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一、錢塘江多少船閘？

三堡船閘轄區(qū)內(nèi),，河道整潔,，環(huán)境優(yōu)美，令人流連忘返三堡船閘由一線和二線兩個五級船閘組成,。1989年2月一線船閘正式通航運行,，該閘為300噸級大型五級船閘，閘室長160米,，寬12米,，年過閘貨運量為350萬噸，所有操作系統(tǒng)都采用中央自動控制系統(tǒng),。1996年12月二線船閘竣工投入運行,，為五級船閘，設計年過閘貨運量549萬噸,。船閘閘室長200米,。大大緩解了一線船閘的超負荷運行狀況，使水上通航條件得到又一次的飛躍,。

二,、浙江省十大港口排名？

1.寧波舟山港

2.寧波港

3.杭州港

4.溫州港

5.嘉興港

6.臺州港

7.湖州港

8.海門港

9.紹興港

10.嘉興內(nèi)河港

寧波舟山港由寧波港,、舟山港合并重組而來,，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一次大港，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口,，舟山是中國較大的海水產(chǎn)品,、加工、銷售基地,，舟山港是長江三角洲綜合運輸網(wǎng)重要節(jié)點,。

三、浙江省概況,？

浙江省,，簡稱“浙”，省會杭州,。浙江省境內(nèi)最大的河流錢塘江,，因江流曲折，稱之江,，又稱浙江,，省以江名。其地處中國東南沿海長江三角洲南翼,，東臨東海,，南接福建，西與江西、安徽相連,，北與上海,、江蘇接壤[24]。浙江地勢由西南向東北傾斜,，地形復雜,。山脈自西南向東北成大致平行的三支，有“七山一水兩分田”之說,。浙江屬典型的亞熱帶季風氣候區(qū),。浙江是全國島嶼最多的省份，其中面積502.65平方公里的舟山島為中國第四大島[21],。

浙江現(xiàn)設杭州,、寧波2個副省級城市,，溫州,、湖州、嘉興,、紹興,、金華、衢州,、舟山,、臺州、麗水9個地級市,，37個市轄區(qū),、20個縣級市、33個縣（其中一個自治縣）,，619個鎮(zhèn),、259個鄉(xiāng)、482個街道,。[25]

浙江是中國高產(chǎn)綜合性農(nóng)業(yè)區(qū),，杭嘉湖平原、寧紹平原是著名的糧倉和絲,、茶產(chǎn)地,，舟山漁場是中國最大的漁場，茶葉,、蠶絲,、水產(chǎn)品、柑桔,、竹制品等在全國占有重要地位[21],。浙江旅游資源非常豐富，有中國優(yōu)秀旅游城市27座[24]。此外,，浙江非金屬礦產(chǎn)資源豐富,，東海大陸架盆地有良好的石油和天然氣開發(fā)前景。

四,、京杭大運河有多少船閘,？

京杭大運河有至少18座船閘。

當代船閘由一線建成二線,，乃至于三線,，已基本滿足大運河現(xiàn)在航運的需要。船閘不僅實用,，也很美觀,，首先是現(xiàn)代化的建筑：整齊的閘首、寬長的閘室,、綿延的引航橋以及張落水時的激流,、大噸位進出閘的船舶都是一道風景；其次,，閘與閘間經(jīng)年茂密的樹木,、五彩的花朵、悠揚的鳥鳴,，都讓船閘成了大運河上的明珠,，平原里的花園。

五,、杭州錢塘江是幾級航道,？

浙江對錢塘江航運的開發(fā)力度很大，也比較成功,。通過全面整治,，目前，衢州龍游港到錢塘江口的四級航道全線通航,。也就是說,，500噸級船只在通過幾個船閘之后，可以直接到達杭州,。

據(jù)說,，錢塘江中上游航道運力很大，相當于一條復線鐵路的運力,。在目前的航道等級上,，年運輸量可以達到4000萬噸。

不過,，錢塘江中游的富春江船閘按四級船閘設計,，年通過能力只有2500萬噸,。開通才幾年，有人又提出修建二線船閘,，按三級船閘標準建設,。

六、京杭運河杭州段航道等級,？

京杭運河杭州段航道現(xiàn)在屬于四級航道,，近期將改造為三級航道。

京杭運河是我國縱貫南北的內(nèi)河水運通道,。在浙江,，承擔著煤炭、建材,、石油,、鋼材等大宗貨物的運輸任務。近年來,，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,杭州市區(qū)段的航道標準偏低和三堡船閘超飽和運轉(zhuǎn),，嚴重制約了大宗貨物的運能和運力。

