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一、什么叫沿海船,？

沿海船顧名思義就是在沿海,、近海出行的船只。我國的港口企業(yè)習(xí)慣上把從國內(nèi)港口出發(fā)的船稱作“沿海船”,，把從國外港口駛來的船稱作“外貿(mào)船”,。

港口企業(yè)之所以強調(diào)這種稱謂，主要是在它們靠泊,、裝卸時便于區(qū)別對待,。他和遠(yuǎn)海船有啥區(qū)別？

首先構(gòu)造不同:遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板,，而沿海船往往都沒有遮蔽甲板,。作用不同，遠(yuǎn)洋船是要運輸遠(yuǎn)洋的貨物,，沿海船主要是供游玩,，出行的。

二,、貨船可以申請改客船嗎,？

運輸普通貨船改為液化氣船、油船,、化學(xué)品船,、散裝水泥船、客滾船,、滾裝船,、高速客船、省際運輸普通客船,，應(yīng)當(dāng)報交通部批準(zhǔn),；老舊運輸普通貨船改為省內(nèi)運輸客船的，應(yīng)當(dāng)報省級交通主管部門批準(zhǔn),。

　　改建老舊運輸船舶,必須向海事管理機構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗機構(gòu)申請建造檢驗,。

三、內(nèi)河船舶如何變更為沿海船舶,？

首先,，去船檢重新辦理一個“船舶檢驗證書”然后到海事局辦理變更手續(xù)和換張新的最低安全配員證書，到港航單位辦理新的營運證,。

四,、內(nèi)河船舶超寬能改建嗎？

內(nèi)河船舶超寬是不能私自改建的，必須到海事部門備案,，改建后申請重新檢驗合格,，取得檢驗證書才可以。

船舶跟車輛一樣,，都由國家相應(yīng)部門進(jìn)行登記備案,，個人不得隨意改建，一旦需要改建,，必須征得海事部門同意,，并且需要提前將圖紙送海事不能審核,。

五,、內(nèi)河船員能上沿海船嗎？

答：內(nèi)河船員不能上沿海船,。

據(jù)據(jù)了解悉：帆船是利用風(fēng)力前進(jìn)的船,，是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具,，已有5000多年的歷史,。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船,；按船型劃分有平底和尖底帆船,；按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船,。

六,、航運于內(nèi)河水域的江輪是否能駛?cè)虢＃?/h2>

不能駛?cè)搿４霸谄湓O(shè)計建造時,，就已確定了它的類型,、航區(qū)，船舶的類型,、航區(qū)不同則航行性能,、船體的強度、結(jié)構(gòu)及其設(shè)備的要求也不同,。

海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠(yuǎn)，而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大,。 海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,，內(nèi)河船舶造不大,。 海船遇大浪的機會多，中小型的船體采用園舭型，而內(nèi)河船舶一般是平底的,。 為減少甲板上浪,，海船的干舷較高。 內(nèi)河風(fēng)小,，內(nèi)河船舶的上層建筑可以造得相對高,。 內(nèi)河彎多，內(nèi)河船泊的轉(zhuǎn)彎半徑小,，操縱靈活性比海船高,。但航速低。海船在大海,，通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)遠(yuǎn)比內(nèi)河船舶好,。

七、內(nèi)河船駕照能開海船嗎,？

不能,。

每一類駕駛資格后面都標(biāo)明了你所能工作的船舶范圍。不能跨海區(qū)跨噸位作業(yè),。

甲類駕駛員不能進(jìn)江和內(nèi)河,，進(jìn)江超過某個范圍必須請引水。特殊區(qū)域不允許的也不可以,。

丙類駕駛員不能跑遠(yuǎn)洋,，只能在國內(nèi)沿海航行，丙一和丙二還有差別,。

內(nèi)河駕駛員也不允許出海,，出海必須有相關(guān)證件。和駕駛證增照一樣,，你也需要升級,。

八、船舶內(nèi)河船轉(zhuǎn)沿海船該怎么辦,？

到船舶所在船籍港的海事部門申請改變航區(qū),，要到船檢部門申請附加檢驗，重新發(fā)證,，如果還需要轉(zhuǎn)船籍的話還要轉(zhuǎn)入地海事部門和轉(zhuǎn)出地海事部門協(xié)商,，把檔案及相關(guān)檢驗資料寄過去，手續(xù)辦完就可以轉(zhuǎn)為海船了,。