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一、跟貨船出海辛苦嗎,？

應該說是很辛苦的,，但這也因人而論，干船員或隨船出海一定要有個快樂的心情,，要能耐住寂寞,，心態(tài)要好同時有個好身體，不暈船,，能吃能睡,。

海洋中風多浪也大，風浪大時人不能正常站立,，行走困難再加上吃不婦睡不著,，暈船有時幾天或十幾天左右搖擺25度左右，伍說辛苦吧,，所以跑船不易很辛苦

二,、近海新手船員累不累？

不論近海還是遠洋,，干船員都累,，新手會更加累的，新手必定新的崗位,，很多東西都沒有實際的經(jīng)驗操作,，靠自己慢慢的去摸索，撐握期間技巧性,，當你踏入船員這個行業(yè),，就是注定除了工作累與苦，還有孤獨寂寞空虛,，心里一樣累,。建議：所以做船員，一定要思想準備,，必定與陸岸工作性質(zhì)不同,。

三、遠洋漁船船員的生活怎么樣,？

說實話,，苦,，累。但是不是絕對的,，在不捕魚的時間里還是不錯向,，但是如果船在海洋上遇大風浪時，還是辜苦的,，一邊站風斗浪一邊工作,，說實話，沒個好身體,，沒有吃苦的能力和本事,，就不要去干這行了

四、當船員危險嗎,？主要是跑近海,？

當船員沒有所謂的危險不危險，海上的不確定因素很多,，是不可預見的,，不過也沒想象中那么夸張，我也是船員,，跑了5年了,，都是大遠洋，還不是好好的,，何況你是跑沿海的,。

沿海的一般不算拋錨的話，最多一個星期就能考碼頭,，所以也不會很無聊才對,，不像環(huán)球航線有的要1，2個月才能靠港,。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務簿,，四小證，還有值班證書,，看你是機工還是水手,，就這些就可以了，外貿(mào)航線,，需要再多本海員證,。

希望我的回答對你有幫助

五,、近海船員怎么樣,？

你好，我是一個船長,，可以很負責任的告訴你,，中國近海的船員狀況,，職務船員，也就是三副和三管輪以上職務的船員,，處于水深火熱之中,，面臨著極大的就業(yè)壓力，工資也幾乎腰斬,，也常常的欠薪的情況發(fā)生,。中國近海的水手和機工的機遇期來了，工資目前已經(jīng)在7000左右,，我預計,，突破10000元大關也是時間問題。中國近海的所有船員都有同一個問題,，工作強度大,，船上生活條件艱苦。

六,、船在海上行駛會不會有顛簸,，一般人會暈船嗎，渤海平靜嗎,？

所有的船在海上都會很顛簸,絕大多數(shù)人都會有暈船得情況,包括船員也會暈船的,。

渤海一般比較平靜，但有風的時候,，浪比較大,。