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一,、船舶abc航線劃分標(biāo)準(zhǔn)？

為了內(nèi)河船艇航行的安全,，我國(guó)的海事法規(guī)及規(guī)范對(duì)內(nèi)河的水域按風(fēng)浪等級(jí)進(jìn)行了劃分,。分別是內(nèi)河船舶A級(jí)航區(qū)，B和C級(jí)航區(qū),。一般來(lái)說(shuō),，內(nèi)河船舶可按A級(jí)可航行B級(jí)的原則進(jìn)行行駛。除ABC三個(gè)內(nèi)河船舶行區(qū)外,，還劃定了二個(gè)J級(jí)航區(qū),，主要是考慮到區(qū)域的風(fēng)浪雖然較小，但水流很急,，同樣危害到船舶的安全,。J1級(jí)激流航段：航區(qū)內(nèi)灘上流速為5m/s以上但不超過(guò)6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

二、沿海船舶航行范圍,？

船舶在渤海,、黃海及東海航行距岸必須不超過(guò)200nmile1的海域；

在臺(tái)灣海峽,；南海距岸不超過(guò)120n mile（臺(tái)灣島東海岸、海南島東岸及南海距岸不超過(guò)50n mile）的海域,。

但對(duì)距海岸超過(guò)20n mile的上述島嶼,，船檢局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周?chē)Ｓ虻木喟斗秶?/p>

三,、船舶航區(qū)分類(lèi)的意思？

航區(qū)分為：無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)和近岸航區(qū)，但GMDSS適任證書(shū)的航區(qū)分為：A1,、A2,、A3和A4海區(qū)。

-“無(wú)限航區(qū)”系指海上任何通航水域,，其中包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流,。

-“近洋航區(qū)”系指北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東、東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域,。 -“沿海航區(qū)”系指包括中國(guó)的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國(guó)各沿海港口的水域,。

-“近岸航區(qū)”系指距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行在中國(guó)沿海各港口間的通航水域?！叭蚝Ｉ嫌鲭U(xiǎn)和安全系統(tǒng)（GMDSS）”系指經(jīng)修正的《無(wú)線電規(guī)則》和《1974年國(guó)際海上人命安全公約》規(guī)定的全球海上移動(dòng)無(wú)線電通信系統(tǒng),。

-“A1海區(qū)”系指至少由一個(gè)具有連續(xù)數(shù)字選擇呼叫（即DSC）報(bào)警能力的甚高頻（VHF）岸臺(tái)的無(wú)線電話所覆蓋的區(qū)域。 -“A2海區(qū)”系指除A1海區(qū)以外,，至少由一個(gè)具有連續(xù)DSC報(bào)警能力的中頻（MF）岸臺(tái)的無(wú)線電話所覆蓋的區(qū)域,。 -“A3海區(qū)”系指A1和A2海區(qū)以外，由具有連續(xù)報(bào)警能力的國(guó)際海事衛(wèi)星組織（INMARSAT）靜止衛(wèi)星覆蓋的區(qū)域,。 -“A4海區(qū)”指A1,、A2和A3海區(qū)以外的海區(qū)。

四,、沿海船舶證書(shū)有幾類(lèi),？

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下：

（一）按航區(qū)劃分

1,、 分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類(lèi)）,。

2、水手、機(jī)工只有乙類(lèi)和丙類(lèi),。

（二）按船舶等級(jí)劃分

1,、 分為一等適任證書(shū)，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū)（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶，未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶）,。

2,、值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

（三） 按船員職務(wù)和部門(mén)劃分

1,、甲板部：船長(zhǎng),、值班水手統(tǒng)稱(chēng)甲板部船員，大副,、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)駕駛員。

2,、輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、值班機(jī)工稱(chēng)輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱(chēng)輪機(jī)員。

3,、無(wú)線電人員：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱(chēng)無(wú)線電人員。

