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一,、沿海船員可以到內河船舶任職？內河船員可以到沿海船舶任職,？

1,、沿海船員到內河船舶任職需要取得相應內河船員適任證書；甲板部船員需要參加規(guī)定科目考試才能申請內河適任證書,，輪機部可以憑有效適任證書及相應服務資歷直接申請換取相應內河船員適任證書,；2、內河船員需要參加海船船員適任考試,、評估，申請到相應海船船員適任證書后才能到海船任職,。

二,、內海船舶能不能駛入內河？

由于吃深淺及船底的構造差別,，內海船決不能進入內河,，否則會擱淺。

三,、內河船員能上沿海船嗎,？

答：內河船員不能上沿海船。

據據了解悉：帆船是利用風力前進的船,，是繼舟,、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船,、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船；按首型分為寬頭,、窄頭和尖頭帆船,。

四、沿海私人貨船能在內河行駛嗎,？

適航區(qū)域證照齊全,，報出入港薟證，就可以,。

五,、沿海用船與內河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風大浪高,，航程距離遠，而內河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多，中小型的船體采用園舭型,，而內河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。 內河風小,，內河船舶的上層建筑可以造得相對高。 內河彎多,，內河船泊的轉彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導航系統(tǒng)遠比內河船舶好。等等,。

因為海水的密度比淡水大,，所以應該是海用船應該在承載量上高于內核用船

此外沿海用船應該比內核用船具有更大的抗風浪性能，沿海的用船應該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的,；深水的沒見過。

六,、沿海船員可以到內河船舶任職?沿海船員可以到,？

需要換內河證書。根據法規(guī)第十一條曾經在軍事船舶或者漁業(yè)船舶上擔任駕駛部,、輪機部職務的船員,，以及曾經在海船上擔任船長或者駕駛部職務并持有有效的《海船船員適任證書》的船員，具備下列條件的,，可以申請相應的《適任證書》：

（一）擬申請證書類別和職務資格不高于其在軍事船舶,、漁業(yè)船舶或者海船上相應的證書類別和職務資格；

（二）符合國家海事管理機構規(guī)定的內河船舶船員適任崗位健康標準,；

（三）在軍事船舶,、漁業(yè)船舶或者海船上的水上服務資歷能夠與本規(guī)則附件規(guī)定的水上服務資歷相適應，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,；

（四）通過國家海事管理機構規(guī)定科目的內河船舶船員適任考試,。

曾經在海船上擔任輪機部職務的船員，具備本條第一款第（一）,、（二）,、（三）項規(guī)定條件的，可以憑有效的《海船船員適任證書》直接申請對應的《適任證書》,。

七,、海上的游艇能進內河嗎？

可以,。游艇管理規(guī)定有要求,，靠泊點有規(guī)范的登臨設施，符合檢驗機構出具的適航條件,，內河水域有符合游艇航行安全要求,。

相對海上航行安全條件，內河相對風浪較小,，受兩岸遮蔽保護,，及時突發(fā)大風，安全保護也相對有利,。因此，在水深允許的條件下,，海上游艇進入內河應該是允許的,。

八、海船可以進內河嗎,？

海船可以進內河,，內河的船舶卻不可以駛進大海,。兩種船舶對于船員的適任證書的要求是不同的，它們之間并不能通用,。持有海員適任證書的船員可以換取內河船員適任證書,，而只有內河適任證書的船員卻不能直接換取海員的證書。

海船可以進江,，但并不是海船都能進每一條內河,，也不是每一條海船都愿意進去。

海船的尺度和內河船的尺度,，相差還是非常大的,，目前即使國內沿海運輸，大部分都是5萬噸左右成為主流,。

我們規(guī)劃有專門的船型預測,，就是看某一條航線，某一個貨種,，用什么船型,，更經濟。

九,、近海貨船可以在內河航行嗎,？

有水就能行船。這是指小舟而已,，近海貨船或者是遠洋貨船,。內河有內河規(guī)定，船舶吃水,，長x寬決定船舶航行安全性,。內河也是一樣，根據海事局航行規(guī)則,，什么航道適用什么船型許可通過,。海圖都有標注。建議：千萬別盲目駕駛船舶,，在末經許可航道行駛,，造成損失將無法估量。