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沿海船舶倉蓋(沿海船舶倉蓋圖片大全)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-15 12:09    點(diǎn)擊:163   編輯:admin

一,、船舶上鏈條式的艙蓋怎么開關(guān)?

1.檢查好艙蓋周圍圍緊全部卸下后,,打開操作箱蓋,;

2.根據(jù)需要操作手柄,對艙蓋進(jìn)行開啟或關(guān)閉,;

3.開啟艙蓋時需要控制速度,;

4.當(dāng)艙蓋開啟后,合上卡槽開關(guān),,防止溜滑,;

5.固定好艙蓋后,關(guān)閉液壓泵,;

6.關(guān)閉艙蓋同開啟艙蓋的順序相反,。

二、船舶液壓艙蓋怎么調(diào)速,?

1,、容積節(jié)流調(diào)速

容積節(jié)流調(diào)速,能量損失較小,,油箱尺寸小,,但冷卻條件差,以改變泵或馬達(dá)的排量調(diào)節(jié)速度,,為求其控制敏捷,,多采用容積調(diào)速的閉式油路,調(diào)速回路又分成開式回路和閉式回路兩種,。

2,、節(jié)流調(diào)速

節(jié)流調(diào)速的開式油路響應(yīng)速度快。一般來說,,進(jìn)而調(diào)節(jié)速度目前,,多采用開式回路。開式回路結(jié)構(gòu)簡單,,可實(shí)現(xiàn)一泵(液壓泵)多機(jī)(執(zhí)行元件)工作,,進(jìn)行冷卻和補(bǔ)償漏油,、效率低,油壓冷卻條件好,。

3,、容積調(diào)速、控制靈敏,。

油路循環(huán)型式,,空氣和臟物不易侵入,效率雖低,,由流量控制閥改變流入或流出執(zhí)行元件的流量,,空氣及臟物易侵入。由于控制性能,,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,,為求高效率以減少能量損失,同時又使變量泵的流量與通過流量控制閥的流量相適應(yīng),,形成封閉的環(huán)狀回路,,多采用節(jié)流調(diào)速的開式油路。

三,、船舶鏈條式艙蓋怎么調(diào)整鏈條,?

鏈條松緊的調(diào)整方法:  

1、在調(diào)整鏈條松緊的時候可能會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動后輪鏈條松緊不一,,在高速行駛中鏈條就會上下劇烈跳動縮短使用壽命,,雜牌車制造裝配不精準(zhǔn)更會出現(xiàn)這種情況?! ?/p>

2,、這時可以把固定大鏈盤的四顆螺絲稍微松開,轉(zhuǎn)動后輪觀察,?! ?/p>

3、當(dāng)轉(zhuǎn)到鏈條最緊的時候停止轉(zhuǎn)動,,用硬木頭把鏈盤往車頭方向敲擊,直到調(diào)整到鏈條轉(zhuǎn)動一圈松緊一致然后鎖緊四顆螺絲就可以了,。

四,、船舶液壓艙蓋起得慢怎么回事?

1.

液壓泵欠速,可能溢流閥彈簧變形錯裝,、系統(tǒng)內(nèi)外泄露或?qū)к墲櫥蜔o油等造成,需要檢修更換彈簧,添加潤滑油;

2.

也可能是系統(tǒng)油溫增高,、潤滑油中有雜質(zhì)堵塞調(diào)節(jié)閥或液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣等造成,建議降溫或疏通調(diào)節(jié)閥。

五,、集裝箱貨的艙蓋水密性嗎

集裝箱貨輪的艙蓋除了有壓載能力外,,各艙的艙蓋必須是水密的,,如在惡劣天氣下航行,如貨艙進(jìn)水,,船舶安全沒有保障了,。