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一,、船舶必備itu圖書(shū)有哪幾種？

1,、IMO110E?國(guó)際海上人命安全公約?Solas?consolidated?edition

02,、IMO260E? 固體散裝貨物安全業(yè)務(wù)規(guī)則?Code?of?safe?practice?for?solid?bulk?cargoes[BC?code]

03、 IMO520E? 國(guó)際防止船舶造成污染公約?Marpol?73/78?Consolidated

04,、 IMO670E? 國(guó)際防止船舶造成污染公約修正案1997及1999

05,、 IMO701E? 國(guó)際載重線國(guó)際公約?International?conference?on?load?lines?

06、 IMO705E? 國(guó)際載重線國(guó)際公約補(bǔ)篇?Supplement?relating?to?international?convention?on?load?lines

07,、 IMO709E? 國(guó)際載重線國(guó)際公約議定書(shū)?Protocol?of?1988?relating?to?the?international?convention?on?load?lines

08,、 IMO938E? 海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約STCW78/10

09,、 IMO954E? 海員培訓(xùn),、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約修正案78/95STCW公約

10,、 IMO200E? 國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則?International?maritime?dangerous?goods?code?[IMDG?code]?consolidated?2000

11、IMO210E? 國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則補(bǔ)篇?Supplement?to?the?international?maritime?dangerous?goods?code(IMDG)

12,、 IMO970E? 全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)手冊(cè)?GMDSS?handbook?2000

13,、1-4999? 英版海圖?British?Admiralty?Navigational?chart

14,、英版航海通告?Admiralty?Notices?To?Mariners?

15,、IMO927E?航道分隔制ship’s??routeing?

16、 IMO962E? 國(guó)際航空及海上搜救手冊(cè)卷International?aeronautical?&?maritime?search?&?rescue?[IAMSAR]?manual?Vol.?3-mobile?facilities

17,、 IMO904E? 國(guó)際海上避碰規(guī)則? International?regulations?for?preventing?collisions?at?sea?

18,、IMO964E? 國(guó)際航空及海上搜救手冊(cè)補(bǔ)編?IAMSAR-?Supplement?to?IMO964E?ed.?2001?

19、 IMO994E? 國(guó)際信號(hào)規(guī)則?International?code?of?signals

20,、NP100? 海員手冊(cè)?Mariner’s?handbook

21,、NP131? 英版圖書(shū)總目錄?Catalogue?of?admiralty?charts?and?publications

22、NP136?世界大洋航路?Ocean?passages?for?the?world

23,、NP1-72?航路指南?Sailing?Direction?

24,、NP1S-72S?航路指南補(bǔ)篇? Supplements?for?S.D

25、NP201-204?潮汐表?Tide?tables?

26,、NP234?航海通告匯編?Cumulative?list?of?Admiralty?notice?to?mariners?

27,、NP281-288?無(wú)線電信號(hào)表?Admiralty?List?Of?Radio?Signals?

28、NP350(1-3)?里程表?Distance?tables?

29,、NP401(1-6)?天體高度方位表?Sight?reduction?tables?for?marine navigation

30,、NP5006?世界時(shí)區(qū)圖?The?world-time?zone?chart

31、NP5011?英版海圖符號(hào)與縮寫(xiě)?Symbols?and?Abbreviations?used?on?Admiralty?Charts

32,、NP727?救生艇用海圖?Ships?boats?charts?5211/16?+?items?in?wallet

33,、NP735?浮標(biāo)系統(tǒng)?IALA?maritime?buoyage

34、NP74-84?燈標(biāo)和霧號(hào)表?List?of?lights?and?fog?signals

35,、NP247?航海通告年度摘要?Annual?Summary?Of?Admiralty?Notices?To?Mariners

二,、ITU圖書(shū)資料

36、ITU10? 海上移動(dòng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)手冊(cè)?Manual?for?use?by?the?maritime?mobile?and?available?maritime?mobile?satellite?services

37,、 ITU20? 呼叫表?List?of?call?signs?&?numerical?identities

38,、 ITU30? 岸臺(tái)表?List?of?coast?stations

39、 ITU40? 無(wú)線電測(cè)定表?List?of?radio?determination?&?special?services?stations?

