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一、海員在沿海陸地可以做什么工作,？

1.相關(guān)國家機關(guān)事業(yè)單位

包括海事局,、漁政、海關(guān),、打撈局,、救助局等相關(guān)單位，可通過每年的國考,、省考以及事業(yè)單位招考報名參加,。

2.引航員

引航員分一、二,、三級引航員和助理引航員四個等級,，擔任引航員者必須具有一定年限引航經(jīng)歷，并經(jīng)正式考試合格,，到得相應的引航員證書,。根據(jù)規(guī)定，申請一,、二,、三級引航員適任證書，應當符合以下條件：持有船員服務簿,；符合船舶駕駛員體檢要求,； 經(jīng)過相應的適任培訓，并通過相應的考試和評估,；具有辦法規(guī)定的水上服務資歷和良好的安全記錄,。

3.航海類教師

據(jù)了解，航海院校教師要求不一,，但至少需滿足：大專以上學歷,，有一定的任職資歷。

4.代理

代理工作有很多種，如船代是船公司的代理,，代表船公司接受貨代的訂艙,、簽發(fā)船公司提單、收取運費等事宜,；貨代則是貨主的代理,，代表貨主向船代或船公司訂艙、辦理相關(guān)出口報關(guān)手續(xù),、墊付運費等。代理工作比較辛苦,，例如船舶外勤,，既要穿梭于船上和碼頭現(xiàn)場，又要幫船東和船員代辦一些雜事,，同時還要協(xié)調(diào)好船,港,貨三方的關(guān)系,。

5.驗船師

想要從事船舶檢驗(包括圖紙審查、船用產(chǎn)品及集裝箱檢驗),，須取得相應的證書,，證書分國際、沿海,、內(nèi)河,、海上設(shè)施、沿海小船,、內(nèi)河小船及船用產(chǎn)品七個種類以及助理驗船師,、驗船師、高級驗船師三個等級,。高學歷,、經(jīng)驗豐富者還可能有機會去船級社。

6.船舶機務管理

船舶機務管理任職要求較高,，一般要求有豐富經(jīng)驗的高級船員,，資歷尚淺者可從機務助理做起。工作內(nèi)容比較繁雜,，包括物料申請,、設(shè)備維修、油品管理,、航次管理等等,。

7.船舶建造師

船員下船可以去造船廠做船舶建造師，如果學的是船舶工程技術(shù),、機電工程等相關(guān)專業(yè),，可以報考二級建造師資格證書，2018年起可以報考一級建造師資格證書。

8.機械工程師

下船后可以選擇去航海機械,、儀器廠家做機械工程師,，從事安裝調(diào)試類工作，輪機專業(yè)的還可以去修船廠,、柴油機廠工作,。英語口語流利者可以選擇外資企業(yè)，工資能高一些,。

9. 讀研

重返校園深造不失為一種自我沉淀,、自我提升的方法，今后找工作也會多些選擇,。

10. 自主創(chuàng)業(yè)

結(jié)合自身的專業(yè)和擅長,，整合自身資源，找準項目進行自主創(chuàng)業(yè)也是下船后的一條出路,。當然,，創(chuàng)業(yè)一定要有強大的內(nèi)心，大膽嘗試,，敢說,、敢做、敢拼,，同時要做好吃苦耐勞的準備,。

二、有誰知道船貨代是怎么回事么,？

1,、定義的不同

貨代：全稱為貨運代理。指的是受貨主的委托完成貨物在進出口物流運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié),。常見的貨代工作有空海運進出口,、進口清關(guān)、進口報關(guān)等等,。

船代：全稱為船舶代理,。指的是針對船舶業(yè)務相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)工作，最終確保貨物在裝卸得以順利進行,。常見的船代工作有：檢疫,、拖車、裝卸貨物,、代簽提單等等,。

2、職責的不同

貨代：本質(zhì)上和第三方物流是相同的,，并不是船公司的實際承運人,，而是貨主的委托者,，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環(huán)節(jié)銜接和溝通。