五,、船舶航行控制區(qū)有哪些,？

(1) 遠(yuǎn)海航區(qū)：系指國(guó)內(nèi)航行超出近海航區(qū)的海域。

(2) 近海航區(qū)：系指中國(guó)渤海,、黃海及東海距岸不超過(guò)200n mile 的海域,；臺(tái)灣海峽；南海距岸

不超過(guò)120n mile(臺(tái)灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50n mile)的海域,。

(3) 沿海航區(qū)：系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)

10nmile 的海域和除上述海域外距岸不超過(guò)20n mile 的海域,；距有避風(fēng)條件且有施救能力的沿海島嶼不

超過(guò)20n mile 的海域,。但對(duì)距海岸超過(guò)20n mile 的上述島嶼，本局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周?chē)?/p>

域的距岸范圍,。

(4) 遮蔽航區(qū)：系指在沿海航區(qū)內(nèi),，由海岸與島嶼、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條件較好,、波浪較小

的海域。在該海域內(nèi)島嶼之間,、島嶼與海岸之間的橫跨距離應(yīng)不超過(guò)10n mile,。

12.2 各遮蔽航區(qū)的具體劃分，需由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),，根據(jù)水文,、氣象資料和航行經(jīng)驗(yàn)，按規(guī)定提出

六,、船舶類(lèi)型劃分的方式有幾種,？

船舶類(lèi)型劃分常見(jiàn)的幾種方式：

1.功能劃分 

根據(jù)船舶的用途和功能，可以將其分為不同的類(lèi)型,，如貨船,、客船、油輪,、散貨船,、拖輪、漁船等,。

2.結(jié)構(gòu)劃分 

根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)和用途,，可以將其分為不同的類(lèi)型，如單殼船,、雙殼船,、半潛船、多用途船,、戰(zhàn)斗艦艇等,。

3.尺寸劃分 

根據(jù)船舶的長(zhǎng)度、吃水,、噸位等尺寸指標(biāo),，可以將其分為不同的類(lèi)型，如小型船舶,、中型船舶,、大型船舶、超大型船舶等,。

4.動(dòng)力劃分 

根據(jù)船舶的動(dòng)力來(lái)源和推進(jìn)方式,，可以將其分為不同的類(lèi)型，如蒸汽動(dòng)力船、柴油動(dòng)力船,、核動(dòng)力船,、風(fēng)帆船、電動(dòng)船等,。

5.航區(qū)劃分 

根據(jù)船舶的航行區(qū)域和航行能力,，可以將其分為不同的類(lèi)型，如沿海船,、遠(yuǎn)洋船,、近海漁船、河流船等,。

七,、近海船和沿海船有什么區(qū)別？

“近海航區(qū)”系指中國(guó)渤海,、黃海及東海距岸不超過(guò)200海里的海域,；臺(tái)灣海峽；南海距岸不超過(guò)120海里（臺(tái)灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50海里）的海域,。

“沿海航區(qū)”系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽的東海岸及西海岸,、海南島的東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10海里的海域和除上述海域外距岸或庇護(hù)地不超過(guò)20海里的海域,。

八、四類(lèi)航區(qū)什么意思,？

       四類(lèi)航區(qū)是指：

1,、遠(yuǎn)海航區(qū)：系指超過(guò)II類(lèi)航區(qū)以外的海域。

2,、近海航區(qū)：系指中國(guó)渤海,、黃海及東海距岸或庇護(hù)地不超過(guò)200n mile、臺(tái)灣海峽以及南海距岸不超過(guò)120n mile的III類(lèi)航區(qū)以外的海域,。

3,、沿海航區(qū)：系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽的東海岸及西海岸,、海南島的東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇護(hù)地不超過(guò)20n mile的海域,。

4、遮蔽航區(qū)：系指在沿海航區(qū)內(nèi),，由海岸與島嶼,、島嶼與島嶼圍成的遮蔽條件較好、波浪較小的海域,。在該海域內(nèi)島嶼之間,、島嶼與海岸之間的橫跨距離應(yīng)不超過(guò)10n mile,。