午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

水上物流網(wǎng)為船舶與海洋工程行業(yè)提供技術(shù)支持與動(dòng)力,，是船舶行業(yè)最大門戶分類網(wǎng)站
全國(guó): | 上海:
水上物流產(chǎn)品分類
主頁(yè) > 船舶類型 > 沿海船 > 沿海船員行情走勢(shì)分析(國(guó)內(nèi)沿海船員)
沿海船員行情走勢(shì)分析(國(guó)內(nèi)沿海船員)
來(lái)源：cdfbk.cn    時(shí)間：2023-03-19 15:41    點(diǎn)擊：465   編輯：admin

一,、目前航運(yùn)依然不景氣,，船員就業(yè)前景怎么樣？

西江最大的港口城市貴港現(xiàn)有航運(yùn)企業(yè)109家，登記在冊(cè)船舶3992艘,，注冊(cè)船員 22091 人,，是廣西內(nèi)河水運(yùn)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。

但是活躍在貨運(yùn)船上任職的船員比例不高,，現(xiàn)老齡化的趨勢(shì),，大多在尋求上岸工作的機(jī)會(huì)，而目前貴港船員用工有很大缺口,，航運(yùn)企業(yè)普遍感慨用工難,，形成了一個(gè)供求不平衡的局面。雖然目前航運(yùn)依然不景氣,， 但是內(nèi)河船能經(jīng)?？堪叮粫?huì)長(zhǎng)時(shí)間漂在海上,，另外,，內(nèi)河船員無(wú)學(xué)歷要求，也不需要學(xué)外語(yǔ),，只需要滿足年齡、體檢合格,、參加培訓(xùn)及考試合格就能拿到適任證書(shū),，門檻要求更低，相比之下,，內(nèi)河船員也具備一定的吸引力,。

二、航海專業(yè)月薪多少,？

一萬(wàn)左右,。

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書(shū)船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),，丙類一等適任證書(shū)船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間。

三,、2020年海員前景怎么樣,？

中國(guó)現(xiàn)在發(fā)展很快，海員早些年工資有優(yōu)越感,，這些年陸地工資漲得很快,，海員工資已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了，并且,，現(xiàn)在海盜猖獗,，船上生活單調(diào)，通訊也不是很暢通,，很多人都不愿意跑船了,，連海運(yùn)院校的畢業(yè)生都選擇陸地工作。普通船員很難招到人,，是個(gè)沒(méi)落的夕陽(yáng)職業(yè),。如果將來(lái)船上通訊好了，待遇比陸地優(yōu)勢(shì)加大,，才能得到改善,。

四、海員行業(yè)前景怎么樣,？

       海員行業(yè)很冷門,，近幾年海員行業(yè)非常熱門，僅舉普通水手為例,，由原月薪5000多元調(diào)整到15000元,，吸引了大量的社會(huì)人員加入這個(gè)行業(yè)。

        海員成份復(fù)雜,、也是多品種的,，如遠(yuǎn)洋海(船)員，工資約七萬(wàn)多元/月,，既要看到船員光鮮的一面,，也要看到船員的另一面，即上船不足一個(gè)月,，恐怕就會(huì)鬧著要回來(lái),。

        船員還面臨著孤獨(dú)、上岸時(shí)間,、危險(xiǎn)等問(wèn)題,。

五、現(xiàn)在做遠(yuǎn)洋船員怎么樣,，行情還好嗎,？

遠(yuǎn)洋船員就是人們俗稱的海員,，是從事遠(yuǎn)洋貿(mào)易的工作人員，隸屬于港口的海事局,。

做遠(yuǎn)洋船員的薪資高,，各項(xiàng)福利待遇好。但是,，事物都是兩方面的,，有利就有弊。遠(yuǎn)洋船員的身體要好,，心里素質(zhì)也要好,，得耐得住寂寞。因?yàn)檫h(yuǎn)洋船員的工作性質(zhì)是連續(xù)幾個(gè)月,，甚至半年左右在海洋上航行,，回國(guó)后一般休息也是幾個(gè)月。工作非常辛苦,，對(duì)一個(gè)人的身體是一種考驗(yàn),，對(duì)一個(gè)人的心里更是一種考驗(yàn)，是一般人不能忍受的,。更有甚者,，對(duì)自己的愛(ài)人和家庭更是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)。綜上所述,，你一定要考慮清楚,，權(quán)衡利弊，千萬(wàn)不要沖動(dòng),，好好和家人商量，征得家人同意之后,，方可做出決定,。希望我的回答，能夠?yàn)槟闾峁┮恍﹨⒖?，?qǐng)你仔細(xì)斟酌,！

六、海員的前景如何,？

一般來(lái)說(shuō),，國(guó)家越發(fā)達(dá)，做海員的越少,。就按我們國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō),，以前是沿海地區(qū)做海員比較多，隨著沿海地區(qū)的發(fā)展,，現(xiàn)在是沿海地區(qū)愿意做海員的已經(jīng)很少了,。這說(shuō)明什么呢,？只能說(shuō)海員不是一個(gè)有發(fā)展前景的陽(yáng)光職業(yè)。所以,，我認(rèn)為如果能在岸上找到一個(gè)合適的有發(fā)展機(jī)遇的工作的話,，最好優(yōu)先考慮在岸上尋求發(fā)展。但是如果在岸上找不到合適的工作的話,，那么來(lái)做一個(gè)海員也是不錯(cuò)的,，因?yàn)橐话愕钠胀ò傩眨瑸榱松羁偸切枰ぷ鞯?。人生路上多無(wú)奈,，但生活總是要前行。

七,、2023海員就業(yè)前景,？

2023海員的就業(yè)前景很好！

未來(lái)船員前景還是不錯(cuò)的,，高級(jí)船員的工資都是三萬(wàn)起步,，普通船員工作也一萬(wàn)起步，雖然說(shuō)學(xué)校一直在培訓(xùn)船員,，但是很多人并沒(méi)有去干船員這個(gè)行業(yè),。

這二年特別是高級(jí)船員三副的工資，可以用過(guò)山車來(lái)形容,，由于市場(chǎng)缺少三副,，工資由一萬(wàn)多直接漲到了三萬(wàn)多。就目前來(lái)看未來(lái)船員的市場(chǎng)還是很不錯(cuò)的,。

八,、海員的收入和前景怎么樣？

近年來(lái),，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,，表示航運(yùn)效益的波羅的海指數(shù)跌幅較大，最近1,、2年左右,，海員的就業(yè)有一定的壓力，但絕對(duì)比其他絕大部分專業(yè)強(qiáng)很多,。海員收入較高,，就業(yè)率高。劣勢(shì)主要是無(wú)聊了點(diǎn),。,。。最為人生原始資金的積累是一個(gè)很好的選擇,。