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一、海船和內(nèi)河船的構(gòu)造區(qū)別,？

構(gòu)造區(qū)別有很多,。

首先看外形，海船的截面圖基本上是V字形,，船頭尖,。內(nèi)河船截面圖U字形，船頭平,。

第二看駕駛室和桅桿,，海船的駕駛室號，往往有好幾層,，最高的航母離吃水線將近60米,，而內(nèi)河有很多低矮的橋梁，所以內(nèi)河船的駕駛室十分矮小,，桅桿也矮,，還隨時可以拆除，海船的桅桿就十分高大,。

第三看煙囪,，內(nèi)河船一般動力小,，只是在船尾掛上幾部12馬力柴油機(jī)（足夠了），沒有煙囪,，唯一冒煙的也許就是廚房做飯時的煙,，海船動力強(qiáng)勁，都是大功率的主機(jī),，一般有一個十分高大的煙囪,，煙囪上有各個不同公司的標(biāo)志。（部分快艇沒有煙囪,，排煙管在水線附近）

二,、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。

海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。

海船遇大浪的機(jī)會多，中小型的船體采用園舭型,，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。

為減少甲板上浪，海船的干舷較高,。

內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高。

內(nèi)河彎多,，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高。但航速低,。

海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好。等等,。

三,、如何區(qū)分內(nèi)河船與海上船舶？

江船和海船的區(qū)別如下1,、錨穴位置不同海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

2,、船的大小不同海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大,。這主要航行的流域不同所造成的。

3,、航行環(huán)境不同海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機(jī)會多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪,。

四、內(nèi)河船舶和海船有哪些區(qū)別,？

江船和海船的區(qū)別如下

1,、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴,，且是陷在里面的。

2,、船的大小不同

海船可以造得大,，大到數(shù)十萬噸；江船舶造不大,。

這主要航行的流域不同所造成的,。

3、航行環(huán)境不同

海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn),，海船遇大浪的機(jī)會多。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪。

五,、江船和海船的區(qū)別,？

一、錨穴位置不同

海船往往將錨穴布置在船首兩舷,，而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴，且是陷在里面的。

二,、船的大小不同

海船可以造得很大,，大到數(shù)十萬噸，江船不能造大,，這主要由于航行的流域不同所造成的,。

三、航行環(huán)境不同

海船的航行環(huán)境,，海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，海船遇大浪的機(jī)會多,，而江船的航行環(huán)境,，內(nèi)河曲折，船舶密度比海上大,，內(nèi)河船遇不到大浪,。

六、江旳船和海的船一樣嗎,？

不一樣,。

相比海洋，內(nèi)河水文條件較為穩(wěn)定,，雄壯如錢塘江大潮其浪高一般就維持在三米到五米之間,，和惡劣天氣下動輒十幾米甚至幾十米高的海浪根本不在一個量級，因此海船在設(shè)計(jì)上對穩(wěn)性的要求比內(nèi)河船要高出太多,。

七,、河船和海船的區(qū)別？

河船和海船區(qū)別在于航行區(qū)域不同,，建造規(guī)范不同,，強(qiáng)度，穩(wěn)性,，抗風(fēng),，水密，抗沉要求海船要高于河船,。

八,、沿海用船與內(nèi)河用船的區(qū)別在呢？

他們的區(qū)別取決于他們是航行環(huán)境,。 海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機(jī)會多,，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。 海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好。等等,。

因?yàn)楹Ｋ拿芏缺鹊?，所以?yīng)該是海用船應(yīng)該在承載量上高于內(nèi)核用船

此外沿海用船應(yīng)該比內(nèi)核用船具有更大的抗風(fēng)浪性能，沿海的用船應(yīng)該噸位更高吧

海船還要區(qū)分淺水作業(yè)和深水作業(yè),。

淺水作業(yè)船一般不超過5丈,，也有個別的；深水的沒見過,。