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一、丙一船和甲一船的區(qū)別,？

丙一船和甲一船的區(qū)別是航區(qū)的區(qū)分 甲一船是跑全球航線 丙一船跑國(guó)內(nèi)沿海 ,。

     丙類又分丙一 ，丙二 主機(jī)功率在三千千瓦以上的是丙一 ,，以下的是丙二根據(jù)航區(qū),，分為甲（無限）乙（近洋）丙（沿海）丁（近岸）四個(gè)航區(qū),。

      按照船舶等級(jí)分為三個(gè)級(jí),，一等為3000總噸/3000千瓦及以上，二等為500-3000總噸/750-3000千瓦,，三等為未滿500總噸/未滿750千瓦,。其中甲類船舶均默認(rèn)為3000總噸/千瓦以上。例如甲類一等為無限航區(qū)船舶,，丙類一等為沿海3000總噸/千瓦及以上船舶,，丙類二等為沿海500-3000總噸/750-3000千瓦船舶。

二,、中國(guó)沿海船舶類型,？

這個(gè)問題太廣泛了，有近海漁船,、游艇,、艦艇、貨船,、駁船,、工作船等等。

三,、船舶類型劃分的方式有幾種,？

船舶類型劃分常見的幾種方式：

1.功能劃分 

根據(jù)船舶的用途和功能，可以將其分為不同的類型,，如貨船,、客船,、油輪、散貨船,、拖輪,、漁船等。

2.結(jié)構(gòu)劃分 

根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)和用途,，可以將其分為不同的類型,，如單殼船、雙殼船,、半潛船,、多用途船、戰(zhàn)斗艦艇等,。

3.尺寸劃分 

根據(jù)船舶的長(zhǎng)度,、吃水、噸位等尺寸指標(biāo),，可以將其分為不同的類型,，如小型船舶、中型船舶,、大型船舶,、超大型船舶等。

4.動(dòng)力劃分 

根據(jù)船舶的動(dòng)力來源和推進(jìn)方式,，可以將其分為不同的類型,，如蒸汽動(dòng)力船、柴油動(dòng)力船,、核動(dòng)力船,、風(fēng)帆船、電動(dòng)船等,。

5.航區(qū)劃分 

根據(jù)船舶的航行區(qū)域和航行能力,，可以將其分為不同的類型，如沿海船,、遠(yuǎn)洋船,、近海漁船、河流船等,。

四,、近海沿海船舶如何區(qū)別？

區(qū)別是：

沿岸漁船從事岸邊水域捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶,，該類漁船噸位小,。

近海漁船從事靠近大陸海洋（渤海、黃海、東海,、南海）捕撈和采收水生動(dòng)植物的船舶,，該類漁船噸位一般是幾十噸到百噸作用,。

近海指12海里以外海域稱近海,，沿海指沿海岸線的海域，船舶是魚船艦艇等,。

五,、丙類和丁類船舶是按功率區(qū)別不？

丙類船舶和丁類船舶的區(qū)分主要是按照船舶的航區(qū)來區(qū)別的,。這是老的分類標(biāo)準(zhǔn),，甲類船舶也叫無限航區(qū)（通常也稱全球航線），乙類船舶是指航行在近洋航線的船舶,，丙類船舶是指航行在沿海航線的船舶,，丁類船舶是指航行在近岸航行的船舶。

六,、船舶有哪些標(biāo)準(zhǔn)與分類,？

為您解答船舶按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以劃分為許多種不同的船型。(1) 按用途可分為民用船舶和軍用船舶,。在民用船舶中又分為運(yùn)輸船舶,、科學(xué)調(diào)查船、公務(wù)執(zhí)法船,、工程船舶,、漁船、海洋開發(fā)裝置等,。(2) 按航區(qū)可分為海船和內(nèi)河船,。(3) 按航行姿態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、地效應(yīng)船等,。后四種船型基本上屬高性能船舶,。(4) 按推進(jìn)器型式可分為螺旋槳推進(jìn)船、噴水推進(jìn)船,、明輪船等,。(5) 按動(dòng)力裝置種類可分為柴油機(jī)推進(jìn)船、電力推進(jìn)船,、蒸汽動(dòng)力裝置船,、燃?xì)鈩?dòng)力裝置船、核動(dòng)力裝置船,。

七,、有哪些船的種類,？

1、按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；按航行區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,。

2,、按動(dòng)力裝置分，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等。

3,、按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

4,、按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

5,、現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。

八,、幾類船怎么區(qū)分？

1,、按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

2,、按航行的區(qū)域分，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

3、按動(dòng)力裝置分,，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

4,、按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）,；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船,、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

九、船有哪些種類,？

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動(dòng)力裝置分，有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動(dòng)力船等,；

按推進(jìn)方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進(jìn)方式分，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。

按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運(yùn)木船,、冷藏船,、汽車運(yùn)輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運(yùn)輸,、港口建設(shè)、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測(cè)等服務(wù)的,，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大，船舶也日趨專業(yè)化,。不同的部門對(duì)船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域、航行狀態(tài),、推進(jìn)方式,、動(dòng)力裝置、造船材料和用途等到方面也各不同,。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上、構(gòu)造上,、運(yùn)用性能上和設(shè)備上又各有特點(diǎn),。

1、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用,、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類。

2,、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行、騰空航行三種,。浮行是指船舶在航行時(shí),，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潛航的船舶也屬于浮行,。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時(shí),，船體的大部分被水的動(dòng)力作用抬起,，在水面滑行?；袝r(shí)船的排水量小于靜止時(shí)的排水量,，同時(shí)減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3,、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹、劃槳,、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船，噴水船,、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動(dòng)力以來,，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器，后來,，對(duì)少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的,，對(duì)經(jīng)常駐要求改變工況的船，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn)。

參考資料來源：

船舶類型