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一,、國際海運(yùn)主要航線有哪些,？

太平洋航線

(1)遠(yuǎn)東--北美西海岸航線

該航線包括從中國,，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,，美國,，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海;偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后,，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋，或經(jīng)宗谷海峽,，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋,。

(2)遠(yuǎn)東--加勒比，北美東海岸航線

該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá),。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海,。

(3)遠(yuǎn)東--南美西海岸航線

從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島。硫黃列島,，威克島,，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋，至南美西海岸各港,。

(4)遠(yuǎn)東--東南亞航線

該航線是中,，朝，日貨船去東南亞各港,，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,，大西洋沿岸各港的主要航線。東海,，臺灣海峽,，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路,，航線繁忙,。

(5)遠(yuǎn)東--澳大利亞，新西蘭航線

遠(yuǎn)東至澳大利亞東南海岸分兩條航線,。中國北方沿海港口幾朝,，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島,，加羅林群島的雅浦島進(jìn)入所羅門海,，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉(zhuǎn)船后經(jīng)南海，蘇拉威西海,，班達(dá)海,，阿拉弗拉海，后經(jīng)托雷斯海峽進(jìn)入珊瑚海,。中,，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽,，望加錫海峽以及龍目海峽進(jìn)入印度洋。

(6)澳,，新--北美東西海岸航線

由澳新至北美海岸多經(jīng)蘇瓦,，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_(dá)。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提,，過巴拿馬運(yùn)河而至,。

2.大西洋航線

(1)西北歐--北美東海岸航線

該航線是西歐，北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運(yùn)輸線,，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口,，運(yùn)輸極為繁忙，船舶大多走偏北大圓航線,。該航區(qū)冬季風(fēng)浪大,，并有濃霧，冰山,，對航行安全有威脅,。

(2)西北歐，北美東海岸--加勒比航線

西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋,。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,，一般都經(jīng)莫納，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口,。

(3)西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運(yùn)河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美,，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾，馬德拉群島上的航站,。

(4)西北歐,，地中海--南美東海岸航線

該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利，佛得角群島上的航站,。

海運(yùn)航線是連接各要素的紐帶,，是船舶在系統(tǒng)中運(yùn)行或行進(jìn)所循的軌跡，在海運(yùn)空間系統(tǒng)中起著承上啟下作用,。海上運(yùn)輸?shù)暮骄€分布于各大洋之間,，這也是海運(yùn)較其他運(yùn)輸方式的優(yōu)勢所在。如何才能最有效地利用這一優(yōu)勢,，是系統(tǒng)組織中重要的問題,。航線在系統(tǒng)中受其他要素的制約,，在選擇航線時，要考慮到貨物,、船舶以及港口各要素的狀況,，對系統(tǒng)組織作全面的評估后方能作出合理的選擇方案，是一個相對被動的要素,。

海上運(yùn)輸?shù)穆肪€同其他各種運(yùn)輸方式相比,，具有投資少、天然形成的特點(diǎn),，同時也更多地受到自然條件的影響和制約,，這種影響和制約明顯地表現(xiàn)在航線分類上。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以將海上運(yùn)輸路線分為不同的類型,。

1)遠(yuǎn)洋航線又稱為大洋航線,。指國與國之間或地區(qū)間經(jīng)過一個或數(shù)個大洋的國際海上運(yùn)輸。如中國至美國,、歐洲一些國家的海上運(yùn)輸,，統(tǒng)稱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線。

2)近洋航線指一國各海港至鄰近國家海港間的海上運(yùn)輸航線,。如中國至日本,、韓國各港口的海上運(yùn)輸航線。

3)沿海航線指一國沿海區(qū)域各港口間的運(yùn)輸線,。如上海港至大連港的海上運(yùn)輸線,。

4)環(huán)球航線指將太平洋、大西洋和印度洋連接起來進(jìn)行航行的航線,。

二,、我國主要的航海路線有哪些？

1.近洋航線

（1）港澳線--到香港,、澳門地區(qū),。

（2）新馬線--到新加坡、馬來西亞的巴生港（PORTKELANG）,、檳城（PENANG）和馬六甲（MALACEA）等港

（3）暹羅灣線,，又可稱為越南、柬埔寨,、泰國線----到越南海防,，柬埔寨的磅遜和泰國的曼谷等港。

（4）科倫坡,，孟加拉灣線----到斯里蘭卡的科倫坡和緬甸的仰光,，孟加拉的吉大港和印度東海岸的加爾各答等港。

（5）菲律賓線----到菲律賓的馬尼拉港。

（6）印度尼西亞線----到爪哇島的雅加達(dá),、三寶壟等,。

（7）澳大利亞新西蘭線----到澳大利亞的悉尼、墨爾本,、布里斯班和新西蘭的奧克蘭,、惠靈頓。

（8）巴布亞新幾內(nèi)亞線----到巴布亞新幾內(nèi)亞的萊城,、莫爾茲比港等,。

（9）日本線----到日本九州島的門司和本州島神戶、大阪,、名古屋,、橫濱和川崎等港口。

（10）韓國線----到釜山,、仁川等港口,。

（11）波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇,、伊朗的阿巴斯,、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉,；科威特的科威特港,；沙特阿拉伯的達(dá)曼。