船代：而船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的,。

3,、服務對象的不同

貨代：服務于廣大的外貿(mào)、工廠及貨主朋友,，是貨主和承運人之間的紐帶,。

船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁,。

4,、其他內(nèi)容

貨代：一般分為一級貨代、二級貨代,。一級貨代可直接向船公司訂艙,，但不一定有資格訂艙，而二級貨代不一定就比一級貨代差,。具體要看貨代公司的資質(zhì)和能力了。不是所有貨代都是全能的,，也不是所有貨代的工作范疇都是一致的,。

船代：拼箱訂艙是由貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的,，所以拼箱提單一般不是船公司提單,。

擴展資料：

貨代責任的基本責任

1、作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù),，用自己掌握的運輸工具,，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）,。

2,、作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）,。

3,、根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務活動時,，貨代應以通常的責任完成此項委托,，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。

4,、如實匯報一切重要事項,。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況,、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失,，委托方有權(quán)向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議,。

5、負保密義務,，貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏,。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。

參考資料：

三,、您好，請問船公司和船代之間,，是個啥關(guān)系,？

LZ可以這樣理解： 船公司：就是自己擁有船舶，全國或者全球范圍內(nèi)進行海上運輸貨物,。

四,、什么是船務代理,？

船務代理，簡稱船代,。船舶是水上運輸?shù)闹髁?，港口是負責貨物運輸裝卸的生產(chǎn)經(jīng)營單位，而船務代理就是為港口和航運公司和船舶服務,、辦理有關(guān)手續(xù)等業(yè)務的部門,。

五、船務代理是怎樣的,？

       船務代理就是以港口和航運公司為依托,，為進出船舶提供服務、辦理有關(guān)手續(xù)等業(yè)務的機構(gòu),，簡稱船代,。船舶是水上運輸?shù)妮d體，港口則是負責貨物運輸裝卸的生產(chǎn)經(jīng)營機構(gòu),。

六,、船代和貨代的區(qū)別是什么？

船代從字面上就可以知道是船公司的代理,，船公司代理一般就分為,，船務代理跟定艙代理,。這里的船務不是大家一般認為的定艙、報關(guān)等相關(guān)的船務工作,，而是船的安排靠泊等相關(guān)事宜,。（因為國外的船在某一個國家停靠都要辦理相關(guān)手續(xù)）中國對船代的牌照的資格申請很嚴格,，不是一般人可以申請下來的,，基本就是國家或當?shù)馗蹌站衷陂_辦經(jīng)營。現(xiàn)在的話基本就是中國外輪代理,、聯(lián)合船代、和外運船代這3大船代,。

船代不等于貨代

當然,，船代本來就是在貨代申請船代的基礎(chǔ)上而來的.貨代可能是船代，船代一定是貨代

不能,，簽發(fā)船公司提單,，是要有直接能夠訂艙的貨代去船代那里簽發(fā)提單的，只有船代才有權(quán)簽發(fā)船公司提單!

當然去船代訂艙,，有了船代,，其實船公司就只省船東代表了.

那是因為可能他們那條航線的出貨量比較大，然后和某些船公司簽了約.當然越是大的貨代,，這樣的約越多，艙位越是能夠保證,，而小貨代都是訂到大的貨代去套別人的約價的.

可以,，比如說去中南美的話就一定要在南美有代理的國際性貨代才能操作，中南美需要出船公司提單和貨代提單二份,，而且要保持一致,。你想走的船公司在國內(nèi)沒有代理，那他們的船就不會靠中國了!那你就不會知道這家船公司了!

七,、船代和貨代有何區(qū)別?分別都是怎么運作的,？

所謂船代即船舶代理或船公司代理，一般指承運人（船公司）授權(quán)能夠代表其簽發(fā)單證,，訂艙配載,，對承運人所擁有的集裝箱或船舶在其授權(quán)區(qū)域按照授權(quán)人指示進行管理。一般來說船代主要按照船東的要求進行工作,，對船東負責,。

貨代即貨運代理,，簡單的講,，貨代是客戶（發(fā)貨人或收貨人）與承運人（船東）之間溝通的橋梁和紐帶,，維護雙方共同的利益。主要的工作是攬取貨物,，代理報關(guān)，訂艙,，負責運雜費的結(jié)算等等,。

許多大型的貨運公司往往又是某些船公司的船代,，扮演雙重角色,。