆掉,，除非像海上巨人號那種56萬載重噸的極品超級大的船，當(dāng)做海上油庫用到2012年才拆掉,，服役三十多年吧,。

七、中國海洋事業(yè)發(fā)展取得的成就有哪些,？

改革開放以來,，尤其是“八五”“九五”的10年間,，我國海洋運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展。船隊規(guī)模不斷擴(kuò)大,，運(yùn)輸量穩(wěn)步提高,，港口基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，吞吐量逐年上升,，集裝箱運(yùn)輸迅猛發(fā)展,，大型航運(yùn)和港口企業(yè)在國際上的地位不斷提高?！　〈胺矫?，“九五”末我國沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸機(jī)動船分別達(dá)到1.02萬艘、3058.9萬噸和1183萬千瓦,，平均噸位和平均功率分別增長19.7％和14.8％,。我國大陸船公司擁有的海上商船數(shù)量，占世界海上商航總量的5.4％,，排名世界第四,。我國兩個最大的集裝箱航運(yùn)公司———中遠(yuǎn)集裝箱公司和中海集裝箱公司，其集裝箱船舶擁有量分別居世界第7位和第15位,?！　∵\(yùn)輸量方面，我國海洋貨物運(yùn)輸量一直保持增長態(tài)勢,。2000年,，海洋貨運(yùn)量達(dá)到5.36億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)到22183億噸公里,。海洋貨運(yùn)量在“八五”期間的年均增長率為8.0％,，“九五”期間為10％；“九五”期間,，海洋貨物周轉(zhuǎn)量雖然年均增長率由“八五”期間的8.1％下降到7.5％,，但其占全社會貨物周轉(zhuǎn)量的比重，已由1995年的43.3％上升到2000年的49.9％,，進(jìn)入快速,、平穩(wěn)發(fā)展階段?！　〖b箱運(yùn)輸近10年來發(fā)展最快,、成績最顯著。從1978年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司開辟了我國第一條集裝箱班輪運(yùn)輸航線———上海至澳大利亞航線,，我國海洋集裝箱運(yùn)輸從無到有,，從小到大，發(fā)展迅速。1978年集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)量為1800標(biāo)準(zhǔn)箱,，1990年達(dá)到130萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，2000年則達(dá)到827萬標(biāo)準(zhǔn)箱，后10年的平均發(fā)展速度達(dá)到20.3％,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界6％～8％的平均水平,。　　作為海洋運(yùn)輸樞紐的沿海港口,，也在改革開放后得到了較快發(fā)展,。經(jīng)過“七五”“八五”和“九五”15年的努力，沿海港口共建設(shè)萬噸級以上深水泊位282個,、中級泊位85個,、小泊位247個，新增吞吐能力..2億噸,，港口的通過能力得到很大改善,。20世紀(jì)80年代中期沿海港口外貿(mào)船舶平均每艘次在港停泊時間為11.1天，20世紀(jì)90年代初為4.3天,，“八五”末為2.7天,，“九五”末下降到1.6天。與此同時,，港口吞吐量穩(wěn)步上升,。改革開放初期我國沿海港口的外貿(mào)吞吐量僅為5900萬噸，1990年達(dá)到1.66億噸,，2000年已達(dá)到5.2億噸,，后10年年均增長12.1％。與外貿(mào)密切相關(guān)的集裝箱吞吐量（遠(yuǎn)洋和近海合計）的年均增幅更高達(dá)31.7％,，2000年達(dá)到2000多萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。　　隨著海洋運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，我國港口企業(yè)在世界港口業(yè)中的地位不斷上升,。1999年以前，我國沿海港口中只有上海港吞吐量超過億噸,?！　〉?000年底，上海港突破2億噸大關(guān),，成為貨物吞吐量世界第四,、集裝箱吞吐量世界第八的港口。如今廣州港,、寧波港,、天津港、秦皇島港也跨入億噸大港行列,。中國加油?(?^o^?)?[害羞][害羞][玫瑰][玫瑰][祈禱][祈禱]

八,、中國的漁民有多少？

漁船擁有量超100萬艘

2015年末漁船總數(shù)104.25萬艘,，總噸位1086.33萬噸,。其中機(jī)動漁船67.24萬艘，總噸位1040.64萬噸,；機(jī)動漁船中生產(chǎn)漁船64.48萬艘,，總噸位938.62萬噸；非機(jī)動漁船37.01萬艘,，總噸位45.68萬噸,。

漁業(yè)人口2016.96萬人

漁業(yè)人口2016.96萬人，其中傳統(tǒng)漁民678.46萬人,，漁業(yè)從業(yè)人員1414.85萬人,。

九、中國有多少條漁船,？

接近30萬艘這是外國人的數(shù)據(jù)福建省有5萬艘,，這是報紙關(guān)于反抗臺風(fēng)時提到的。