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東南沿海船(中國(guó)海洋博物館一層展廳明清福船廣船沙船介紹?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-06 21:42    點(diǎn)擊:160   編輯:admin

一,、中國(guó)海洋博物館一層展廳明清福船廣船沙船介紹,?

福船出現(xiàn)于宋代,因在福建沿海建造而得名,。福建地處東南沿海,,境內(nèi)多山,盛產(chǎn)造船木材,,且富有造船技術(shù)和海外貿(mào)易傳統(tǒng),,得天獨(dú)厚的條件使福建帆船成為中國(guó)古代海船的主要船型之一。福船是一種尖底海船,以行駛于南洋和遠(yuǎn)海著稱,,明代時(shí),,我國(guó)水師以福船為主要戰(zhàn)船。福船分四層,,下層裝土石壓艙,,二層住兵士,三層是主要操作場(chǎng)所,,上層是作戰(zhàn)場(chǎng)所,,居高臨下,弓箭火炮向下發(fā),,往往能克敵制勝,。

中國(guó)古代四大船型中,除了福船,,還有沙船,、廣船和鳥(niǎo)船。

  沙船是中國(guó)古代最主要的船型之一,,它發(fā)源于長(zhǎng)江下游,,由崇明沙人創(chuàng)用,故稱沙船,。沙船平底,、方頭、方艄,,具有寬,、大、扁,、淺的特點(diǎn),,是一種適于在多沙灘航道上行駛的大型平底帆船。沙船在我國(guó)航運(yùn)史上占有重要地位,,自于唐代問(wèn)世以后,,一直是我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的主要船型。清代道光年間,,僅上海就有沙船5000艘,,全國(guó)沙船總數(shù)在萬(wàn)艘以上,足見(jiàn)其地位,。

  廣船來(lái)自廣東,,具有頭尖體長(zhǎng)梁拱小的特點(diǎn),甲板的弧脊不高,。廣船的橫向結(jié)構(gòu)用緊密的肋骨和隔艙板構(gòu)成,,縱向強(qiáng)度則依靠龍骨支撐,,形成了堅(jiān)固耐用、適航性好,、續(xù)航性強(qiáng)的特點(diǎn),。為滿足明代東南沿??官恋男枰?,經(jīng)過(guò)改良加裝佛郎機(jī),、可拋擲火球的廣船成為當(dāng)時(shí)最著名的船型,,在肅清倭患的戰(zhàn)斗中做出了突出貢獻(xiàn),。

二,、中國(guó)沿?,F(xiàn)存的帆船,?

福船,,又稱福建船、白艚,,是中國(guó)古帆船的一種,。福船穩(wěn)定性大,在海上有良好的運(yùn)動(dòng)性,,遇上大風(fēng)浪也不會(huì)輕易翻覆,,是理想的航運(yùn)船只船型,很適合遠(yuǎn)洋航海,。

三,、什么叫沿海船?

沿海船顧名思義就是在沿海,、近海出行的船只,。我國(guó)的港口企業(yè)習(xí)慣上把從國(guó)內(nèi)港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,把從國(guó)外港口駛來(lái)的船稱作“外貿(mào)船”,。

港口企業(yè)之所以強(qiáng)調(diào)這種稱謂,,主要是在它們靠泊、裝卸時(shí)便于區(qū)別對(duì)待,。他和遠(yuǎn)海船有啥區(qū)別,?

首先構(gòu)造不同:遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板,而沿海船往往都沒(méi)有遮蔽甲板,。作用不同,,遠(yuǎn)洋船是要運(yùn)輸遠(yuǎn)洋的貨物,沿海船主要是供游玩,,出行的,。

四、中國(guó)的水路交通有什么航線,?

中國(guó)的水陸交通主要有以下幾條航線,。中國(guó)的水路交通以長(zhǎng)江,,珠江,淮河,,京杭大運(yùn)河為干流,。長(zhǎng)江的個(gè)支流如嘉陵江,漢江,,湘江,,贛江,玉溪河等都可通航,,另外,,東南沿海地區(qū)的閩江,甌江璐江,,錢塘江涌江等野都可以通航,。東北地區(qū)的松花江,黑龍江,。

五,、中國(guó)沿海船舶類型?

這個(gè)問(wèn)題太廣泛了,,有近海漁船,、游艇、艦艇,、貨船,、駁船、工作船等等,。

六,、近海船和沿海船有什么區(qū)別?

 

“近海航區(qū)”系指中國(guó)渤海,、黃海及東海距岸不超過(guò)200海里的海域,;臺(tái)灣海峽;南海距岸不超過(guò)120海里(臺(tái)灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過(guò)50海里)的海域,。

“沿海航區(qū)”系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽的東海岸及西海岸,、海南島的東海岸及南海岸距岸不超過(guò)10海里的海域和除上述海域外距岸或庇護(hù)地不超過(guò)20海里的海域,。