午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、近海船員普工靠譜嗎,？

騙子倒不至于不夠，出海不是一般人能受得了的,，一出海一個(gè)多月有幾個(gè)月遇到風(fēng)浪在外面死掉人 一年也會(huì)發(fā)生幾起工資不月結(jié),，可 以支錢(qián)。新手容易被打罵,?！淦圬?fù) 。

二,、近海船員怎么樣,？

你好，我是一個(gè)船長(zhǎng),，可以很負(fù)責(zé)任的告訴你,，中國(guó)近海的船員狀況，職務(wù)船員,，也就是三副和三管輪以上職務(wù)的船員,，處于水深火熱之中，面臨著極大的就業(yè)壓力,，工資也幾乎腰斬,，也常常的欠薪的情況發(fā)生。中國(guó)近海的水手和機(jī)工的機(jī)遇期來(lái)了,，工資目前已經(jīng)在7000左右,，我預(yù)計(jì)，突破10000元大關(guān)也是時(shí)間問(wèn)題,。中國(guó)近海的所有船員都有同一個(gè)問(wèn)題,，工作強(qiáng)度大,，船上生活條件艱苦。

三,、海上船員工作怎么樣,？

海上船員工作很辛苦，只要航行要輪班工作,，碰到風(fēng)浪全員上崗戰(zhàn)風(fēng)浪,，生活單調(diào)。

四,、當(dāng)船員危險(xiǎn)嗎,？主要是跑近海？

當(dāng)船員沒(méi)有所謂的危險(xiǎn)不危險(xiǎn),，海上的不確定因素很多,，是不可預(yù)見(jiàn)的，不過(guò)也沒(méi)想象中那么夸張,，我也是船員,，跑了5年了，都是大遠(yuǎn)洋,，還不是好好的,，何況你是跑沿海的。

沿海的一般不算拋錨的話(huà),，最多一個(gè)星期就能考碼頭,，所以也不會(huì)很無(wú)聊才對(duì)，不像環(huán)球航線(xiàn)有的要1,，2個(gè)月才能靠港,。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務(wù)簿，四小證,，還有值班證書(shū),，看你是機(jī)工還是水手，就這些就可以了,，外貿(mào)航線(xiàn),，需要再多本海員證。

希望我的回答對(duì)你有幫助

五,、近海新手船員累不累,？

不論近海還是遠(yuǎn)洋，干船員都累,，新手會(huì)更加累的,，新手必定新的崗位，很多東西都沒(méi)有實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)操作,，靠自己慢慢的去摸索,，撐握期間技巧性，當(dāng)你踏入船員這個(gè)行業(yè),，就是注定除了工作累與苦,，還有孤獨(dú)寂寞空虛，心里一樣累,。建議：所以做船員,，一定要思想準(zhǔn)備，必定與陸岸工作性質(zhì)不同,。

六,、遠(yuǎn)洋海員和船員哪個(gè)好？

根據(jù)自己自身情況吧,，走遠(yuǎn)洋,。鍛煉自己個(gè)人的意志。充分的理解了解海員的辛酸,。但是也會(huì)增長(zhǎng)個(gè)人的見(jiàn)識(shí),。開(kāi)闊貴的眼界?？梢栽黾右欢ǖ氖找?。

沿海船員。 工作風(fēng)險(xiǎn)比,，遠(yuǎn)洋相對(duì)要低一些,。但是跟這個(gè)壓力。比較輕松,。

建議,。可以根據(jù)個(gè)人的需要,，年輕人走走遠(yuǎn)洋,，結(jié)婚生子了，家里有一定的,，人需要照顧可以走走沉海也是挺不錯(cuò)的選擇,。

七、近海船員工作咋樣,，具體干什么,？

近海船員與遠(yuǎn)洋船員的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的大多數(shù)是大公司比如中遠(yuǎn)、OOCL等,，近海也有大公司不過(guò)還是小公司的多,，工作的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的制度很?chē)?yán)格，近海的比較松散一點(diǎn)了,。

近海船員的工資比陸上的工資多一點(diǎn),，但是你得考慮到畢竟在船上你是24小時(shí)待命的（雖然正常上班工作一天是8小時(shí),，很多時(shí)候也是得加班的加班是沒(méi)錢(qián)的）

具體的工作嘛，在船上分為這么幾種工種：

一.甲板部

1.船長(zhǎng)（最大,，老大,，下命令的）

2.駕駛員（駕駛員分為下面幾類(lèi)）

2.1 大副（大家在電影長(zhǎng)看到有大副出現(xiàn)是吧，大副就是船上的大總管）

2.2二副 （就像軍隊(duì)里的參謀長(zhǎng)類(lèi)別的,，船跑要到一個(gè)港口去,，線(xiàn)路怎么開(kāi)都是他出的意見(jiàn)） 2.3三副（駕駛員里面最小的小弟級(jí)別，管理救生設(shè)備與消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)）

3.水手

3.1 一水（上班時(shí)間在駕駛臺(tái)值班的舵工,，就是在鐵塔尼克號(hào)里面那個(gè)把舵的,，舵就的功能

與汽車(chē)的方向盤(pán)一樣）

3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲銹,，打油漆的,，干活的人啦）

二.輪機(jī)部

1.輪機(jī)長(zhǎng)（機(jī)艙里面的老大，比船長(zhǎng)小半級(jí),，比大副高半級(jí)）

2.輪機(jī)員（輪機(jī)員分一下幾類(lèi)）

2.1.大管輪（主機(jī)：就是推動(dòng)船舶前進(jìn)的,，比較大的船主機(jī)有一層房子那么高，十幾米長(zhǎng),，大管輪主

要就是管理這臺(tái)機(jī)器的,，當(dāng)然他也是機(jī)艙里的總管啦。機(jī)艙里面的機(jī)器分很多種,，分主機(jī),、輔機(jī)、

備用發(fā)電機(jī),，停泊發(fā)電機(jī),，還有什么空壓機(jī)，我是甲板部的不太知道具體的反正好多啦）

2.2.二管輪（就是管理輔機(jī)的,，啟動(dòng)主機(jī)得有輔機(jī)的幫助,，沒(méi)輔機(jī)主機(jī)就發(fā)動(dòng)不起來(lái)，平常航行的時(shí)

候嘛輔機(jī)就是擔(dān)任發(fā)電的工作啦,，所以輔機(jī)是很總要的,，一般船上配備兩臺(tái)輔機(jī)。）

2.3.三管輪（輪機(jī)員里面最小的小弟級(jí)別的,，主要管理全船的管路,，污水分油機(jī)等很重要的工作）

3.機(jī)工（就是每個(gè)輪機(jī)員上班的時(shí)候配備一個(gè)機(jī)工，比如機(jī)器壞啦,、平常要保養(yǎng)給輪機(jī)員打下手的）,。