40,、 ITU50? 無(wú)線電規(guī)則?Radio?regulations

41,、 ITU80? 船臺(tái)表?List?of?ship?stations

二、船用海圖機(jī)怎么標(biāo)記航線,？

首先測(cè)出出發(fā)地,、目的地的經(jīng)緯度。

第二,、根據(jù)出發(fā)地,、目的地,。在海圖上找到各段航線上的主要標(biāo)志物，然后測(cè)出根據(jù)主要標(biāo)志物的距離,、方位確定出各個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn),。

第三、在海圖上測(cè)出各個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)的經(jīng)緯度（通過(guò)計(jì)算精確到秒）,。

第四,，將各個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)值輸入衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)即可。

在船上一般由二副來(lái)進(jìn)行航線的設(shè)計(jì),，畫(huà)圖作業(yè)等,。船上一共有四位船舶駕駛員，船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶總管理,，以及進(jìn)出港操船等危險(xiǎn)作業(yè),。

大幅值航行班，四點(diǎn)到八點(diǎn),，以及船舶貨物的配載,。

二副值航行班零點(diǎn)到四點(diǎn)，以及航線設(shè)計(jì),，船舶圖書(shū)資料的改正以及管理,。

三幅值航行班八點(diǎn)到十二點(diǎn)，以及全船消防救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),，培訓(xùn),。

所以航線一般有二副來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，開(kāi)船以后船長(zhǎng)會(huì)告訴二副大致的方向怎么走,，由二副來(lái)具體操作,，由總的海圖圖書(shū)目錄來(lái)選擇相應(yīng)的海圖。

在海圖上畫(huà)上航線,，并避開(kāi)所有的障礙物,。船長(zhǎng)會(huì)最后查閱。現(xiàn)在有電子海圖更加方便,，在電腦上操作,，設(shè)計(jì)好航線，然后所有的駕駛員按照這個(gè)航線來(lái)走,。

三,、萬(wàn)海船員招聘條件要求？

1,、年滿18周歲,，在船實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)人員年滿16周歲,，但不超過(guò)60周歲,；

2,、符合船員健康要求；

3,、經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn),，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格。

船員指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員,，其職責(zé)是：

1,、船長(zhǎng)負(fù)責(zé)全船的管理與駕駛；

2,、大副負(fù)責(zé)甲板部分的工作,、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理,；

3、二副負(fù)責(zé)駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書(shū)資料管理；

4,、三副負(fù)責(zé)船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理,；

5、水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,；

6,、水手跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

四,、航海如何避免觸礁,？

1.合理的航線設(shè)計(jì)，船舶駕駛員按航行通告,，應(yīng)及時(shí)更新電子海圖或紙質(zhì)海圖,。在海圖上及時(shí)標(biāo)注，盡量遠(yuǎn)離島嶼或淺水區(qū)域或事故點(diǎn),，謹(jǐn)慎駕駛船舶,。

2.值班駕駛員避讓其他船舶時(shí)，要考慮淺水區(qū)域或暗礁等,。駕駛員不按安全航線航行（微信公眾號(hào)：航運(yùn)精英圈）,，盲目抄走近路都很危險(xiǎn)；有些船員為了手機(jī)有信號(hào),，修改航線導(dǎo)致離島太近,，也會(huì)造成船舶擱淺觸礁,。

3.船舶管理公司對(duì)該輪的航海圖書(shū)資料配置管理不到位，短缺航海圖書(shū)表冊(cè)沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充,。

4.船長(zhǎng)未對(duì)船舶航線進(jìn)行審核,，造成管理缺失。

五,、船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí),？

     1.船舶機(jī)艙主要有：主柴油機(jī)，發(fā)電柴油副機(jī),，分油設(shè)備,，鍋爐、舵機(jī),、造水機(jī),、制冷壓縮機(jī)等輔機(jī)以及相關(guān)的泵、管路等,。強(qiáng)烈建議閱讀《船舶柴油機(jī)》,、《船舶輔機(jī)》、《船舶電站》等書(shū)籍,。

      2.船舶機(jī)艙的介紹及作用：一般船舶是由船殼,、船體骨架、甲板,、船艙和上層建筑所組成,。

      船殼又稱(chēng)船殼板，船的外殼,，它包括船側(cè)板和船底板,。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力,、水壓力,、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。

     船體骨架是由龍骨,、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架,。甲板位于內(nèi)底板以上的平面結(jié)構(gòu),，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層,。甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上,、中、下層,。

      船艙是指甲板以下的各種用途空間,，包括船首艙、船尾艙,、客艙,、貨艙、機(jī)艙,、鍋爐艙和各種專(zhuān)門(mén)用途船艙,。

     上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成,、主要用于布置各種用途的艙室,，如工作艙室、生活艙室,、貯藏艙室,、儀器設(shè)備艙室等,。

       3.船舶機(jī)艙基礎(chǔ)知識(shí)

      舵機(jī)艙是船尾結(jié)構(gòu)的一部分,，一般指用于安裝船舶舵機(jī)設(shè)備的艙室。船尾結(jié)構(gòu)指的是從尾尖艙壁到尾端的船體結(jié)構(gòu),，由船尾的甲板,、舷側(cè)結(jié)構(gòu)和尾柱組成。通常,，在船尾上甲板下面的艙室內(nèi)裝有舵機(jī)設(shè)備,，稱(chēng)為舵機(jī)艙，一般與舵機(jī)艙上下相連的艙室為尾尖艙,。