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一,、跟貨船出海辛苦嗎？

應(yīng)該說是很辛苦的,，但這也因人而論,，干船員或隨船出海一定要有個快樂的心情，要能耐住寂寞,，心態(tài)要好同時有個好身體,，不暈船，能吃能睡,。

海洋中風(fēng)多浪也大,，風(fēng)浪大時人不能正常站立，行走困難再加上吃不婦睡不著,，暈船有時幾天或十幾天左右搖擺25度左右,，伍說辛苦吧，所以跑船不易很辛苦

二,、近海新手船員累不累,？

不論近海還是遠洋，干船員都累,，新手會更加累的,，新手必定新的崗位，很多東西都沒有實際的經(jīng)驗操作,，靠自己慢慢的去摸索,，撐握期間技巧性，當(dāng)你踏入船員這個行業(yè),，就是注定除了工作累與苦,，還有孤獨寂寞空虛，心里一樣累,。建議：所以做船員,，一定要思想準(zhǔn)備，必定與陸岸工作性質(zhì)不同,。

三,、遠洋漁船船員的生活怎么樣？

說實話,，苦,，累,。但是不是絕對的，在不捕魚的時間里還是不錯向,，但是如果船在海洋上遇大風(fēng)浪時,，還是辜苦的，一邊站風(fēng)斗浪一邊工作,，說實話,，沒個好身體，沒有吃苦的能力和本事,，就不要去干這行了

四,、當(dāng)船員危險嗎？主要是跑近海,？

當(dāng)船員沒有所謂的危險不危險,，海上的不確定因素很多，是不可預(yù)見的,，不過也沒想象中那么夸張,，我也是船員，跑了5年了,，都是大遠洋,，還不是好好的，何況你是跑沿海的,。

沿海的一般不算拋錨的話,，最多一個星期就能考碼頭，所以也不會很無聊才對,，不像環(huán)球航線有的要1,，2個月才能靠港。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務(wù)簿,，四小證,，還有值班證書，看你是機工還是水手,，就這些就可以了,，外貿(mào)航線，需要再多本海員證,。

希望我的回答對你有幫助

五,、近海船員怎么樣？

你好,，我是一個船長,，可以很負責(zé)任的告訴你，中國近海的船員狀況,，職務(wù)船員,，也就是三副和三管輪以上職務(wù)的船員,，處于水深火熱之中，面臨著極大的就業(yè)壓力,，工資也幾乎腰斬,，也常常的欠薪的情況發(fā)生。中國近海的水手和機工的機遇期來了,，工資目前已經(jīng)在7000左右,，我預(yù)計，突破10000元大關(guān)也是時間問題,。中國近海的所有船員都有同一個問題，工作強度大,，船上生活條件艱苦,。

六、船在海上行駛會不會有顛簸,，一般人會暈船嗎,，渤海平靜嗎？

所有的船在海上都會很顛簸,絕大多數(shù)人都會有暈船得情況,包括船員也會暈船的,。

渤海一般比較平靜,，但有風(fēng)的時候，浪比較大,。