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一、沿海船員,，哪個手機(jī)信號和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng),？

基本來說，這個不能僅僅以品牌來進(jìn)行劃分,，因?yàn)槊總€手機(jī)型號的射頻模塊設(shè)計不一,，要具體機(jī)型具體分析。但是較大的手機(jī)廠商射頻方案積累更加成熟,，翻車概率較小

二,、沿海船員需要考z07.z08嗎？

所有船員都要考Z07 08啊 就像以前四小證一樣啊.不過很簡單的

三,、丙級船員可以跑哪些地區(qū),？

丙類船員是指可在沿海航區(qū)航行的船員。

沿海航區(qū)系指包括中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域,。

申請500GT及以上船舶三副適任證書者,，應(yīng)完成不少于2年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類中專及以上的學(xué)歷教育。

四,、當(dāng)海員有哪些確切的好處與壞處,，希望能有資深海員回答一下？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓(xùn)四個半月,。學(xué)費(fèi)大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓(xùn)考試費(fèi)，教材費(fèi),。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時間,。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時間。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí),?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實(shí)習(xí)證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實(shí)習(xí)、換證,、上船都是自己出錢去找,，但培訓(xùn)的費(fèi)用過低，后期上船工作是一個難點(diǎn),。

另外一種,，就是定向委培，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費(fèi)用率高,。但培訓(xùn)、實(shí)習(xí),、換證,、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹(jǐn)慎。

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當(dāng)前中國陸地城市實(shí)際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠(yuǎn)洋船員,，沿海船員，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員,，因此如有沿海，內(nèi)河等船員請勿對號入座,，因?yàn)檠睾?，?nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯的。因?yàn)镸LC的生效,，船員生活設(shè)施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好,，這就和船上的實(shí)際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因?yàn)檫h(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風(fēng)情,，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會人員,，遠(yuǎn)離親人朋友,，很是孤獨(dú)寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI，但多數(shù)需要自費(fèi),，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機(jī)游戲,，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人，其他也還過得去,。平時比較平靜,，但在風(fēng)浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了,。有時候風(fēng)浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應(yīng)。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機(jī)長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學(xué)品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機(jī)工：1000-2000

二級水手/機(jī)工/服務(wù)生：800-1500

實(shí)習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找。而且隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機(jī)會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因?yàn)槟惆静幌氯サ摹Ｗ詈笙Ｍ蠹覍T多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實(shí)不容易,。

五、海員等級分類,？

海員員等級根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副,、輪機(jī)長、事務(wù)長分任部門長,，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門長。船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

海員職務(wù)的分類

（一）甲板部船員：大副,、二副、三副,、高級值班水手,、值班水手，其中大副,、二副,、三副統(tǒng)稱為駕駛員；

（三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電子電氣員,、高級值班機(jī)工、值班機(jī)工,、電子技工,，其中大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員,；

（四）無線電操作人員：一級無線電電子員、二級無線電電子員,、通用操作員,、限用操作員。

【海船船員適任證書】也就是大家口中所說的“大證”,。是在中國籍海船上任職的船長,、高級船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書。

六,、海員屬于什么單位,？

海員是一種職業(yè)屬于企業(yè)人員，用海員的是企業(yè)單位,，門頭一般是XⅩ海運(yùn)公司,。xx輪船公司，全國最大的公司叫做中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司,，這些單位才用海員,，還有中國神驊,，這才是養(yǎng)船公司用海員，,。海員這個職業(yè)不屬于公務(wù)員,，不為政府機(jī)關(guān)服務(wù)，服務(wù)于政府機(jī)構(gòu)的叫公務(wù)員,，服務(wù)于企業(yè)機(jī)構(gòu)的叫職業(yè)員工,，海員從船長到股務(wù)生都屬于職業(yè)員工，給船東打工的

七,、沿海船員可以到內(nèi)河船舶任職,？內(nèi)河船員可以到沿海船舶任職？

1,、沿海船員到內(nèi)河船舶任職需要取得相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書；甲板部船員需要參加規(guī)定科目考試才能申請內(nèi)河適任證書,，輪機(jī)部可以憑有效適任證書及相應(yīng)服務(wù)資歷直接申請換取相應(yīng)內(nèi)河船員適任證書,；2、內(nèi)河船員需要參加海船船員適任考試,、評估,，申請到相應(yīng)海船船員適任證書后才能到海船任職。