　　此外,，隨著富春江船閘進入試運行階段,，預計2020年經(jīng)由富春江船閘進出三堡船閘的年貨物通過量將達到1740萬噸,，通行能力和需求矛盾將進一步加劇,，整治工程勢在必行。

　　整治工程將如何建設

　　整治工程主要由“四改三”(即原有的四級航道改造成三級航道)段和二通道新開挖段組成,。

　　其中“四改三”段全長33.9公里,，一段起自塘棲北側(cè)邵家村，沿京杭運河往南,，經(jīng)繞城高速,，終于上塘高架北側(cè)謝村作業(yè)區(qū)；一段起自塘棲,，沿杭申線往東,，經(jīng)五杭終于博陸；二通道新開挖段起自博陸,，穿320國道,、滬杭鐵路、滬杭高速公路,，終于八堡,，全長26.4公里。

　　主要工程還包括：新建1000噸級雙線船閘1座,；改建橋梁1座,、新建31座,；新建服務區(qū)及錨泊區(qū)2處；實施滬杭鐵路改造,、博陸至八堡段水利設施和八堡出口海塘加固等,。建設單位為杭州市交通投資集團有限公司，力爭亞運會前建成,。

　　工程建成后帶來的好處

　　作為我市規(guī)模最大的水運建設工程,，京杭運河浙江段三級航道整治工程（杭州段）是實施“港航強省”“內(nèi)河水運復興計劃”，發(fā)展“海洋經(jīng)濟”戰(zhàn)略目標的重要舉措,。建成后,，將有效改善航道條件，京杭運河航道等級將達到三級,，千噸級船舶可從山東直達杭州,，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng),，嘉興,、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)會連成一片,，杭州將成為浙江乃至華東地區(qū)的物流集散中心,。大噸位船舶可改走八堡船閘，三堡船閘“船等閘”將成為歷史,。

七,、三堡船閘在錢塘江里面還外面？

三堡船閘在錢塘江里外面,。

三堡船閘位于浙江省杭州市江干區(qū)四季青街道三堡社區(qū),，是京杭大運河最南端的起點，也是京杭大運河與錢塘江溝通的樞紐,。三堡船閘由一線和二線兩個五級船閘組成,。1989年2月一線船閘正式通航運行，該閘為300噸級大型五級船閘,，閘室長160米,，寬12米，年過閘貨運量為350萬噸,，所有操作系統(tǒng)都采用中央自動控制系統(tǒng),。1996年12月二線船閘竣工投入運行，為五級船閘,，設計年過閘貨運量549萬噸,。船閘閘室長200米。

八,、魏村船閘什么時候通航,？

據(jù)了解,，魏村船閘曾經(jīng)是一條十分重要的航道，但由于歷史原因及年久失修,，近幾十年來已經(jīng)停航了,。目前，魏村船閘的修繕工作已經(jīng)開始了,，但是具體通航時間尚未確定,。從目前的進展來看，該船閘的修繕工作還需要一定的時間才能完成,，同時需要相關部門的協(xié)調(diào)與配合,，包括船閘設施的更新改造、水位控制及航道疏通等方面,。因此,，魏村船閘何時重新開放通航，還需進行相關的預算計劃,、科學施工及精密管理等工作,。我們相信，隨著各方的共同努力,，魏村船閘能夠早日恢復通航,，為全球貿(mào)易和經(jīng)濟交流作出貢獻。

九,、京杭大運河走過最大的船有多大,？

6000噸級船

5月23日下午,寬22.5米、長97米的6000噸級“大協(xié)”號安全通過京杭運河蘇北段施橋船閘,船舶寬度只比船閘寬度小一點,。

“京杭大運河”全程可分為七段：（1）通惠河,。（2）北運河；（3）南運河,。（4）魯運河；（5）中運河,；（6）里運河,；（7）江南運河。不同段由于水量不同,，屬于不同的航道等級,，例如南運河可通航100噸級船舶，屬于航道六級魯運河可通航100噸級船舶,，屬于航道六級里運河可通航1000噸級拖帶船隊屬于航道三級江南運河一般可通航40～100噸級船舶屬于航道六級-七級