午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、bci是什么意思,？

BCI是BalticCapesizeIndex的英文縮寫(xiě),，是波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)，也稱波羅的海好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。1999年的9月1日,，波羅的海交易所將原來(lái)反映巴拿馬型船和好望角型船的BFI,，即現(xiàn)在的BDI指數(shù)分解成BCI和BPI兩個(gè)指數(shù)。

  BCI指數(shù)構(gòu)成航線：程租航線1,，漢普頓港群/鹿特丹不包括巴爾的摩/路特丹,，12萬(wàn)公噸煤炭，+/-10%誤差,，1港裝卸,，不包括裝卸平艙費(fèi)，6日裝卸包括星期天,、節(jié)日,，抵達(dá)裝卸港12小時(shí)內(nèi)起算，宣載時(shí)間在指數(shù)制作后前10天內(nèi),，銷(xiāo)約時(shí)間在指數(shù)制作日后30天內(nèi),，船齡最大15年，運(yùn)價(jià)每公噸起算,，75%傭金,，權(quán)重5%。

二,、bci航運(yùn)指數(shù)是什么,？

BCI是Baltic Capesize Index的英文縮寫(xiě)，是波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（也稱波羅的海好望角型船運(yùn)價(jià)指數(shù)）,。

1999年的9月1日,，波羅的海交易所將原來(lái)反映巴拿馬型船和好望角型船的BFI (即現(xiàn)在的BDI )指數(shù)分解成BCI和BPI兩個(gè)指數(shù)。

BCI指數(shù)構(gòu)成航線：

程租航線1,，漢普頓港群/鹿特丹不包括巴爾的摩/路特丹,，12萬(wàn)公噸煤炭（+/-10%誤差）1港裝卸，不包括裝卸平艙費(fèi),，6日裝卸包括星期天,、節(jié)日，抵達(dá)裝卸港12小時(shí)內(nèi)起算,，宣載時(shí)間在指數(shù)制作后前10天內(nèi),，銷(xiāo)約時(shí)間在指數(shù)制作日后30天內(nèi)，船齡最大15年,，運(yùn)價(jià)每公噸起算,，3.75%傭金，權(quán)重5%,。

三,、請(qǐng)問(wèn)世界三大航運(yùn)指數(shù)分別是什么,？

  三大指數(shù)BDI、BDTI和CCFI,。

一,、國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)：

BDI （Baltic Dry Index）:波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，該指數(shù)是由若干條傳統(tǒng)干散貨船航線的運(yùn)價(jià),，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù),。

二、波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（Baltic Dirty Tanker Index,，BDTI）是指在國(guó)際貿(mào)易中采用郵輪進(jìn)行原油運(yùn)輸時(shí)價(jià)格變動(dòng)的指數(shù),。由波羅的海證券交易所統(tǒng)計(jì)，分析的是目標(biāo)市場(chǎng)的運(yùn)價(jià)信息,，反映航運(yùn)公司的業(yè)績(jī),。

三、集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)：

CCFI：中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù),，由交通運(yùn)輸部主持,、上海航運(yùn)交易所編制發(fā)布的CCFI于1998年4月13日首次發(fā)布。CCFI編制與發(fā)布方式：第一,，以1998年1月1日為基期，基期指數(shù)1000點(diǎn),。第二,，根據(jù)典型性、地區(qū)分布性,、相關(guān)性三大基本原則,，篩選出14條航線作為樣本航線。

四,、波羅地海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)的介紹,？

定義波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）是由若干條傳統(tǒng)的干散貨船航線的運(yùn)價(jià)，按照各自在航運(yùn)市場(chǎng)上的重要程度和所占比重構(gòu)成的綜合性指數(shù),，由波羅的海航交所發(fā)布的,。作用由此可見(jiàn)，該指數(shù)是目前世界上衡量國(guó)際海運(yùn)情況的權(quán)威指數(shù),，是反映國(guó)際間貿(mào)易情況的領(lǐng)先指數(shù),。組成1、BCI(Baltic Capesize Index),，波羅的海海岬型指數(shù),，噸位：8萬(wàn)噸以上，主要運(yùn)輸貨物：焦煤,、燃煤,、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料,，占BDI權(quán)重：1/3,；2、BPI(Baltic Panamax Index),，波羅的海巴拿馬指數(shù),，噸位：5~8萬(wàn)噸，主要運(yùn)輸貨物：民生物資及谷物等大宗物資,，占BDI權(quán)重：1/3,；3、BHMI(Baltic Handymax Index),，波羅的海輕便型指數(shù),，噸位：5萬(wàn)噸以下，主要運(yùn)輸貨物：磷肥,、碳酸鉀,、木屑、水泥,，占BDI權(quán)重：1/3,。(2005年發(fā)布BSI（Baltic Supramax Index）指數(shù)，該指數(shù)反映載重5.24萬(wàn)噸級(jí)大靈便型船的市場(chǎng)租金變化情況,，取代反映4.5萬(wàn)噸級(jí)大靈便型船的BHMI指數(shù)),。