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一、海員的前景如何,？

一般來(lái)說(shuō),，國(guó)家越發(fā)達(dá)，做海員的越少,。就按我們國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),，以前是沿海地區(qū)做海員比較多,，隨著沿海地區(qū)的發(fā)展,，現(xiàn)在是沿海地區(qū)愿意做海員的已經(jīng)很少了。這說(shuō)明什么呢,？只能說(shuō)海員不是一個(gè)有發(fā)展前景的陽(yáng)光職業(yè),。所以，我認(rèn)為如果能在岸上找到一個(gè)合適的有發(fā)展機(jī)遇的工作的話(huà),，最好優(yōu)先考慮在岸上尋求發(fā)展,。但是如果在岸上找不到合適的工作的話(huà)，那么來(lái)做一個(gè)海員也是不錯(cuò)的,，因?yàn)橐话愕钠胀ò傩?，為了生活總是需要工作的。人生路上多無(wú)奈,，但生活總是要前行,。

二,、2023海員就業(yè)前景？

2023海員的就業(yè)前景很好,！

未來(lái)船員前景還是不錯(cuò)的,，高級(jí)船員的工資都是三萬(wàn)起步，普通船員工作也一萬(wàn)起步,，雖然說(shuō)學(xué)校一直在培訓(xùn)船員,，但是很多人并沒(méi)有去干船員這個(gè)行業(yè)。

這二年特別是高級(jí)船員三副的工資,，可以用過(guò)山車(chē)來(lái)形容,，由于市場(chǎng)缺少三副，工資由一萬(wàn)多直接漲到了三萬(wàn)多,。就目前來(lái)看未來(lái)船員的市場(chǎng)還是很不錯(cuò)的,。

三、近海船員怎么樣,？

你好,，我是一個(gè)船長(zhǎng)，可以很負(fù)責(zé)任的告訴你,，中國(guó)近海的船員狀況,，職務(wù)船員，也就是三副和三管輪以上職務(wù)的船員,，處于水深火熱之中,，面臨著極大的就業(yè)壓力，工資也幾乎腰斬,，也常常的欠薪的情況發(fā)生,。中國(guó)近海的水手和機(jī)工的機(jī)遇期來(lái)了，工資目前已經(jīng)在7000左右,，我預(yù)計(jì),，突破10000元大關(guān)也是時(shí)間問(wèn)題。中國(guó)近海的所有船員都有同一個(gè)問(wèn)題,，工作強(qiáng)度大,，船上生活條件艱苦。

四,、2021年中國(guó)沿海海員缺人嗎,？

2021年中國(guó)沿海海員，普通海員不缺,，帶證的船員還是缺人的,。

五、船員的這個(gè)行業(yè)以后會(huì)怎么樣？

普通海員還是比較缺的,，高級(jí)船員已經(jīng)爆滿(mǎn),，沒(méi)關(guān)系可能搞幾年都當(dāng)不了三幅，可以相當(dāng)普通海員然后跑一年海員,，可以在去學(xué)校學(xué)習(xí)一年考高級(jí)船員,，這個(gè)行業(yè)普通船員也就混口飯吃，相對(duì)于現(xiàn)在岸上的工資來(lái)說(shuō)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，加上航運(yùn)低迷不景氣,，所以船就少，高級(jí)船員難晉級(jí),，而這個(gè)行業(yè)也就船長(zhǎng),，大幅才賺錢(qián)，二副 三幅 普通船員工資都一般,，普通船員也就8500左右,，三幅和水手差不多一個(gè)價(jià)可能還低，二副1W左右,，大幅1.8W左右沿海,，船長(zhǎng)3.3W左右沿海，遠(yuǎn)洋船長(zhǎng) 和大幅工資就高很多,。但是現(xiàn)在航運(yùn)低迷,，我很多考出三幅票的同學(xué)都當(dāng)了幾年水手，還沒(méi)頂上去,，沒(méi)關(guān)系基本上上不去,，要么就是公司自己的，要么就是船長(zhǎng)帶的,。

普通海員學(xué)費(fèi)6000左右,，培訓(xùn)3個(gè)月，實(shí)習(xí)6個(gè)月出證,，高級(jí)船員學(xué)習(xí)2年,。

實(shí)習(xí)18個(gè)月出三幅證，反正水挺深的,，然后這個(gè)行業(yè)很容易被帶帽子,，所以有女朋友就不是很建議跑船,。

六,、海員行業(yè)前景怎么樣？

       海員行業(yè)很冷門(mén),，近幾年海員行業(yè)非常熱門(mén),，僅舉普通水手為例，由原月薪5000多元調(diào)整到15000元，吸引了大量的社會(huì)人員加入這個(gè)行業(yè),。

        海員成份復(fù)雜,、也是多品種的，如遠(yuǎn)洋海(船)員,，工資約七萬(wàn)多元/月,，既要看到船員光鮮的一面，也要看到船員的另一面,，即上船不足一個(gè)月,，恐怕就會(huì)鬧著要回來(lái)。

        船員還面臨著孤獨(dú),、上岸時(shí)間,、危險(xiǎn)等問(wèn)題。