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一,、中國沿海船舶類型？

這個問題太廣泛了,，有近海漁船、游艇、艦艇,、貨船、駁船,、工作船等等,。

二、船舶類型劃分的方式有幾種,？

船舶類型劃分常見的幾種方式：

1.功能劃分 

根據(jù)船舶的用途和功能,，可以將其分為不同的類型,，如貨船、客船,、油輪,、散貨船、拖輪,、漁船等,。

2.結(jié)構(gòu)劃分 

根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)和用途，可以將其分為不同的類型,，如單殼船,、雙殼船、半潛船,、多用途船,、戰(zhàn)斗艦艇等。

3.尺寸劃分 

根據(jù)船舶的長度,、吃水,、噸位等尺寸指標(biāo)，可以將其分為不同的類型,，如小型船舶,、中型船舶、大型船舶,、超大型船舶等,。

4.動力劃分 

根據(jù)船舶的動力來源和推進(jìn)方式，可以將其分為不同的類型,，如蒸汽動力船,、柴油動力船、核動力船,、風(fēng)帆船,、電動船等。

5.航區(qū)劃分 

根據(jù)船舶的航行區(qū)域和航行能力,，可以將其分為不同的類型,，如沿海船、遠(yuǎn)洋船,、近海漁船,、河流船等。

三,、瓊州海峽輪渡船舶類型,？

瓊州海峽輪渡船屬客輪滾裝船一類，即載客人，又載貨和車輛等,。

四,、水路運輸中常見的船舶種類有哪些？

水路運輸也叫水運,，這是使用船舶運送客貨的一種運輸方式,。

水運主要承扭大數(shù)量、長距離的運輸,，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式,。在內(nèi)河及沿海，水運也常做為小型運輸工具使用,，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù),。

水運的主要優(yōu)點是成本低，能進(jìn)行低成本,、大批量,、遠(yuǎn)距離的運輸。但是水運也有顯而易見的缺點,，主要是運輸速度慢,，受港口,、水位,、季節(jié)、氣候影響較大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長,。水運有以下四種形式：

(1)沿海運輸。是使用船舶通過大陸附近沿海航道運送客貨的一種方式,，一般使用中,、小型船舶。

(2)近海運輸,。是使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運送客貨的一種運輸形式,，視航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶,。

(3)遠(yuǎn)洋運輸,。是使用船舶跨大洋的長途運輸形式，主要依靠運量大的大型船舶,。

(4)內(nèi)河運輸,。是使用船舶在陸地內(nèi)的江、河,、湖,、川等水道進(jìn)行運輸?shù)囊环N方式，主要使用中、小型船舶,。

根據(jù)以上運輸情況,，常見的船舶種類有：散貨船、客輪,、漁船,、拖輪和是集裝箱船。

五,、什么叫沿海船,？

沿海船顧名思義就是在沿海、近海出行的船只,。我國的港口企業(yè)習(xí)慣上把從國內(nèi)港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,，把從國外港口駛來的船稱作“外貿(mào)船”。

港口企業(yè)之所以強(qiáng)調(diào)這種稱謂,，主要是在它們靠泊,、裝卸時便于區(qū)別對待。他和遠(yuǎn)海船有啥區(qū)別,？

首先構(gòu)造不同:遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板,，而沿海船往往都沒有遮蔽甲板。作用不同,，遠(yuǎn)洋船是要運輸遠(yuǎn)洋的貨物,，沿海船主要是供游玩，出行的,。

六,、目前,黃浦江上航行有哪些類型的船舶?主要運輸?shù)氖鞘裁簇浳?越詳細(xì)越好。謝謝,？

有集裝箱船(裝集裝箱:各個領(lǐng)域的貨物都有可能裝),干散貨船(干散:黃沙,石頭,鋼材,大型機(jī)械,粉末貨物等),輪渡船(裝人和車過到河對面去),旅游船(有去日本的海外旅游船,也有重慶至上海的長江旅游船),拖輪(主要是幫助其他船舶航行或者靠離碼頭用,其馬力幾百到幾千甚至幾萬不等),還有海事執(zhí)法船(巡邏艇之類:處理水上警務(wù)),當(dāng)然還有東海艦隊的軍艦.每種船的具體信息講出來就太多了!

七,、近海船和沿海船有什么區(qū)別？

“近海航區(qū)”系指中國渤海,、黃海及東海距岸不超過200海里的海域,；臺灣海峽；南海距岸不超過120海里（臺灣島東海岸,、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域,。

“沿海航區(qū)”系指臺灣島東海岸、臺灣海峽的東海岸及西海岸,、海南島的東海岸及南海岸距岸不超過10海里的海域和除上述海域外距岸或庇護(hù)地不超過20海里的海域,。

八、船有哪些種類,？

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠(yuǎn)洋船,、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動力裝置分,，有蒸汽機(jī)船、內(nèi)燃機(jī)船,、汽輪船和核動力船等,；

按推進(jìn)方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等；按航進(jìn)方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船、冷藏船,、打撈船,、海難救助船、破冰船,、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等。

擴(kuò)展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴(kuò)大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式,、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運用性能上和設(shè)備上又各有特點,。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時,，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時,，船體的大部分被水的動力作用抬起,，在水面滑行?；袝r船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積,，水阻力大大減小，使船的速度加快,。如快艇,、水翼艇。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇,。

3、推進(jìn)方式：船舶按進(jìn)方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進(jìn)的船舶和風(fēng)力推進(jìn)的帆船,；機(jī)械推進(jìn)的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進(jìn)船等,。dc明輪是船舶以機(jī)器作為動力以來，最古老的一種推進(jìn)器,。

以后又出現(xiàn)把推進(jìn)哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進(jìn)器,，后來，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳,。

淺水航道中的船舶還有噴水推進(jìn)的。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進(jìn),。

參考資料來源：

船舶類型