2.遠(yuǎn)洋航線

（1）地中海線----到地中海東部黎巴嫩的貝魯特,、的黎波里,；以色列的海法、阿什杜德,；敘利亞的拉塔基亞,；地中海南部埃及的塞得港、亞歷山大,；突尼斯的突尼斯,；阿爾及利亞的阿爾及爾,、奧蘭,、地中海北部意大利的熱那亞；法國的馬賽,；西班牙的巴賽羅那和塞浦路斯的利馬索爾等港,。

（2）西北歐線----到比利時的安特衛(wèi)普；荷蘭的鹿特丹,；德國的漢堡,、不來梅、法國的勒弗爾；英國的倫敦,、利物浦,；丹麥的哥本哈根；挪威的奧斯陸,；瑞典的斯德哥爾摩和哥德堡,；芬蘭的赫爾辛基等。

（3）美國加拿大線----包括加拿大西海岸港口溫哥華,；美國西岸港口西雅圖,、波特蘭、舊金山,、洛杉磯,；加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多,；美國東岸港口紐約,、波士頓、費(fèi)城,、巴爾的摩,、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良,、休斯頓等港口,。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。

（4）南美洲西岸線----到秘魯?shù)目▉喍?；智利的阿里卡,；伊基克、瓦爾帕萊索,、安托法加斯塔等港,。

二.世界主要海運(yùn)航線

1.太平洋航線

（1）遠(yuǎn)東--北美西海岸航線

該航線包括從中國，朝鮮,，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大,，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線,。從我國的沿海地各港出發(fā),，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海后,，或經(jīng)清津海峽進(jìn)入太平洋,，或經(jīng)宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進(jìn)入北太平洋,。

（2）遠(yuǎn)東--加勒比,，北美東海岸航線

該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá),。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。

（3）遠(yuǎn)東--南美西海岸航線

從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經(jīng)琉球庵美大島,。硫黃列島,，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進(jìn)入南太平洋,，至南美西海岸各港,。

（4）遠(yuǎn)東--東南亞航線

該航線是中，朝,，日貨船去東南亞各港,，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各　港的主要航線,。東海,，臺灣海峽，巴士海峽,，南海是該航線船只的必經(jīng)之路,，航線繁忙。

2.西北歐航線

（1）西北歐,，北美東海岸--加勒比航線

西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋,。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起，一般都經(jīng)莫納,，向風(fēng)海峽進(jìn)入加勒比海,。除去加勒比海沿岸各港外，還可經(jīng)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲太平洋岸港口,。

（2）西北歐,，北美東海岸--地中海，蘇伊士運(yùn)河--亞太航線

西北歐,，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段,，它是北美，西北歐與亞太海灣地區(qū)間貿(mào)易往來的捷徑,。該航線一般途經(jīng)亞速爾,，馬德拉群島上的航站。

（3）西北歐,，地中海--南美東海岸航線

該航線一般經(jīng)西非大西洋島嶼--加納利,，佛得角群島上的航站。

（4）西北歐,，北美東海--好望角,，遠(yuǎn)東航線

該航線一般是巨型油輪的油航線,。佛得角群島,，加拿利群島是過往船只停靠的主要航站。

（5）南美東海--好望角--遠(yuǎn)東航線

這是一條以石油,，礦石為主的運(yùn)輸線,。該航線處在西風(fēng)漂流海域，風(fēng)浪較大,。一般西航偏北行,，東航偏南行。除了以上三條油運(yùn)線之外印度洋其他航線還有：遠(yuǎn)東--東南亞--東非航線,；遠(yuǎn)東--東南亞,，地中海--西北歐航線；遠(yuǎn)東--東南亞--好望角--西非,，南美航線,；澳新--地中海--西北歐航線；印度洋北部地區(qū)--歐洲航線,。

3.印度洋航線

印度洋航線以石油運(yùn)輸線為主,，此外有不少是大宗貨物的過境運(yùn)輸。

（1）波斯灣--好望--西歐,，北美航線

該航線主要由超級油輪經(jīng)營,，是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。

（2）波斯灣--東南亞--日本航線

該航線東經(jīng)馬六甲海峽（20萬噸載重噸以下船舶可行）或龍目,，望加錫海峽（20萬載重噸以上超級油輪可行）至日本,。

（3）波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線

該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪,。

三,、我國南方沿海航區(qū)的中心是哪里？

A,北方航區(qū)和北方地區(qū)是兩個不同的概念,我國沿海航線分南方航線和北方航線,，北方航線中心有上海和大連,，南方航線中心是廣州。

四,、我國近,、遠(yuǎn)洋航線的分界點(diǎn)？

在我國沿海渤海,、黃海,、東海、南海區(qū)域內(nèi)基本都是近洋航線,。

遠(yuǎn)洋航線的分界點(diǎn)不是在中國的具體的那個城市和港口的,。

東海只要通過南韓濟(jì)州島就是遠(yuǎn)洋航線了，南海只要過了東沙區(qū)域就是遠(yuǎn)洋了,。

五,、沿海船舶航行范圍,？

船舶在渤海、黃海及東海航行距岸必須不超過200nmile1的海域,；

在臺灣海峽,；南海距岸不超過120n mile（臺灣島東海岸、海南島東岸及南海距岸不超過50n mile）的海域,。

但對距海岸超過20n mile的上述島嶼,，船檢局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周圍海域的距岸范圍。